Reprise du message précédent :

 
C’est dans l’année d’extension

Tu faisais un rallye ou dans les bouchons ?

 
Un collègue en Talisman a eut EXACTEMENT le même problème il y a deux mois.
 
Talisman encore immobilisé par Renault ....
 
C'est quel moteur ?

Il paraît selon mes archives que c'est un dci 160.
Dans un break EP noir améthyste.

Finition Initiale Paris de fin 2016

 
Non je roule normal sans forcer...
 

 
Merci aux voisins du dessus...
 
1.6 dci 160... lui aussi?

"EP" plutôt que "IP", j'avoue que j'en suis fier. Deux lettres, une faute.

Ton 1.6dCi fait peut être partie des "1500 blocs risquant de se fissurer" en circulation.  
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 28390.html
 
Si c'est ça => moteur neuf.  

 
Dans ce cas, pourquoi croustx et ses amis mettent tant de temps au garage
 
Ça devrait passer direct

 
Je pense que c'est plus facile avec un châssis court comme les clio 1 / clio 2 et les suspensions "stock".
La première fois que j'ai levé une roue arrière avec une clio, je l'ai même pas remarqué, c'est un pote qui me suivait qui m'a fait la remarque quand on s'est arrêté.
 
En Megane, je le sens quand la roue levée retape le sol mais sinon c'est tout doux Je le fais plus trop parce que j'ai l'impression d'avoir fait changer deux fois les 3/4 du train avant sur les 100 000 derniers km  

Car ça passe par une expertise.

Mon espace de 2016 avait aussi eut (entre autres ) ce problème

 
 
Je vais chercher mon scénic d'occase fraichement acheté mercredi prochain.
 
Le vendeur m'a dit qu'il y avait un kit anti crevaison, or quand je regarde sur my renault dans les options il y a roue de secours galette de coché.
 
Il doit être obligé de me la donné avec la voiture, non?
 
 

Ah non je ne pense pas. Si tu l'avais commande neuf tu serais en droit d'exiger tout ce qui était prévu sur le bon de commande.
La tu achètes une occasion, dans l'état et équipée telle qu'on te l'a présentée.

 
Et ils t’avaient preté une caisse?

 
je vais voir, mais ça m'étonne, la bagnole a 2 ans le 20 (toujours sous garantie pendant quelque jours)
 
C'est comme s'il me la livrait avec des rétroviseurs fixe à la place des rétro électrique ou avec un tom tom à la place du Rlink 2.

Peu importe, si le premier proprio a fait des modifs, tu va pas réclamer une remise en état d'origine? Par exemple il s'achète de belle jantes et revends celles d'origine, et toi tu voudrais qu'on te fournisseur les jantes d'origine? Ça marche pas comme ça!
A la limite si tu "réclames" la roue galette, ils peuvent te la fournir pour conclure la vente, mais ça sera un geste commercial, aucunement une obligation légale.

 
Je vais voir demain (je signe demain matin) ça m'étonnerais qu'il refuse de me donner une roue galette à 120 balle sur une bagnole à 18 000.
 
enfin on verra demain.

On prend les paris ? Comme s'il avait ça en stock  

Non mais ils peuvent la commander et la fournir dès qu'ils la recoivent! A bien faire noter sur le bon de commande

Remember sur ce topic ici même notre ami a la meg RS et la talisman maudite
X mois d'immobilisation, pas de stock sur les pièces

 
Bon, j'aurais bien la roue de secours galette avec la voiture.  
 
@Velocesuper, tu veux toujours prendre les paris?  

Apparemment ce ne serait pas trop grave, ce serait une durite, ils doivent par contre démonter tout pour nettoyer le vase etc.

Tain c’est quoi cette arnaque identicar
 
J’ai rien signé, rien demandé et maintenant ils me prélèvent 16€ par mois
 
Je vais vite fais faire opposition au prélèvement, c’est franchement sale de la part de Renault

Si la sonde de température a vraiment mesuré 130°C, j'aurais plus trop confiance.

Ca vaut quoi la Twingo 3 EDC TCe 95ch ?
Une connaissance voudrait ce modèle car il lui plait bien.
Et notamment pour le côté automatique de la boite de vitesse (accident cet hiver au niveau de l'épaule droite qui rend les boites manuelles impraticable).
Pour la fiabilité à moyen/long terme, OSB, ça sera en leasing sur 3-4 ans.

Testé ce jour : ça passe mais c'est ric-rac !
   
 
Donc CR, et molette si vous ne pratiquez pas les transports en commun.
 
Je précise que je fais 1m81 et je suis pas très fin (un quintal à la louche )
 
- l'accès se fait en plongeant même si la bascule des sièges 2ème rang est bien foutue et dégage de la place (soulèvement + avancement sur le rail),
 
- les 2 sièges sont qualitatifs et l'assise est vraiment bonne, il y a de la place en largeur, les accoudoirs latéraux sont bien positionnés et bien larges aussi mais sur un vrai trajet il me manquerait un accoudoir central,
 
- le problème vient de la garde au toit, j'avais les cheveux qui touchent le ciel de toit, de même l'espace aux genoux était de 4 cm environ, donc bien limite, même en ayant mis les sièges de 2ème rang avancés au taquet pour le test,
 
En observant le ciel de toit on se rend compte qu'il décroche à partir du montant de portière arrière jusqu'au coffre, et perd au passage environ 2 cm en hauteur en plus du fait qu'il suive la ligne de caisse qui s'abaisse en continu vers l'arrière...

   
 
C'est assez subtil mais assis au 3ème rang la tête dans le ciel on s'en rend bien compte  
 
En même temps, à partir du rang 2 (plus précisément des rails sous les sièges) le plancher est relevé d'environ 5 cm par rapport au reste de la voiture et jusqu'au coffre, ce qui fait encore perdre en hauteur au 3ème rang.
 
En conclusion je dirais qu'au-delà de 1m80 il vaut mieux s'asseoir ailleurs, ou alors pour des trajets très courts.
En dessous c'est bon et c'est confort.
Donc ayez toujours 2 adultes de petite taille et gerbables avec vous  
 
HFR live report  
D'ailleurs merci pour la question j'avais seulement fait essayer par les gosses avant d'acheter, maintenant je sais

J'avais compris que tu partais avec l'auto suite à la signature...
Déjà 14 ans que je roule sans roue de secours
Pas ma faute, à chaque fois que ne m'intéresse à un modèle en particulier, elle n'en a pas

Ah si, tu as signé... Tu as juste oublié de lire avant

Smart badgée Renault, ça braque bien et c'est pratique pour se garer en ville. Next
Pas besoin d'avoir mal aux bras/jambes pour rouler en automatique. Les boîtes à double embrayage enterrent n'importe quel pilote de boîte mécanique, en vitesse de passage de rapports

Sans transition, pour mettre à jour son Media Nav (ainsi que Evo et Evo 2), ce site récapitule tout :
http://www.gps-carminat.com/v3/med [...] -evolution

Je suis déja en 9.1.3 dès la sortie usine... J'ai loupé le Evo 2 de peu

Pour la seconde partie du commentaires, je n'ai jamais prétendu le contraire.
Mais le problème (comment chez tout les constructeurs), c'est que la boite auto nécessite de prendre un moteur plus puissante ET une ou deux finitions supérieur.
Bref, pas possible d'avoir un SCe 65ch avec l'EDC sur le premier niveau de finition, donc +$$$$

On passe du coup (selon le configurateur Renault) d'une Life T3 SCe 65ch à 11.4k€ à une Intense TCe 95ch à 17.6k€, donc 2 niveaux de finitions au dessus et moteur plus puissant...
Dommage de ne pas pouvoir par exemple, avoir une Life en TCe 95ch EDC qui pour diminuer la facture de 2-3k€ par exemple ou une Life SCe 65ch EDC.

J'ai déjà fait 500km assis au 3ème rang de l'espace 5 d'un pote. Ça se fait bien, même si c'est un peu moins confort que les siège du second rang. Je fait 1,80m pile poil  

 
Bienvenue chez renault  

Toyota Idem

C'est quoi identicar ?

C'est le marquage des vitres.  

c'esz kia c'est le contraire ils font cadeau de l'alarme sans te le dire j'ai decouvers ca sur le niro... c'est mentionné absolument nulle part, meme les commerciaux doivent pas le savoir  mais a l'usage tu as effectivement une alarme anti intrusion... j'ai lu ca sur un forum j'ai testé et ca a sonné...  

 
Ah merci pour le retour    
 
Ca va alors, 1m81 ca ne concerne pas grand monde.  

C'est plutôt les commerciaux qui connaissent mal leurs produits. Ça m'est déjà arrivé 2 fois sur 2 voitures différentes de demander "est ce qu'elle a telle option", on me réponds que non, je prends quand même, et une fois chez moi que j'ai tout mon temps pour découvrir la voiture, ah ben si l'option était bien présente  

 
non, je la récupère le 1er juillet et en fait le vendeur m'a dit que c'était un kit de réparation mais en fait il n'en savait rien.
 

 
Voir mon message au dessus.  

Encore une preuve de leur méconnaissance des produits qu'ils vendent

De fait ils avaient raison: elle ne peut pas disposer de l'option puisque c'est en série.

ah je dis pas le contraire mais si c'est nulle part dans les docs le vendeur peut pas le savoir sauf a avoir eu un declenchement sur la sienne