Reprise du message précédent :

C’est redevenu une option
La prise 12V est présente dans tous les cas.

Oh ben des prises 12v j'en ai 4 maintenant, inimaginable à l'époque (enfin dans une Rono je veux dire )

Ma collègue de travail a pris la nouvelle (parmi les premières livraisons en France en novembre).
Je la trouve réussie.
Ils aurait gagné a mettre les feux leds de base, la diff entre les phares et les feux de jour type dent de tigre est degueulasse..
Apres l'intérieur est clairement réussi.

Je trouve les éléments de l'avant de la 208 II (phares, calandre...) trop gros pour le reste de la bagnole. L'arrière me plaît bien. La 2008 II estbien plus réussie à l'avant.

 
Bien ce que je dis, immonde à suivre

Jsuis pas vieux mais vu que j'ai que des merguez je suis comme un gamin quand je monte dans une voiture récente  

Alors qu'en vrai le seul truc qui me manque réellement dans ma bagnole et celle de madame, c'est une bête prise jack/bt pour pouvoir mettre Spotify ou autre plutôt que tourner sur les 25 même CD

Tout le reste je connais pas donc ça me manque pas  

Edit : et je sais que changer l'autoradio réglerait tous mes problèmes mais l'intérieur est déjà assez moche pour pas vouloir ajouter un truc dégueulasse full jacky lumière et écrans numériques d'un autre âge

Je suis tout à fait d'accord avec toi, le 2008 est bien plus équilibré.
Mais 35k en BM6 (toutes options soit) et pas d'hybridation dispo malheureusement..

A ce tarif, une Clio a 25k€ ne paraît pas si deconnante que ça  

My bad, 34k c'était un 2008 GT 155 boite auto full option.
En gtline bvm6 on est a 30k.
Donc 20k pour ce format mais en "taille basse" ca me semble pas déconnant pour du full option..

Bon, 3éme jours de garage et toujours pas réparé  
 
Commande d’une nouvelle pièce pour le 7/02.  
 
Je comprends mieux pourquoi les systèmes multimédias sont aussi simple sur les voitures

Ce que je ne comprends pas en revanche, c'est pourquoi ils s'obstinent à vouloir s'en occuper.

C'est à dire?

Après faut pas s’étonner que tesla cartonne autant niveau investisseur quand on voit la difficulté des constructeurs traditionnel à intégrer l’équivalent d’un iPad 1 sorti il y’a presque 10 ans  
 
Et pour le Sav Renault une mise à jour n’est pas censé échouer et c’est bien normal.

la Clio3 aircross?
 
edit:
delete de fourbe  
 

 
Toujours le même débat, dans l'automobile les contraintes physiques ne sont pas pareil : vibration et température extrême...
 
Tesla est un modèle économique du risque : de très gros investissements pour que la marque passe ou casse ... apparemment la marque passe.
 
Dans le passé,combien de voitures électriques développées et qui se sont écroulées  ? Beaucoup voire toutes se sont écroulées.
 
Article wiki
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voitu [...] _en_France

Je vois pas le rapport avec l'intégration d'un multimédia moderne et fonctionnel faut pas déconner

Et pour le coup Renault est pas le pire en vrai

Les contraintes, les normes et la réglementation liés à l'automobile.

Bof certains arrivent à faire des trucs qui tiennent la route

Ou alors Tesla n'est pas soumis à ces aspects par un coup de baguette magique.

Pas les mêmes règles sans doute...

Je n'ai pas trouvé la concurrente à la Twingo, Clio, Megane... Etc, chez Tesla en terme de tarif.

Enfin je suppose qu’ils ont voulu brancher le nouveau r-link sans mettre de nouveau micom  
 
Ça se présente comment ces choses ? Petit boîtier ?
 
Édit : sur les clio 4 le rlink est lié à l’écran

les normes sont les mêmes pour tout le monde faut pas déconner

En terme de vibrations, température, durabilité, maintenabilité ?

Tesla n'a effectivement pas la possibilité de répartir l'investissement sur le volume, c'est exact.

Certains s'en torchent (les reuprogues Tesla sans se soucier des homologations...)

 
Ayant abandonné l'envie de prendre du neuf/LOA/LDD & co. je regarde du côté des occaz en particuliers.
 
Vous en pensez quoi du tarif pour le km pour une Megane 4 de 2018 ? Ca m'a l'air correct...
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1742565808.htm/
 
Merci

1.2 TCE... même si c'est 2018 perso je prends pas le risque...

Ouais j'avais lu sur une certaine série de moteur. Mais y a pas trop le choix non plus Vraiment à fuir ?

C’est le prix  
 
Rien de foufou Mais le 1.2l est à fuir.

En essence y a quoi alors ? Le 140 mini pour y échaper ?

1L3 ou diesel.

Nan pas de diesel Bon, ça va limiter sacrément mes recherches au moins

Il reste aussi le choix possible du 1.6TCe ou 1.8TCe mais c'est plus cher.

L'offre essence en occase est encore tristoune. Même si sur les occases récentes y'a du mieux.

 
Ou plus vieux, avec le F4RT sur les Mégane 3, avec même un réservoir de 60L pour une autonomie raisonnable.

Pas le pack GT Line mais le 1.3 et les options classiques.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1743377242.htm/

Moui, la tce180, pour l'avoir eue, ça marche correctement, c'est aussi confortable et invisible dans le trafic que n'importe quelle Meg, par contre question sensations, c'est le zéro pointé.

 
Je recherchais justement ce moteur, il est vraiment amorphe? Pour moi c'était un bon compromis niveau puissance/confort/assurance par rapport à une RS (Clio/Mégane).  
Va falloir que j'essaie avant d'acheter, ma dernière voiture était une Civic 8 en 140, j'appréciais beaucoup le Vtec mais si c'est compensé par le couple supérieur, ça m'irais.

J'avais été tenté un moment par le modèle TCE205, mais l'assurance n'était pas trop d'accord . J'aurais cru que ça secouerait un peu, c'est dommage s'il faut la vider et la tuner pour que ça devienne marrant .

40-140km/h en 10.5s et 80-120km/h en 4s, c'est pas rien
Après, c'est peut-être plus fait pour cruiser sur l'Autobahn que pour avoiner comme un teubé dans la campagne .

C'est une Megane de vieux avec 180ch, pas une 5GTT.

Bon, je vais sur place la tester demain. Si elle me plait j'arrête de me prendre la tête et j'achète.

Dommage juste que ça soit encore du gris triste

50000 km c’est beaucoup je trouve pour ce prix.