Reprise du message précédent :

  dci 130 intens.

Dites, y a moyen de connaitre la finition de la voiture quelque part ?

Je parlais du R-link2, je m'en cogne du SUV  

Sur Oscaro avec le numéro de la plaque d’immatriculation.

Sinon, plein d'informations, si tu as le VIN :
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check

 
Y a plein d'info mais pas la finition. Faut que je regarde sur la facture du garange

Même sur Oscaro ?

Ouais, il me dit RENAULT Mégane IV 1.3 TCe FAP 140 16V EDC7 140 cv Boîte auto

Ajoute la à MyRenault

   mais j'en sais rien je l'ai pas encore, juste essayé vite fait. Je ferais déjà les mises à jour officielles.

Parfait !

Intens Energy TCe 140 EDC

Merci

Edit : J'en profite aussi pour voir que le site m'indique de faire la méga révision, le tarif en garage Renault est de 400€, ça reste correct ?

Non, c'est hors de prix... Je n'arrive pas à trouver plus cher  

Tu as la révision constructeur, dans la majorité des centres auto qui est équivalente et deux fois moins chère.

Centre auto genre Speedy, Feu Vert et compagnie ?

Roady, Norauto, Leclerc auto... Fais des devis.

Le site MyRenault est pratique pour savoir quoi changer...
Mais il vaut mieux vérifier dans le manuel d'entretien et se faire confirmer dans un garage Renault, s'il y a un écart.
Certaine échéance sont parfois avancées ou repoussées.

Merci m'sieur, je vais regarder tout ça

Bon, pas de Renault Espace hybrid de prévu ?

Laisse ce modèle disparaître dans le respé !

y'a pas deja eu assez de merde dessus que en plus faille rajouter des trucs qu'ils ne maîtrisent pas forcement encore (non plus)  bien?

 
C’est un Espace électrique que je voulais    
La dernière Renault qui a de l’ambition .  
Bientôt faux SUV et pot de yaourt.  

Trop hâte d'être dans 10 ans, on découvrira avec horreur les premières décharges de batteries dont on ne saura quoi faire

 
Je vais devoir remplacer l'Espace avant la fin de l'année, et franchement je me tate de plus en plus à repartir sur une phase 2.
 
A tarif équivalent, je ne trouve rien d'aussi "luxueux'.
 
Et vu la façon dont ont été gérées les merdes sur mes deux derniers Espaces, j'ai trouvé le service client comme étant de qualité.
(merci le service client dédié Initiale ...)  
 
J'ai testé la DS7. C'est sympa, mais moins bon marché (plus cher, moins d'options, moins de place).
J'ai testé le Kodiak RS : TRES cher. Comportement routier en deça de ce que j'attendais.
 
Bref, j'veux un Espace 6 Diesel plug-in hybrid 4 control

 
Elles seront envoyées dans les pays de tier-monde.
 
Problem solved.
 
 
 

Mon monteur de pneu m'a pete un capteur la dernière fois, vous savez où je peux avoir le modèle adéquat pour Talisman Estate 1.6 160cv dci?  
 
Je trouve beaucoup de ref c'est le bordel

J'imaginais ça plutôt façon Musk-style : expulsées sur la lune pendant un voyage spatial de touristes fortunés, histoire de rentabiliser au max les navettes

Sur http://www.catcar.info/ ça donne quoi ?

 
+1 ce véhicule est unique sur le marché    
Prends le phase 2, Renault fiabilise bien ses modèles restylés en général.
 
C’est une énorme erreur d’arrêter l’Espace. La vraie voiture à vivre.
J’espère que Renault reconsidérera sa décision. Et qu’il se plantera avec cette horreur de koleos, rien que le nom    
 
Et quand on veut un vrai SUV on prend pas une Renault/Peugeot mais un Land Rover ou Land Cruiser
 
https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] out-163252
 

Le dernier a quand même un peu plus une tête de SUV que de monospace .
Pour avoir fait 6h de route en tant que passager je confirme le confort .
 
Le mien (version 3) date de 98 et a un peu plus de 442000 km au compteur  

Le dernier grand scenic c'est l'équivalent de l'espace y a 4 ou 5 ans...

Ça m'étonnerait que Renault change d'avis. Comme pour le Scenic, peu importe que l'espace soit une bonne voiture, ce qui compte ce sont les chiffres de ventes.

Et pour ces deux bagnoles ils sont mauvais.

Kévin et Karen veulent des suv, donc Renault va vendre des suv, fin de l'histoire.

Les modèles les moins rentables seront sacrifiés.

 
Mauvais troll  
 
https://www.google.com/amp/s/www.au [...] caise/amp/
 
En revanche t’as besoin d’attendre pour voir les décharges de pétrole    
 
https://photo.capital.fr/l-enorme-d [...] ures-40341

Super intéressant l'article sur le recyclage des batteries, merci  

Si les chiffres sont vrais, c'est encourageant pour le futur de la voiture électrique. Reste à avoir de l'électricité la moins polluante possible.

 
J'ai roulé 10k bornes dans le dernier scenic.
C'est clairement pas le même touché de route.

Je parlais plus en terme d'empattement et d'espace dedans.

 
Je pense que les bagnoles du gabarit de l'Espace, c'est terminé.
 
Trop lourd, donc ne passera plus les critères de pollution
Plus adaptés aux grandes métropoles
Trop cher pour un marché qui rationalise la dépense du transport
 
 

Pourtant Mercedes sort un Panzer de 2,5t, mais électrique

 
La vache    c’est moche les conditions qu’ils t’ont imposé avec ton échange d’espace pour que tu sois obligé de les sucer à ce point  

Déjà un E5 est 7 cm plus long qu'un Grand E3 qui est déjà une version rallongée du 3 (+27cm).
 
La visibilité est moins bonne même si il y a toutes aides à la conduite, stationnement, etc. mais c'est clairement un long véhicule.
 
Et surtout les gens préfèrent les SUV (moins chers ?), l'Espace 5 se vend peu donc comme dit plus haut Renault regarde les chiffres et décide en conséquence   .
Je me demande bien l'avenir des usines de Douai / Maubeuge dans 5-10 ans.

 
Si tu savais
 
 

 
Des infos que j'ai, Douai n'a aucun soucis à se faire.
Ils sont en train de préparer l'arrivée des futurs véhicules électriques de la gamme sur cette usine.
C'est aussi une raison pour laquelle ils arrêtent Espace/Talisman qui sont produits ici.

 
Est-ce que l’Espace ne se vendrait pas à cause des problèmes de fiabilité plutôt ? Ca a terni son image.

Je n'ai pas dit que le recyclage n'existait pas, je me demande juste quelle en sera la proportion?
Le plastique aussi se recycle, mais c'est tellement mal géré qu'on en trouve partout dans la nature.
Bon bref c'est pas le topic pour ça

 
La différence entre le plastique et les batteries de véhicules, c’est que chaque véhicule est suivi et immatriculé, en fin de vie, on ne le laisse pas dans la nature, il est repris par une entreprise qui peut renvoyer les batteries en recyclage si c’est obligatoire.
 
De plus, les batteries sont réutilisables en stockage d’énergie sédentaire.
 
La proportion évoluera avec la production.