Reprise du message précédent :
les finitions et l'insonorisation des clio 4, captur 1 et Zoé 22/40 étaient vraiment les points faibles de cette génération début 2010 chez Renault. Ils ont très bien corrigé le tir avec les nouveaux modèles ou restylages.

 
J’attends la nouvelle Zoe pour complètement oublier cette génération  

Tu l'attends genre tu vas l'acheter ?

 
On verra j’attends que ma LLD se termine    

 
tu vas attendre longtemps, gros restylage fin 2019, les ventes explosent en France et Europe et Renault bosse sur d'autres modèles électriques. Objectivement, quelle citadine, sur le marché, a un meilleur équilibre prix/prestations/autonomie/habitabilité que la Zoé 50 ? Et je ne parle même pas de la maturité de la marque et du modèle sur le marché des VE. Sachant qu'en plus il y a plus de réductions sur la Zoé que sur les autres modèles récents (entre 3000 et 5000 euros en plus du bonus).

En parlant de zoe, je suis bien tenté (Mme moins !) pour remplacer la voiture de Mme pour faire les trajets maison/gare
 
La dernière bien équipe faut compter combien par mois en Loa ou lld ? +batterie c’est 79€ ?
 
 

 
Je ne choisis pas mes voitures uniquement sur ces critères    (meilleur équilibre prix/prestations/autonomie/habitabilité) mais oui elle est bien placée d’où son succès en Europe.
 
Elle fonctionne mieux que la 208e, tant mieux pour Renault, ca sauve la boutique avec la Clio.

Toujours obligé de prendre la location batterie en sus pour la Zoé?

 
Je crois que non, mais le prix à l'achat est prohibitif...

Ah OK. Dommage. J'aime pas avoir un fil à la patte, cette location de batterie me donnerait l'impression que la voiture n'est pas vraiment à moi.

 
Justement tu as le choix désormais

Oui mais à voir si le coût total ne dépasse pas la concurrence au final!

 
ZOE Life R110 (52 kWh) [395km] = 32000 e u r o s
e208 Active (50 kWh) [340km] = 32700 e u r o s
ID3 Life (55 kWh) [425km] = 37990 e u r o s
Leaf e+ (62 kWh) [385km] = 41800 e u r o s

 
C'est en euro ou en anciens francs ?

Hello les gens. Un twingo 2 RS ça boit du e85 ou faut oublier l'idée?

Avec un bon kit (capteur % d'éthanol et de température), genre eflexeco de chez eflexfuel : probablement.

 
c'est incorrect, tu donnes les prix de la Zoé et de la e-208 hors bonus et ceux de la Leaf bonus déduit.

 
non au contraire la concurrence est plus récente donc moins de remise, Renault accorde 3000 à 5000 euros selon véhicule en stock, achat intégral de la batterie et finition choisie, ce que tu n'auras pas sur la corsa ou la e-208, ce qui finit d'enterrer ces deux modèles.

C’est en dollars suisses canadiens

Ah exact, les fourbes, d’un fabricant à l’autre ils mettent le prix hors bonus / bonus déduit. Je vais éditer.

Merci pour le petit comparo
 
Ouch, ça pique pour des petites citadines. Chuis pas prêt a lâcher mes thermiques  

La Zoé ça fait mal les 80€ de batterie. Disons que ça supprime l'avantage du prix essance vs elec à mon sens.
Et si pas de loc ça marche comment si la batterie est morte ?

Je crois que les voitures électriques ont des garanties allongées concernant la batterie (8 ans ou un truc comme ca). Mais juste la batterie hein, pas le reste de la voiture

8 ans ou 160000km
 
https://easyelectriclife.groupe.ren [...] ca-marche/

En même temps à part la clim, l'autoradio et les lève-vitres, y a pas grand chose à garantir

Ya pas de roulements, de crémaillère, de colonne de direction, de direction assistée, de centrale electornique, d'infotainement, d'amortisseurs, de système de freinage?
 
Des pièces neuves défaillantes c'est rare mais ca arrive, d'où l'intérêt de la garantie sur la voiture pour les 2 ou 3 premières années. au delà, on peut invoquer l'usure.

28500€ la zoe life en achat intégral avec remise.
Les autres marques je ne sais pas combien ils offrent mais je doute que VAG donne autant
Sinon y a la e nero de Kia qui est pas mal et pas trop chero.
Y a une offre en ce moment en loa (47€/mois)

 
Tu l’as régénère ou tu l’as change

Justement ça vaut combien vs le prix de la loc ?

 
les chiffres qu'il a donnés sont erronés, il faut enlever les 7000 euros de bonus pour la zoé et 208.
 

non ce n'est pas 28500 euros une life mais 23900 + 8100 de batterie - 7000 de bonus soit 25 000 euros hors négociation.

Combien de fois on va dire que la location est facultative. Même sur le configurateur en ligne de la Zoé, la location a disparu.

 
8100€ sur une Zoe 50 pour un changement complet (mais c’est rare)

Ah ca devient déjà plus raisonnable! Merci pour les précisions.

Il y a de petites sociétés indépendantes qui commencent à naitre, capables de réparer les packs batterie des véhicules électriques en ne changeant que les cellules défectueuses. Un gars en Citroen Ion a sauvé ainsi sa voiture pour 588€ alors que Citroën lui demandait 11500€

8100 euros n'est pas le prix d'un changement de batterie qui n'est même pas communiqué par Renault. 8100 euros c'est le prix de la batterie à l'achat d'un véhicule neuf. Tu peux rajouter, pour un remplacement, la main d'oeuvre pour pose/dépose, le recyclage, éventuellement frais de transport de la nouvelle batterie etc. le prix de la batterie ne sera même pas forcément de 8100 euros mais peut-être plus, on le voit bien chez toutes les marques que les pièces détachées sont bien plus chères.

 
Oui je sais c’est le second cas. La régénération  

 
Ah d’accord tu fais bien de le préciser car c’est vrai que ce n’est pas clair. Mais bon je connais personne qui l’a changée  

Avec nego en concession le prix est bien de 28500€ sans aide ni prime. Je ne parle pas du prix catalogue.
 
Il faut comparer le vrai prix d’achat pas les prix catalogue ça n’a pas de sens puisque ce n’ai pas le prix ou le client va acheter la voiture.
 
Donc si tu soustrait les 7000€, ça fait la voiture à 21500€

Pour la Zoé, c'est toujours d'actualité l'installation de la borne obligatoire par un pro agrée Renault? Si oui ça piquais un peu  

Ce serait surprenant puisque tu peux charger ta bagnole n'importe où quand t'es pas chez toi donc je pige pas l'obligation à son domicile.

Euh faut lire jusqu'au bout mon post.
Quel est l'intérêt de la loc vs l'achat intégral puisque Renault propose les 2 systèmes (achat intégral par défaut désormais).
Comment ça se passe quand tu veux revendre ta caisse au bout de 6 ans ?
 
Typiquement avec les voiture élec c'est la fin des achats et c'est que de la LLD/LOA ? Enfin j'imagine mal revendre sa bagnole d'occase avec 10K€ à payer pour changer la batterie.
 
Y'a plein de gens qui achètent des bagnoles d'occase de 6 ans et s'ils le font c'est pas pour payer 10K€ juste pour du consommable.

 
Alors, je pense que c'est censé durer plus de 10 ans ou être réparable partiellement comme les batteries de Prius.