Reprise du message précédent :

 
Nope, c'est comme un réfrigérateur, tu as un compresseur, un condenseur (chaud) et un évaporateur (froid), avec en plus du gaz, un peu d'huile et un dessicant.
Le compresseur est facile d'accès mais cher, l'évaporateur est souvent planqué sous le tableau de bord mais bien protégé, et le condenseur est devant le radiateur, sous le pare-choc avant. Du coup c'est bien exposé et il faut démonter pas mal de choses pour y accéder
 

Regarde quand-même le prix de la main d'oeuvre .
 

Je viens d’avoir le devis, 500€ de ma poche soit 40% du prix. Renault prenant 60%.
Édit : A peine 100€ de MO

Et c'est bien un condenseur alors?

 
outch, c'est pas donné.
 
Ils m'ont changé le miens il y a un mois (sous garantie donc 0 euros) j'suis bien contant qu'il ai lâché 1 mois après l'achat (d'occase) de la bagnole.

Oui, c'est bien le condenseur
 
De toute façon j'ai pas trop le choix

Eh ben, chez Ronot toutes les pièces sont à 1000 boules, c'est plus simple à gérer comme ca

Salut,
 
pendant le confinement j'ai acheté une mégane IV essence 140chvx limited Noir étoilé. Elle provient d'un distributeur, celle-ci arrive d'Allemagne avec 35% de réduction.

combien de km ?

57000 km

 
La visserie et les joints, comment c'est cher au kilo .

fait une réclamation au service client en central en plus du garage.

je plussoie, j'ai de nombreuses fois eu des prises en charge totale meme passé la garantie de plusieurs mois... il suffit de reclamer et de ne pas lacher l'affaire et d'argumenter un peu  le pourquoi, pas une pièce d'usure, bon client etc...

Avant acceptation du devis j’imagine
 
Courrier ? Mail ?

moi c’était toujours par téléphone

Ok condenseur... Je ne sais même plus lire.

Dites, ma bagnole (Gd Scenic III 130ch Diesout) va sur ses 150kkm doucement mais surement. Pour l'instant à part des révisions classiques, des pneus, des freins, rien à signaler. Y'a quoi comme gros trucs qui arrivent à partir des 150kkm et + ?

 
Faire vérifier le turbo peut être ?  

Au hasard les amortos rincés si d'origine ?

Même après paiement ils te fileront un avoir ou un truc du genre

Pas sur ce modèle  

un condenseur ca peut péter à 500 km avec un gravillon  

Je savais que j'aurai jamais du prendre une renault

Pourquoi, tu as beaucoup de soucis avec?

 
Si pas déjà faites (mais ça serait étonnant) bougies de préchauffage + amortos si tu penses la garder encore un bout de temps

Non mais à vous lire, je sens les emmerdes arriver à bout de nez  

Ça dépend. T'as déjà vu et touché Croustx IRL ? Si oui, t'es cuit

Bah, il y a 2 ou 3 chats noirs sur le topic, mais pour les autres pas grand chose à signaler  

Je me sens rassuré  

1.3TCe, ça devrait aller.  

+1
 
C’est déjà cool d’avoir une prise en charge là-dessus !
 
Par contre 500€ de sa poche malgré 60% de prise en charge, c’est quand même de l’arnaque.
 
Ça m’était arrivé sur une Golf, pourtant la main d’œuvre et les pièces deutsch qualitat c’est pas réputé bon marché. J’en avais eu précisément pour 534€  
 
J’avais eu une petite remise après négociation avec la concession mais pas 60%  Du coup c’est un peu du flan cette prise en charge à vue de nez

Bon, je viens de recevoir l'offre de Renault.
 
Espace 5 IP phase 2, DCI200, TOUTES OPTIONS avec CG + malus : 49000 €
Reprise de mon Espace* : 21000€
 
J'avais acheté mon IP DCI160, à options équivalentes, 39k€.
 
Donc ça pique un peu.
 
Je trouve la valeur de reprise honnête - pas trop éloignée de la valeur sur le marché de l'occasion.
 
Par contre l'inflation de 10k€, j'étais pas prêt :-/
 
 
 
 
* il est de Mai 2017, 74k km.

 
J'ai touché la voiture de Logic IRL ce weekend.
 
J'attend sa prochaine panne

Si tu gagnes trop, je peux te filer mon IBAN.  

 
Autoquote.
 
Putain le prix des bagnoles en 3 ans a explosé.
 
Je commence limite à envisager une Tesla :-/
 
J'ai 40k€ à balancer dans une bagnole, et limite je me sens pauvre.
Là ou s'était un budget confortable il y a quelques années.

Les constructeurs font tout ou partie payer les amendes liées au non respect des quota de CO2 aux clients sans oublier la restoration des marges (surtout chez Rino).

Donc tu dois rajouter 28 000 euros pour le même véhicule avec 2-3 bricoles en plus

oué mais croustx avec un vehicule pas sous garantie c'est meme pas envisageable sinon ca va lui couter plusieurs fois les 28k€

Y'a un changement de moteur aussi. Après 40k pour le premier c'était déjà du viol.

 
Le prix des rougnes reste stable .
 
La gueule du frérot qui m'avait accompagné chercher quelques pièces chez Renal. Il regarde une Mégane 4 "40 fois plus cher que la tienne, il faut bien que certains achètent neuf, mais ça me ferait mal au cul" .

Grave..

Bah ça va, le premier ne lui aura coûté que 18 000