Reprise du message précédent :
Ou des joints de bobines abimés lors d'une révision. Avec une petite surprise à la clé quelques années plus tard.  

C'est sûr que si tu veux que tout soit bien fait, faut faire toi même. Le coup des goujons bloqués j'ai bien les boules (temps perdu + obligé de racheter un kit écrous antivol).
 
Pareil ce WE je m'aperçois que lorsque j'ai fait remplacer les rotules de pivots (nécessite du temps, démonter tout le train AV, et une presse que je n'ai pas, ainsi que la géo derrière...) il avait mal remis un bout de faisceau dans son guide, un coup à ce que ça se bouffe à terme...
 
Bref, faut checker de temps en temps ce qui a été fait.

 
J'ai mis la durée d'intervention, on parle d'interventions simples et basiques hein    
Je ne parle pas de tomber le train AR d'une Laguna II, de changer des amortos AV d'Avantime, une pompe de DA etc...  

C'est surtout que j'ai pas envie d'y passer du temps et que je n'y trouve pas de plaisir particulier

Et hop!
 

 

 
 
Ils se gavent un peu sur le prix de l’alternateur (trouvé entre 200 et 330€ sur internet mais je ne suis pas tout à fait sûr du modèle), après si avec ces 600 balles je refais 220.000 km ça va aller      

Ouais, ils se touchent sur les prix. Le bon prix est de 20 à 30% moins cher.

Sinon effectivement j’avais un bruit que je n’ai plus. La voiture est plus silencieuse.

50 euros les essuie-glaces avant, 10 euros pour passer une lingette sur le tableau de bord

Quasiment 20min pour remplacer 3 balais d'essuie-glace.  

 
Ça fait genre depuis juin que je me dis « faut que je change mes essuies glaces, faut que je les commande sur Amazon putain merde j’ai encore oublié », ou que je les cherche en station quand je fais le plein mais pas de bol y’a pas ma taille. Là j’ai dit « fuck it, je vais arrêter de me prendre le chou avec ces merdes »      

tu leurs a pas dis de pas desinfecter que t'etais vacciné? tu pouvais gratter 10e

Ca fait quoi d'avoir un mécano payé deux fois son taux horaire, dr 'muth ?

 
C'est quoi la première ligne ??? C'est pour le Covid ????
 
Prix coûtant 12,50€ TTC tout rond, j'espère que c'est pas le kit de protection et un coup de lingette !  
 
Parce que si c'est vraiment ça, cette entreprise mérite la palme des "taxes covid", et se classe en première position, devant les coiffeurs qui retiennent 10% supplémentaires pour une blouse jetable au lieu de lavable  
 

Et la 1/2h d'essai des plaquettes, il en reste encore ensuite ?

Ça fait plaisir au moins de voir quelqu'un faire entretenir sa voiture et ne pas la bazarder après 150k km .

Son garage Renault le remercie aussi

Ce grand classique le commentaire de facture Je dis pas qu'il n'y a pas matière, mais au fond, est-ce nécessaire?

Ben c'est quand même lui qui est venu afficher sa facture hein

Ouais, j'avoue, il cherche Lapidation

Quelqu'un peut-il me dire ou je peux trouver en ligne le tarif d'extension de garantie svp ?

Regarde dans le configurateur  

Justement je ne trouve rien
Et le seul lien que je trouve renvoi un PDF sans tarif.

Pour une fois qu'un mec fait son entretien correctement sans merguezifier sa rougne...

C'est quoi le rapport ? Faut aller chez Renault pour "bien entretenir" sa Renault ?    

Drap

Je pense qu'il voulait dire entretenir en temps et en heure sa voiture, EG compris, ne pas râler parce que "c'est trop cher" et laisser pourrir la voiture, pour au final la jeter et racheter du neuf alors que ça aurait roulé encore des années

Exactement

Maintenant reste a voir combien représente le montant de la facture par rapport à la valeur argus de son Scenil essence de 12 ans / 216 000km.

Sûrement beaucoup mais c'est plus logique d'entretenir une voiture qui nous convient que de en débarrasser avec les primes à la casse/machin truc .

Oui l'entretien ça coûte cher mais si une voiture coûte si "peu" cher c'est bien parce que toutes les usines et lignes de montage dont ultra optimisées, certaines lignes de fabrication de pièces (arbre à cames par exemple) fonctionnent avec très peu d'opérateurs.

Il a totalement raison si le véhicule est en bon état de continuer à l’entretenir avec soin. Une excellente affaire en perspective si il décide la vendre un jour. Financièrement avec 2000€ que pourrait il s’offrir ?

+1

Cette voiture il l'a connaît, connaît son historique..

Combien a mettre pour une bagnole plus récente mais à l'historique inconnue sans savoir si elle coûtera vraiment moins chère

Ca devient difficile de garder sereinement son vieux tacot avec la Damoclès critair.

c'est aussi difficile d'acheter avec cette épee qui change de place et de forme régulièrement
tu achete une essence... si ca se trouve dans 5 ans t'auras plus le droit de t'en servir a l'endroit ou tu vas regulierement, pareil pour le mazout...
une hybride ... si ca se trouve dans 10ans t'arrivera meme pas a la revendre parce que tout le monde voudra de l'elec, t'achete de l'elec ... si ca se trouve dans 10 ans tu poura pas la revendre parce que son temps de chargement et son autonomie seront ridicules comparé a ce qui se fait etc...
perso je vais essayer de trainer mes caisses encore 3 ou 4 ans (inhabituel pour moi) avant de décider quoi acheter (on est vraiment dans une phase batarde de transition)

Sinon, si tu veux pas prendre de risque, tu prend un truc en LOA, quoiqu'il arrive la valeur de reprise est précisée au contrat, donc c'est pas toi qui est potentiellement emmerdé dans 3 ans...

 
+1
 
Et je vois Renault qui va sortir une Mégane 100% électrique j'ai du mal... ça me semble vachement tôt pour ça.
 

 
Tout à fait    
 
J’ai une bagnole confortable, de 217.000 bornes mais où tout fonctionne parfaitement, et surtout qui ne m’a jamais fait de panne immobilisante en 12 ans. Le contrôle technique est vierge. Le moteur et la boîte ont l’air increvables. Accessoirement elle boulotte 100% d’E85 et peut changer de l’un à l’autre à la volée quelque soit le plein. Du coup sur autoroute si je tombe sur une pompe, hop un p’tit coup d’E85 a 80 centimes le litre    
 
Très content de l’avoir achetée neuve en concession en 2009  

*quel que

Une histoire d’amour c’est beau

Renault va abandonner la Twingo
https://www.challenges.fr/automobil [...] nes_747826
 
 

À la fin il va rester 1 voiture avec 1 moteur au catalogue ou quoi ?

Il y aura la R5 électrique, la Zoé, le kangoo ZE La Poste, puis 36 SUV