Reprise du message précédent :
dites les X (nix &croustx), il est de votre famille le mec?
https://www.auto-moto.com/occasion/ [...] 21632.html

/HS

franchement, avec votre expérience, je sais pas si le SAV s'est bien amélioré depuis

J'aurai bien remis la photo de ta c4RS version pompiers mais je l'ai plus depuis le temps

Chez moi ça fonctionne impeccable de chez impeccable ...  

On n'a pas tous le même niveau d'exigence

En effet, c'est au point chez Honda. http://www.planete-honda.com/hr-v- [...] -possible/
 
   

Par contre des jantes alu 17-20 pouces de 20-25kg, ça, ça passe encore crème  

Exemple sur ma Fiesta
Une jante alu + pneu en 205/45 R17 = 20kg
Une jante tôle + pneu en 195/55 R16 = 15kg

Et ça, dés les moteurs lambda ...

Par contre, des trucs essentiels genre 10-20 litres de plus de réservoir, des vitres qui s'ouvrent à l'arrière, une vraie roue de secours, allez vous faire f**tre  

Je ne comprends pas leur soucis si ce n'est qu'ils veulent tout gérer par eux-mêmes alors que tu peux les désactiver selon 2 méthodes.
J'ai fais 2 longs trajets de nuit et franchement ça n'a jamais cafouillé, c'est bluffant.
Trop de fiabilité les rend parano .

Chez PSA en revanche ça s'activait parfois involontairement et parfois ça mettait un temps trop important à se réactiver ...

"Sauf que chaque matin quand je pars de chez moi, j'ai du mnd devant, de face ou de dos, et il mets les grands phares... j'aimerais donc pouvoir désactiver ces grands phares automatiques"

c'est trop fiable il est parano
sur toyota aussi j'ai eu aussi et ça chie aussi   (apres peut etre pas sur toutes non plus hein)

mnd = ?
Tu passes en croisement manuellement sur le commodo

mnd = monde j'imagine.
 
Par contre, en effet, suffit de tirer le comodo et laisser en auto...

C'est pas au point chez Honda donc.  

Nix, c'est con pour toi, mais ton histoire est meilleure qu'un épisode des frères Scott. Du coup, est-ce que la Talisman est re-tombée en rade ou toujours pas ?  
 
Cordialement,

Tire le levier  

La semaine n'a pas recommencée avec le lundi férié (donc non elle roule toujours)

Surtout que samedi et ce matin elle m'a fait un petit hoquet à froid ... comme les jours précédents la dernière panne ...  

Bonjour
 
Nous sommes à la recherche d'une nouvelle caisse et pourquoi pas une Zoé (peu de km à faire).
Cependant, je suis à la recherche d'informations sur l'installation de la prise. Mes infos et questions en vrac :
- Je suis locataire --> On ne peut pas me refuser l'installation d'une prise, c'est bien ça ?
- J'ai un garage fermé dans la résidence. Il y a des arrivées électriques un peu partout dans le garage dont 1 sur le mur juste à côté de la porte de mon garage. --> Faut-il faire installer un comptaire spécifique ?
- Combien coûte l'installation d'une prise de recharge spécifique 16 A ?
- Il y a-t-il une prise en charge possible par Renault pour l'installation de la prise et/ou compteur ?
 
Merci d'avance

 
Non. Si tu es en copropriété, "on" (les copropriétaires en AG) ne peux pas te refuser l'installation d'une prise de recharge. Ça ne veux pas dire que si tu demande à ton proprio de t'en installer une il à l'obligation de le faire !

Et j'ajoute que même si l'AG est "obligée" de dire oui si on lui pose la question, elle sera de toute manière souveraine pour autoriser les travaux selon les règles qu'elle déterminera.

En particulier, pour se brancher sur un circuit électrique existant, il faudra installer un compteur individuel pour permettre la répartition des charges d'électricité sur le sous sol. Et ce branchement est à la charge de la copropriété qui le refacturera au copropriétaire qui le refacturera au locataire (ou pas selon s'il est gentil ou pas).

Elle peut donc décider de ne pas le permettre et d'obliger le propriétaire de la prise à se brancher sur son propre compteur et donc à utiliser les goulottes existantes pour remonter dans l'appartement, ou à percer des trous pour y aller, ce qui coutera très très cher.

Bref, c'est pas gagné.

et Nix qui donne pas signe de vie...
j'espere qu'il a pas brulé avec sa voiture

Ou alors les cambrioleurs ont du voler la voiture avec chauffeur pour la demarrer.
Ou "j'ai branché mon tel en usb sur ma voiture depuis il ne marche plus".

Difficile de pousser la voiture et de taper au clavier en même temps  

ou il essaie de tapper a l'ecran du Rlink    

Ben quoi, il marche bien ce rlink

Tu rencontres des problèmes avec?

 
C'est lent, pas intuitif et c'est une saloperie avec mon iPhone quand je le branche. J'ai constamment le popup qui dit que l'iPod est déjà branché, je dois cliquer toutes les 10min sur OK.  
 
Bref, je comprends pas le projet. Qu'ils proposent des partenariats avec la Pomme ou autre mais ça c'est juste inbuvable. On dirait une tablette à 30€ gagnée sur une foire.

Lent ca doit dépendre de chacun, perso ca me suffit, c'est pas une tablette ou un smartphone.
Sinon je suis sur Android et no problemo.
De toutes façons je pense que le problème principal c'est la pomme, chez Landrover ca marchait mal aussi, problème connu. Mais bon ils sont peut-être mauvais comme chez Renault  

Ah oui et le coté "pas intuitif" alors là je pige pas du tout. Tu clique sur l'icone ventilation pour accéder à la ventilation, sur l'icone téléphone pour accéder au téléphone, sur l'icone radio pour accéder à la radio. C'est vrai qu'ils auraient pû faire plus simple

Quelle version ?

Il faut la 7.0.24.160 ou la 8.0.32.500 pour que ça fonctionne normalement.

Tout ce qui est en dessous, c'est des versions bêta

quand tu as RLINK1 sur ta voiture, tu peux difficilement critiquer la/les versions suivantes tellement c'est lent. En plus :
-j'ai des notifications en haut ineffaçables depuis que j'ai acheté la voiture
-le choix de la source de musique au démarrage du véhicule semble aléatoire
-quand tu coupes la musique et que tu fais une marche arrière, tu entends la musique
-il faut cliquer sur 5 boutons pour modifier le calendrier de charge d'une Zoé, pas de raccourci sur l'écran d'accueil.
-il doit me manquer 10% des ronds-points tellement les cartes ne sont pas à jour (dès son achat)
-le temps que RLINK retrouve ses esprits au démarrage quand tu écoutes de la musique sur clé USB, si tu cliques sur afficher la liste de lecture, il n'est plus dans le bon dossier de la musique en cours. Si tu changes via molette, il te mets limite la première musique du premier dossier sur la clé.

Et je ne l'utilise que pour musique + GPS + calendrier des charges.

Le pompon c'est l'application ZE services notée 1,4/5 tellement elle est infecte (quoique pas utilisée depuis 2 ans).

Les constructeurs devraient laisser la partie interface multimédia à ceux qui savent faire, juste mettre le hardware nécessaire.

Pas possible, car une tablette dans une auto n'a vraiment pas les mêmes contraintes que celle du salon...

Je n'ai pas parlé de tablette. Juste la partie software.

+1000

Pourtant un constructeur est en train de laisser open bar à Google pour son multimédia... Chevrolet non?

Édit : Volvo https://www.autoplus.fr/volvo/xc40/ [...] 43110.html

renault va faire la meme chose il me semble sur les prochaines versions
https://media.group.renault.com/glo [...] le-generat

Ah mais c'est le rlink1 qui est si buggé ? J'ai un rlink2, ptet pour ça que ça marche plutôt bien de mon côté

 
Tout est dit.
 
C'est une vraie merde.  
 
J'ai la v2 première génération et c'est la même daube
 
- Le réglage de la ventil est lent au possible à charger
- la source audio est effectivement aléatoire, c'est pour ça que je branche systématiquement mon iPhone sinon il ne trouve pas le bluetooth
- du coup, ça créé le dit popup précisé avant qui indique un conflit
- selon l'appli ou la source, la molette de changement de musique fait soir sauter 10 musiques d'un coup, soit en commence 3 secondes une puis la coupe pour passer à la suivante et ainsi se suite
- le gps n'en parlons même pas, je l'ai utilisé une seule fois je crois
 
Moins je touche cette bouse de rlink, mieux je me porte

Ça donne envie vos bagnoles...
 
Perso, c’est rédhibitoire des trucs pareils en 2019.

 
Ben homis le Rlink, avec lequel je me suis habitué (à ne plus y toucher) au final et mon siège massant qui est toujours HS, c'est une très bonne bagnole
 
Elle a 75k km, j'en ai tapé 25k depuis que je l'ai soit début février, hormis le défaut de siège et qu'un passager ait niqué la poignée supérieur (coucouc croustx), RAS de mon coté
(bon la boite avait été changée par l'ancien proprio)