Reprise du message précédent :

 
euh, et?

vu les besoins de freinage a l’arrière les disques c'est surtout pour l’esthétique qu'on les as...
les freins a tambour freinent sérieusement d’ailleurs y'en a encore sur les camions... c'est une technologie laide mais pas inefficace

D'ailleurs, les camions sont réputés pour leur distance de freinage
 
En compétition, il se murmure que l'on va tous revenir aux tambours également

Comparé au rapport masse a arreter/distce d'arrêt, un PL a rien a envier a une voiture. Du moins sur route sèche  après sur route mouillée ca devient vite dramatique oui (a 80km/h, un Pl met 65m pour s'arrêter, pour 44T a freiner..par temps de pluie par contre, 105m la ca douille..)

Velocesuper>parce que les camions roulent jamais chargés  
et si le disque etait si superieur ils auraient tous des freins a disques non? vu le prix d'un camion la difference de tarif serait peanuts. or tous n'en sont pas equipés.

effectivement le tambour a plus de problèmes d’évacuation de chaleur que le disque mais en usage normal c'est pas moins efficace...je te dit même pas pour les roues arrières d'une voiture.

En effet
 
http://www.youtube.com/watch?v=Pl1UMfxa_r4

J'ai de suite pensé à cette vidéo

Freins electromagnetiques, PLEINE PUISSANCE !!!!

 
Non, c'est bien pour faire joli.
La puissance de freinage sur un PL ne se fait pas par l'utilisation de freins "traditionnels", mais par le biais de dispositifs dédiés (vanne sur échappement, freins sur soupapes d’échappement, ralentisseurs hydraulique ou éléctro-magnetique).
Un bon chauffeur ne va quasiment jamais toucher les freins mais uniquement les différents dispositifs à disposition

Toujours impressionnant, déjà vu plusieurs fois mais à chaque fois je suis sûr qu'il va rentrer dans la voiture

Perso je préfère, marre de l'embrayage dans le trafic et les bouchons

Pics officielles de la Twingo 3, j'aime beaucoup
 

Yep, moi aussi !
 
Entre ca et les Alpine, Renault retrouverait-il ses origines ?

+1, elle est super sympa! Je la préfère à la Clio 4, et je pense qu'elle ne se démodera pas trop... Carton incoming

comme d'hab j'attend de voir la version "non kéké" avec enjo et sans stickers partout
 

bah si tu ouvres les yeux tu verras la version normale sur les photos

Elle fait un peu Fiat 500, non?

Oui, mais en un peu plus carré (plus R5 quoi!), et surement en moins cher...

Tous les constructeurs ont copié l'Espace, Renault peut bien regarder ailleurs aussi

laquelle ?
boucliers peints / peinture métal  sur toute la gamme ça m'étonnerai (et jantes non tole basique aussi)
 
j'en vois aucune sans AB + absence de toit ouvrant par exemple

y a pas de toit ouvrant sur la blanche ... et les AB, ca a tendance à être de série maintenant...

vivement l'intérieur et les specs techniques!  

+1, on ne va pas leur reprocher de vouloir faire ce que les clients veulent!

 
la blanche rétro rouges (c'est de série?) stickers + calandre avec liseré rouge+ et jantes noires+rouges ?  
 
on continue le concours de mauvaise foi ?

Heu ... j'en ai raf des stickers, je te dis juste qu'elle existe sans toit ouvrant et que les AB sont sans doute de série (faut vraiment être un rat pour pas les vouloir..)

La rouge n'a pas d'AB.

Très sympa tout ça ! En espérant qu'ils ne fassent pas la même erreur que le passage clio 3 à clio 4, à savoir une finition intérieure en baisse.

Des infos site l'intégration du moteur à l'arrière ? Le coffre est à l'avant ?

Double coffre, un a l'avant (avec électronique, batterrie, lave glace) et un autre a l'arrière, au dessus du moteur .
Sinon entre une Clio 3 et une Clio 4, dans la mm gamme de finition,je trouve la 4 plus actuelle,le choix des matériaux plait ou pas (j'ai pu voir les deux en conditions réelles.)

Plus actuelle oui, mais je ne parle pas du design.

Non, pas de coffre à l'avant.

Sisi, une centaine de litre a l'avant, et environ 150 a l'arrière..

la clio 4 a cette console centrale du tableau de bord qui donne envie de la prendre a pleine mains et de l'arracher...j'arrive pas a m'y faire...et ces plastiques brillants...beuark...ça serait des coreens qui proposent ça on les crucifierais

Franchement ca me choque pas sur la Clio IV, comme l'entourage du système gps/gestion système de ma Juke. Dans le mobilier d'intérieur on va aussi pas mal sur des meubles laqués, c'est la mode,après on aime ou on aime pas..forcement après c'est plus dur d'avoir le choix dans sa voiture que pour un buffet..
Sinon on peut reparler de la ronce de noyer en plastique proposé dans les Ford avant (ah l'escort 2.0 Ghia de mon père:o)

tu cherches a te faire clasher toi c'est pas possible

Non non, je persiste et signe. Pas de place à l'avant.
 
Laurens Van Den Acker :

Bah c'est déjà fait depuis longtemps ca de me faire basher pour mon choix de véhicules
Mais moi je l'aime bien

Je la trouve super belle, surtout par rapport à la 2 insipide

Juste un bémol pour l'intégration des Led de positions façon anti brouillard , dommage.

J'espère que le siège sera enfin réglable en hauteur ... Je rentre pas dans la t2 Avec un tce 90 ça promet

moi aussi j'ai lu et entendu dire qu'il y aurait 100l à l'avant et 150l à l'arrière
donc oui effectivement 100l si c'est arrondi et mal proportionné tu rentres pas de bagage mais rien ne t'empêche d'y mettre quelques babioles ...

mwais si c'est le cas, une deuxieme boite a gants mais accessible de l'exterieur...
et pas bien mieux derriere...
dommage quand meme qu'il n'y ai pas de vrai coffre non?

N'empêche, ce futur hit cette twingo    
 
Made in France ?