Reprise du message précédent :

FC liévin  

des nouvelles de la gamme :  
 

• nouveau kadjar en fin d'année
• version 7 places à venir en 2023 et coupée en 2024...

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 65391.html

qui s'appelera arkana ?
 

A priori le Kadjar 7 places pourrait simplement remplacer le Koleos.

Le Koleos n’existe pas en 7p
 
Il va sûrement combler le fait qu’il n’y ai plus de Scenic et d’espace 7p .o

Le Koleos tel qu'on le connaît va disparaitre, c'est le Kadjar 7 places qui reprendrait son nom.

Ah donc  
Version 5 places kadjar
Version 7 places koleos
Et comme dit précédemment version coupe arkana
 
Bon perso je pense que cela sera kadjar court kadjar long et kadjar coupe  

D'ailleurs les bagnoles 7 places ça se vend bien ?
Y'a un vrai marché ou c'est un truc de niche ?

Les scenic 2,3 et 4 sont assez courant en version longue. Faut voir ce que cela donne sur un suv mais pour les familles c’est l’idéal.
 
Y’a pas mal de voitures en 7 places en fait (bon avec un paquet de vans)
 
https://www.auto-moto.com/pratique/ [...] 63255.html

Je l'ai vu en Orange cette semaine.
 
Ca me donne la même impression que le 2008 ou la nouvelle C3. Un truc très jolie de loin, mais extrêmement éloignée de l'image luxueuse qu'il aimerait renvoyer.
 

 
Je le trouve très jolie en orange.
Malheureusement, on ne le verra circuler qu'en gris

Sinon j'ai récupéré la mienne qui a fait un tour en carrosserie
 

et?  
elle est tombee du pont? ils ont fait une rayure en te l’amenant? le toit ouvrant a peté? rien????
on attends la suite  

Jamais Renault n’a positionné le modèle Arkana en luxe... d’ailleurs c’est indiqué sur leur site : un suv sportif et spacieux...
Le luxe c’est l’espace  

Sur le configurateur Renault l’arkana a seulement 6 couleurs bleu, gris, noir, orange, blanc et rouge... c’est pauvre je trouve la megane en propose 9 et captur (avec ses options toits) 55 !

De façon maintenant à part exceptions tu peux choisir entre 2 ou 3 couleurs max sur les bagnoles hors noir/gris/blanc.
Les mecs veulent nous créer un monde de déprime.

On dirait une Laguna 1 avec des roues de tracteur vu de loin .

Franchement, je ne serais pas contre la même 15 à 20cm plus basse et avec des roues de taille raisonnable (donc 18 -> 15~16", <=205mm avec un peu de flanc, par exemple 50~65%).
Une fois tous ces artifices visuels dégagés (faux passages de roues dégagés, quelques coups de meuleuse et décapeur thermique dans les pare-chocs), on peut rendre les suspensions moelleuses sans dégrader la tenue de route. Il reste à couvrir l'intérieur de velours épais, et hop, une mini Laguna 1 .

Comme je le dis souvent on enlève les voitures de ces trois couleurs sur les routes il ne reste quasi plus rien, quelle tristesse.

Ça se fait encore des roues de 15 pouces ? J'ai ça sur mon Espace 3 et maintenant tous les tanks c'est du 17-18...

Orange perso j'ai du mal, ça m'évoque tjrs feue la DDE.

 
Ça à l'air, on voit ça sur les montes hiver des voitures compactes (195-65-R15 pachayr) et sur les citadines (et même du 175-65-R14 sur une Hyundai i10 avec des pneus été en 16" ).
 
Je ne vois pas trop l'intérêt de la course à l'armement de ce côté-là .

Orange la DDE, rouge les pompiers, bleu la police /gendarme/EDF, jaune La Poste, il ne reste plus grand chose

Les voitures de la police c’est gris maintenant    
 
https://www.autoplus.fr/actualite/p [...] ale-244281

La vidéo qui est dans l'article est vraiment filmée avec le cul. Personne n'avait un smartphone stabilisé ?
 
Et ces musiques au fake saxophone synthétiseur, quelle horreur.
 
Enfin, on comprend comment Peugeot a remporté l'appel d'offres (après il faut voir le cahier des charges, j'en conviens). Car des phares halogènes et des boîtes manuelles en 2021, c'est un peu scandaleux.

Pourquoi phares halogènes obligatoires ?
(Pour la boîte Manuelle j’imagine c’est pour éviter que les policiers ne soient obligés de faire une formation spécifique   )

 
J'imagine pour une question de coûts.
 
Les phares cassés, j'imagine que ça doit être régulier

 
Ouais mais vu qu'ils disent sportif, ils auraient pu rajouter luxueux du coup

Effectivement
À 1k5 le bloc led..

C'est raccord avec 500 boules le rétro rabattable (700 avec capteur angle mort)

D’ailleurs des feux leds c’est vraiment fiable ? Ou c’est comme nos lampes led de maison ça tombe aussi en rade un peu trop rapidement par rapport aux annonces fabriquant ?

Les leds tombent pas forcément en panne (ou après des dizaines de milliers d'heures) mais souvent les cartes électroniques qui les gèrent... d'ou souvent des voitures récentes borgnes malgré les leds... (et évidemment tout est collé et faut tout changer... 95% du temps).

Tiens, Renault commence à faire des Captur II à toit panoramique apparemment :

Jusque là il n'y avait que le mini toit ouvrant de dispo

Pour ma prochaine voiture je veux le toit pano c'est décidé

Vous savez s'ils vont laisser le choix du côté, pour l'emplacement de la prise de recharge, sur les hybrides rechargeables ?

Parce que la configuration de mon garage ne me permet de le faire que du côté gauche de la voiture (côté droit il y a le mur), et le concessionnaire Renault me disait que pour le moment toutes les Captur ont la prise électrique côté droit

Autant sur les thermiques le côté de la trappe n'a aucune importance, vu qu'on recharge à la station service ; autant sur les HR et les électriques, c'est un critère important

Laisser le choix sûrement pas, par contre peut être différemment en fonction des voitures...  
après il suffit de se garer dans l’autre sens  

impossible de me garer dans l'autre sens, je ne pourrais plus sortir de la voiture (sauf en faisant des acrobaties... je serais obligé de passer du siège conducteur au siège passager avant de sortir)

en fonction des voitures ? tu veux dire en fonction de la ligne de montage, qqch comme ça ?
comment ça marche sur les voitures thermiques ? j'ai remarqué que les 207 (ma voiture actuelle) peuvent avoir la trappe d'un côté ou de l'autre

Le cable doit être bien assez long pour aller d'un coté ou de l'autre de la voiture non?

What  
 
Sur quelles années / motorisations as-tu fait ce constat ?
 
Le développement d'un châssis, des panneaux de carrosserie et des outils/lignes de fabrication sont très coûteux.  
 
Je serais très surpris d'apprendre que Peugeot a sorti des 207 avec la trappe à carburant à gauche pendant 2 ans, puis à droite ensuite...  
 
 
En tout cas y a pas vraiment de règle pour les voitures thermiques. Ça dépend des constructeurs et de leurs plateformes. La plupart des voitures européennes ont la trappe côté droit (côté opposé au volant). Heureusement, certains dérogent à la règle, sinon il y aurait des files interminables aux pompes à essence 1, 3, 5 et personne aux pompes 2, 4, 6...

 
ce que je dis c'est que sur un meme modele impossible d'avoir deux versions prise à droit / à gauche ou devant. Tu auras qu'une seule version
Apres l'emplacement de la prise peut changer en fonction des modèles, par ex Zoe devant, megane sur le cote...

perso je vais la ou il y a le moins de monde, le tuyau de la pompe est souvent assez long pour faire le tour, parfois c'est tendu mais ca passe.

Non mais son souci c'est l'accessibilité à la trappe, je pense qu'il doit être obligé d'être collé au mur cause parking/box mal foutu.
 
Dans la config 1 : il peut accéder aisément à sa trappe mais est obligé de sortir du côté passager du véhicule.
 
Dans la config 2 : il peut sortir de la voiture mais la trappe est côté mur et à l'arrière du véhicule = pas pratique du tout

Je ne le fais jamais car c'est moins pratique, on a plus de chance d'en mettre à côté en retirant le pistolet car le tuyau est tendu, puis il y a le risque de frottement sur la carrosserie si je m'y prends mal.
 
J'ai déjà vu des voitures dont le vernis est marqué par des frottements réguliers de tuyau de pompe à carburant. Ça fait pas jojo