Reprise du message précédent :
Jamais rechargée ici, 2010. Il suffit de l'utiliser au moins une fois par semaine.  

Ma femme a tendance à ne pas l'utiliser de tout l'hiver  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1807348676.htm/

On en avait parlé.

Espace 5 limousine !

executive monospace stp

Coût de l'Option Classe affaires espace executive 30500€
 
loul

Y a un truc qui fonctionne correctement dans ta voiture ? Le volant tourne correctement ?

J'ai du mal à voir en quoi c'est une limousine...

Édit : ok c'est juste pour virer la banquette et la remplacer par deux fauteuils réglables électriquement et chauffant + un accoudoir.
Tout ça pour la modique somme de 30K, loul

https://www.google.com/amp/s/www.pl [...] -2017/amp/

Soit 80K prix catalogue pour "ça", cette blague  

Sûrement le cumul des factures de panne

 
Facile : garage avec un code postal Alsacien, donc dialecte légèrement différent du Français standard. En Allemand,  
"berline" se dit "Limousine".
Et si ça permet de vendre une rougne plus chère, c'est bonus .

 
Ah oui  
C’est rare  

 
J'ai de moins en moins confiance en fait du coup je flippe de tout. J'ai l'impression qu'elle tremble à 110...
 
Je crois que je vais finir mes travaux en cours et analyser ma situation financière pour le prochain salon de l'auto belge en 2021 (février) et voir le marché à ce moment là... ça me fait vraiment chier

Si tu mets un accoudoir central à l'arrière, tu auras la première talisman limousine et tu pourras la revendre 20K de plus. Easy  

 
Si elle part à mon prix d'achat je serai content

Faudra jouer de la disqueuse pour reculer un peu la banquette aussi quand même

D'ici la, au train où vont les choses, le reste des pièces de la voiture auront été remplacées.
Du coup ce sera une aubaine pour le futur acheteur, une voiture neuve au prix de l'occasion  

Je ne sais plus si j’ai posté ici    
 
Possesseurs de 2.0L CVT 140 ch ( qashqai scenic 3 Megane  3) faites contrôler vos durites de boite auto: j’en ai une qui a pété a 200.000 km.
 
Coup de bol elle a peté au parking au démarrage au sortir du box, je sors pour refermer la porte je vois la mega trace d’huile noire par terre   le truc inloupable    
 
Je la sors du parking me gare et appelle une dépanneuse.
 
Re coup de bol, j’aurai pu niquer la boîte   changement de durite et vidange de boîte du coup   RAS tout marche nickel.
 
205.000 bornes et pas de soucis.

Mais c'est très bien conçu, ça t'as fait vidanger l'huile qui devrait normalement être rouge et tirer un peu sur le marron avec l'âge/usure .
 
C'est similaire sur les Ford, la pompe-à-eau qui prend du jeu et fuit après avoir fait "gling-gling" pendant quelques milliers de km, pile pour la préco de remplacement de liquide de refroidissement.

 
Et encore l’huile n’avait que 110.000 bornes vu que je l’avais fait vidanger à 90.000 km    
 
Huile de boite à vie    
 
Le truc on aurai dit que j’avais peté le carter  

Il y a un convertisseur, donc tu t'en serais vite rendu compte, sans huile, il peut plus faire son job. Non ?  

 
Je ne sais pas si la courroie métallique aurait apprécier longtemps de frotter sans huile contre les 2 disques qui l’écrabouillent en sandwich  

boite lubrifiée a vie une fois sans huile elle est morte donc plus a lubrifier
on comprend mieux le sens de lubrifié a vie

J'ai un doc là.

Tout est commandé par le bloc hydraulique normalement, par plein d'électrovannes. Les flasques mobiles des poulies, le pontage du convertisseur... et il y a des capteurs de pression.

A se demander si c'est possible de la niquer avec une fuite franche comme la tienne.  

helmuth aussi c'est un doc
 
plus serieusement si fuite franche ou la boite vomi tout parterre a l'arret ben y'a plus d'huile et si y'a plus d'huile le convertisseur converti rien du tout et donc t'es "debrayé" donc la cvt tourne pas et tu la casse pas.
c'est la transition qui peut etre problematique mais la  c'est du bol tout semble s'etre fait a l'arret par contrre je m'explique pas le fait qu'il ai pu rouler avec ... pas completement vide donc? si les poulies sont rayees sa boite crevera vite ...

Sinon dans mes gros malheurs, on sort de décathlon, re coup de bol j’ai un truc qui m’attire l’œil: mon pneu arrière droit est lacéré sur 2 cm sur le flanc et on voit le métal    
 
Je Check l’avant : passant le contrôle technique en octobre, là on est au témoin ils sont dead.
 
Bref j’ai commandé 4 crossclimate+ (en espagne   ) dans un garage Renault. Je débarque:  
« bonjour je voudrais changer 4 pneus pour un scenic 3 avec des crossclimate et... »
« Bonjour, taille de la jante 16 ou 17? » (déjà le mec connaît les crossclimate en espagne en Catalogne   )
« Heuuuu 16? »
« 205 60 R16 96 H *tap tap* trop tard pour la commande demain, jeudi c’est fériée, posés vendredi 10h »
 
Moi:   le mec connaît par cœur toutes les références de pneus    
 
On part vérifier les dimensions, c’est ça  

Quel rapport entre l'Espagne et le fait de connaitre ou non les Crossclimate ?
Y'a bcp de massifs montagneux en Espagne en dehors des Pyrénnées.

alors ils sont pas tous aussi performant dans toutes les regions hein... un pote dans un coin pas trop froid ni montagneux y'a une quinzaine d'années a voulu faire monter des pneus neiges le mec comprenais pas :"tu veux des chaines c'est ca?" non des pneus pour rouler sur la neige...ah bah je vais me renseigner (veridique) le mec le rappelle 3 jours apres " bon ok on a tel et telle reference par contre y'a un mois de delai"... il commande quand meme et une semaine apres avoir les pneus montés la premiere   chute de neige depuis plusieures decenies leur tombe sur la gueule il estait seul a rouler

le rapport est qu'il est en espagne a ce moment donc ca aide...
et dans certaines zones effectivement c'est connu et dans d'autres ca serait plutot les pneux pour rouler sur du reveteemtn routier en fusion qui seraient connus

Ah sinon ma concess ma offert un changement d'ampoule et l'ampoule qui va avec.
 
Le gars du garage m'appel au sujet de ma Kangoo qui est en révision chez eux.
"Oui bonjour blabla votre feu stop est cassé, vous voulez qu'on le change ?"
"Euh non ça ira je le ferai moi même"
"Ok bye".
 
Et au moment de reprendre la voiture :
"Bon finalement le technicien avait deja changé l'ampoule donc c'est gratos."
 
C'est tjrs ça de pris
 
En plus ils avaient oublié un tournevis Facom sur le tapis de sol passager. Mais je l'ai rendu.

Nan mais je sais bien qu'il est en Espagne. Ce que je dis c'est que l'Espagne c'est pas le Mali quoi, c'est plein de montagnes avec un climat rude en hiver.

 
T'es au courant que c'est pas des références, mais des cotes de pneu dont chaque chiffre/lettre à une signification (et donc, une logique, selon la voiture que tu utilises) ?

 
normal c'est lui qui est venu en loucedé lacerer tes pneus pendant que t'etais chez decat' il sait donc que "aujourd'hui je creve du 205"  

 
t'as de tout: de la montagne ou tu te gele les couilles et ou tu ski... et tu as du desert ou sont tournés les westerns  (c'est le coté mali ) et t'as aussi des plages de tous types

il n'y a que trois montes de pneu sur scenic 3
 AV/AR : 205/60R16 96 H
 AV/AR : 205/55R17 88 V
 AV/AR : 205/55R17 95 H
et qu'en seul en 16p...
donc assez logique qu'il trouve en 16p si il connait un minimum son produit...

pardon mais c'est faux (ou incomplet) : sur mon scenic 3 dci 150 Auto j'etais en 225 en 17" 96V  

Il me semble aussi avoir vu du 215mm de large sur les Scenic 3 long .

Ok j’ai tout faux    
Sauf qu’une seule monte en 16p (pour l’instant)  

Petite question.

Je viens d'acheter une clio 2 avec une boite auto proactive.

Elle est super agréable à utiliser.

La voiture n'a que 30000km, mais 20 ans

Vous feriez une vidange de boite ? Si oui, je mets quelle huile ?

Les vitesses passant bien, c'est pas mieux de laisser l'huile en place ?

Idéalement si tu ne connais pas la date de la dernière vidange oui ça serait mieux .
Pour la référence tu peux voir sur Oscaro Yakarouler Norauto Feu Vert quelle référence est conseillée.

 
Vidange tous les fluides et change les courroies et les filtres par défaut .
 
Pour les consommables, RTFM . La manuel de ma charrette vendue avec la même boite marque "Renaultmatic D2 oder Mobil ATF 220", mais tu dois trouver des équivalents.
 
Le circuit de DA de ma charrette a besoin de la même huile, mais j'ai mis le premier ATF qui trainait .

pour ma part je la laisserait tranquille pendant quelques temps au moins le temps de bien s'habituer a la bagnole sinon tu aura le doute de si c'est ta vidange qui est cause de quelque chose ou pas...  
bref si les vitesses passent sans acoups en montant ou en descendant tout vas bien.
si c'est pas cassé pourquoi y reparer?
rappel si tu te lance dans le changement d'huile de BVA il en faut en general 3, espacés, pour renouveler presque toute l'huile

L'huile a 20 ans quand même.