Reprise du message précédent :
Pour une Renault, oui  

Ah, donc je sais toujours pas pourquoi j'ai pas de froid
 
Vais devoir sortir le carnet de chèque pour une voiture qui a dépassé d'un mois la garantie  

J'suis même pas sûr que la clim est rechargée gratos sous garantie?

Me semblait que ça devait pas se recharger si pas de fuite  

Et t'as beau être sous garantie, il y a des chances qu'on te rétorque "c'est parce que vous la laissez pas tourner en permanence, alors les joints ont séché, c'est d'vot faute"

Maudits batards

 
Voilà ce que j'ai également... obligé de rouler fenêtres ouvertes ou faire les trajets de nuits

Essai de retirer le recyclage auto.
 
je trouve que ça fonctionne mieux sans.

Au moins tu as les sièges massants

 
Non, fonctionne pas

Quand ça siffle comme ça, en général c'est le détendeur. Le circuit manque de fluide. Ça explique le manque de production de froid. Vaut mieux couper la clim pour éviter d'endommager le compresseur

La mienne commence un peu à le faire à 10 ans, c'est peut être le moment de recharger. (jamais fait)
Mais c'est pas continu, ça fait un bruit de fluide qui circule plus ou moins, surtout les premières minutes.

 
Comme un frigo, ça ne me semble pas anormal .

Problème déjà évoqué quelques pages plus haut. On tourne en rond.

C'est déjà plus que certains espaces

Pareil mais sans ce bruit assourdissant. Je mets la clim, air de température extérieure qui souffle on dirait. J'ai rechargé y'a à peine un an. Si y'a fuite de gaz, ça se fait lorsqu'on actionne la clim ou cette fuite est en continue ?
Explication
Je suis parti hier AM, la clim fonctionnait bien voire un peu trop frais dans l'auto. Madame remonte un peu le variateur de 15.5° d'affiché, nous sommes repassés à 20 (megane 3) et plus jamais la voiture n'a soufflé du frais. Ce matin même chose. Elle ne souffle que l'air de dehors ou du moteur je sais pas trop. J'ai lu des trucs où parfois, débrancher la batterie suffit.  
 

Vultech Climatisation par Vilebrequin :
https://youtu.be/NQXZS756AQA

Alors, recharge ou pas ?

Sinon, 38° à l'ombre en Gironde hier, 200 km avec la Laguna 3 GT et RAS  

J’ai fait du bassin d’Arcachon jusqu’à chez mon père dans un bled sur l’A10 sans clim, j’ai un peu sué

moi la seule fois ou la clim soufflait du chaud c'etait parce que la sonde de temperature exterieur etait naze et lisait 0 degrés en permanence du coup le claculateur se disait pourquoi mettre le compresseur en marche si il fait 0 dehors et qu'on veut seulement perdre 10 degrés de 30 a 20 degres dans l'habitacle... j'envoie l'air frais de dehors et hop...
70€ pour changer la sonde, un truc gros comme l'ongle du petit doigt

Une sonde CTN à 0.30€.  

Je me pose une question assez bête et à laquelle ce site ne permet pas de répondre : https://easyconnect.renault.fr/phone-pairing
 
Je vais très prochainement louer une Clio 5 Zen compatible Apple Carplay. Je possède un iPhone XS et d'après le site cité au dessus, il n'est pas compatible avec le système Easy Link de la Clio 5, ce qui m'étonne beaucoup... Mais il me semble que le site n'est pas du tout à jour puisque la dernière version d'iOS citée est la 12.4. Or nous en sommes à la 13.6...
 
Savez-vous ce qu'il en est ?

Même avec RLINK ça marque pas compatible. En vrai ça marchera
 
RLINK2 et iOS 13.6 testé et approuvé. Pas de raison que son évolution ne fonctionne pas.

Est ce qu'on pourrait avoir un état des lieux des pannes de la Talisman et de l'Espace  

 
Ça serait peut être plus simple de voir ce qui marche?

Ils auraient dû arrêter l'Espace, et recarrosser la Laguna III.  

 
Non je veux un espace électrique mais pas conçu avec les pieds comme l’actuel (au niveau moteur), ni par les ingénieurs zoé

Salut, j'ai une Clio 5 avec la Easy Link 7"
 
Je te confirme la compatibilité CarPlay (j'ai un iPhone XS iOS 13 aussi).

Ben c'est le sujet du topic, non?

 
J'attends que mon garage réouvre donc semaine pro

 
En gros, faut fuir les premiers 1.6dci 160.
 
Sur les millésimes 2015/2016, ils cassent régulièrement entre 70k et 80kkm.
Renault propose des prises en charge généreuses hors-garantie. Mais ça fait quand même quelques k€ à investir dans la bagnole.
 
Le 2.0 DCI a eut quelques soucis au lancement.
 
Autour du moteur, RAS dans l'ensemble depuis 2017 : le Rlink est débogué, le chassis est fiabilisé.
 
Pour ma part, j'ai UN grigri au bout de quasi 80k km à bord.
 
Le cuir du siège conducteur est un peu craqué sur le cale-fesse de gauche. comme toutes les voitures.
 
Niveau consommable : j'ai fais deux train de pneus avant. Le train arrière fera encore 15kkm.
Les plaquettes ont été changées à 70kkm.
Ca pouvait encore faire 10kkm à l'aise.
 
La batterie a été changée deux fois par Renault.
 
A la conduite, c'est toujours aussi plaisant d'avaler les kilomètres.
 
J'ai fais 1000km ce weekend en mode TGV. un plaisir de rouler à 160 (en Allemagne ) et pouvoir parler normalement sans hausser la voix.
 
Le défaut principal ?
Les mouvements de caisse.
Même en mode sport, ça bouge de partout.

Rien à voir.
 
J'ai perdu la carte de démarrage de la clio 4 de Madame.
 
C'est quoi la meilleur solution pour en refaire une pour pas cher ?
 
Mes assurances CB me disent que ça ne rentre pas dans le contrat ...

On doit pouvoir en reprogrammer avec DDT4ALL je crois

Sinon la carte peut être passée sous les roues d'un espace V
Ou tombée dans un lac..
Faite tomber dans une baignoire par un chat

(on a eu le même genre de soucis sur une reprog de clé de twingo )

 
Ouhai, mais dans ce cas c'est l'assurance auto ... et donc franchise à payer

Assurance habitation (responsabilité civile) 120€ de franchise

Une Talisman électrique en 2022  

Curieux de connaître l'autonomie..

 
300 km annoncés, 25 en utilisation normale, comme d’hab  

Mais 500 sur la dépanneuse.

J'ai jamais entendu personne se plaindre de l'autonomie de la Zoé perso.
Bon mon père vient de se faire embrocher la sienne par un tracteur et sa fourche à meule

Ouais enfin là on parle pas d'une citadine pour aller bosser mais d'une familiale pour faire de la route. L'autonomie est donc beaucoup plus importante!