Reprise du message précédent :
c'est bien une transmission par chaine la meg 4 gt ?

oui
Chienne de distrib.

Comme tous les bons moteurs de l'alliance Renault/Nissan

Sur les premières Megane 4 GT (maintenant hors garantie) certains sur FA parlent de remplacer les embrayages pour 4 000€ et la boîte pour 11 000€

J'espère que c'est une plaisanterie...

 
C'est une transmission par arbres articulés .

comme les vélos???

 
Ou comme les motos  

 
Ce n'est pas une plaisanterie
 
Renault a d'ailleurs sortie une mise à jour du calculateur de boite pour que le problème ne se déclenche pas pendant la période de garantie ...

 
Je fais comment alors je suis sur le point de vendre ma fiesta pour en acheter une  

 
Je crois m'en souvenir. Avec une Classe C ?

 
L'odb est très optimiste, la conso réelle peut etre jusqua 10% supérieur. Mais dans tout les cas ca parait fou, enfin bon ca doit être ca à 80 au regulo.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1724387307.htm/
 
je la vend car je roule pas avec qui dit    
 
mise à par ça, elle me parait pas chere pour le kilométrage

Soit c'est un vieux, soit c'est un mec sans permis.

Prends une ST (Fiesta ou Focus)  

98 régulateur sur le plat et quasiment pas de ville

Il ne roule pas avec sa moto non plus  
https://www.leboncoin.fr/motos/1724390444.htm/

Je trouve ça super cher par rapport au prix mandataire de l'époque  
Mais je ne vais pas plaindre quand je serai vendeur  

 
C’est ce que je me suis dit mais j’en trouve pas beaucoup  
 

Bonjour à tous,

J'aimerais votre avis pour cette annonce (voire ma recherche) :

C'est pour un second véhicule => On cherche le coté pratique et le bon rapport qualité/prix (les SUV sont beaux mais c'est plus chère pour moins bien)

La scenic nous tente bien pour son coté pratique et plutôt toujours bien noté en comparaison des modèles équivalents.
Le look est un peu viellot mais bon ..

Le véhicule sera utilisé pour des trajets de 2*30km (environ 10-15000km/an), on privilégie un 1.5dci pour son coté peu gourmand (un essence sur scenic consomme quand même pas mal) et on compte utiliser le véhicule jusqu'à ses 10-13ans.

https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] cldtidx=13

Que pensez vous de cette offre (Attention, j'habite en belgique, le prix est peut être un peu différent).
==> Perso je vois que c'est une des offres les plus intéressantes mais malgré tout, ça me parait chère pour un scénic de 2014 ..

Le véhicule sera vendu avec la dernière révision des 60000km, check up complet et remplacement courroie de distrib car arrive sur ses 6 ans + polish pour quelques micro griffes
+ 1 an garantie renault + assistance dépanage
Merci par avance

Si ce sont des trajets en ville, fuyez, la fiabilité du diesel va vous flinguer la différence de prix à la pompe.
As tu calculé combien de km te faudrait il pour rentabiliser la diff de prix du véhicule diesel superieure au prix du même véhicule mais essence ?
Et apres le véhicule a fait 63k km en 5 ans..s'il les a fait exclusivement en ville, il va déjà etre fatigué niveau embrayage etc..

2*30kms par jour ce n'est pas forcément de la ville, ca ressemble bien à de la route inter-urbain.
Ca corresponds assez bien à un diesel (c'est mon parcours depuis 20 ans, je n'ai eu aucun problème de diesel encrassé).
Quand à la différence de prix diesel/essence, ca c'est valable pour de l"achat neuf.
Quand tu achètes de l'occasion, il n'y a quasiment plus de différence puique le diesel est délaissé et l'offre pléthorique tandis que l'essence très recherché et plus rare à trouver.

Oui c'est vrai qu'en ce moment c'est souvent qu'en occase le diesel est moins cher.
Maintenant comme d'hab il faudrait connaître l'historique du véhicule, pour éviter des pannes de papy compliant (embrayage rincé principalement)

 
Effectivement, c'est 5km de ville pour la chauffe + 25km d'autoroute, je pense que le diesel sera bien utilisé dans ce cas. La différence de prix est effectivement mince (et le 1.2 tce ne donne pas envie).
 
Sinon, le véhicule à 9500€ de l'annonce, ça reste raisonnable ?

Le x-mod c'est pas prendre le risque d'avoir des problèmes de transmission pour rien ?

nota c'est pas parce que ton mazout d'il y a 20 ans sans fap ne s'encrassais pas que maintenant un mazout euro6mescouilles avec un FAP super fin ne s'encrassera pas.

 
Si je ne dis pas de bêtises, il y a juste un bouton en plus qui permet de changer les réglages électroniques de l'ESP .. rien de mécanique donc

Ok, j'ai cru que c'était comme les anciens avec une transmission intégrale  

Non c'est juste du soft qui joue sur les freins pour envoyer le couple sur la roue qui a l'adhérence la moins pourrie

https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] ?cldtidx=2
 
Moins cher, moins kilométré, meilleur moteur, moins de soucis d'entretien, moins de risque de se voir interdire de rouler avec (le diesel c'est tabou depuis 2015, restrictions de circulation pour les pré-Euro-6, voire interdiction en ville, etc.)

 
Merci pour la proposition. Vu le faible kilometrage que nous faisons, je partais plutôt sur l'idée de chercher un véhicule plus récent quitte à avoir fait plus de km.
Je pense que la fiabilité est plus une question d'année que de km. (allumer le moteur pour 10km ou 60km doit user de la même manière la plupart des organes du véhicule).

Non, en 10km le moteur n'a pas le temps de chauffer, et donc de parfaitement être lubrifié etc.
Mieux vaut faire 2*30km que 4*15.

Idem, chez Renault, c'est plus prudent prendre les phase 2, ou 3  

 
Il est fiable le 1.4 Tce ? Techniquement ça n'a rien à voir avec le 1.2 ?

Je galère pour changer les ampoules de plaque sur clio 3 ph2....
Le truc devrait être simple pourtant et au choix je pète la vitre plastique ou j'ai le module ne se déclipse pas, j'ai l'impression qu'il est collé.

Carlos qui s'est barré au Liban

Il va enfin pouvoir profiter de l'argent volé économisé  

Suis pas sûr que le Liban soit sûr pour lui non plus.
M'enfin il est grand il a du réfléchir à ça.

Etant donné qu'il est Franco-Libanais, j'imagine qu'il y a des accords d'extradition entre la France et le Japon mais pas entre le Liban et le Japon..

"Le Japon n'a pas d'accord d'extradition avec le Liban, selon le ministère japonais de la Justice, ce qui rend peu probable que Carlos Ghosn, âgé de 65 ans, soit contraint par les autorités libanaises de retourner à Tokyo pour son procès."

Carlos les a ghosnté

Me demande s'il n'a pas bénéficié d'un coup de main de la France

Genre Sarkozy quand il lui a rendu visite a organisé son évasion ? C'est notre 007 français ?

Carlos ce génie  
Faux papiers, évasion à l'ancienne, chapeau l'artiste
Et au Liban il est considéré comme un héros national, il aura la belle vie  
Par contre il faudra pas sortir du pays

Falafel, houmous et soleil, pourquoi vouloir sortir du pays

L'heure d'une bonne retraite dorée au soleil a sonné

Quand tu viens du pays, ça peut pas être pire qu'ine vie de prisonner en Asie...