Reprise du message précédent :
Allez, quatrième livraison de la talisman ce soir  

On croise les doigts, demain je dois faire 600 bornes !  

Tu en feras 258 avant qu'un voyant rouge ne  s'allume  

Toi oui, mais la voiture est supposée en faire combien ?

Punaise, je ne serais pas confiant de partir si loin avec cette voiture  

Ils t'ont annoncé ce qu'ils avaient changé cette fois-ci ?

Bonne question.
300, paraît que Vénissieux c'est assez accueillant pour les voitures de bourges  

Bah tu sais va falloir tester, je fais des bornes de ouf autant tester cash ...

4 injecteurs ...

Ils vont finir par changer tout le moteur pièce par pièce à ce rythme là  

Ça me rappelle quelqu'un

croustx.... sors de ce corps!

En fait ça me rappelle un constructeur, surtout ...

Vu le passif de la voiture je pense que je ferai le plein moteur allumé

Bon j'ai fait deux pleins moteur coupé, 618 km, et pas de panne.
Par contre les feux de route automatiques c'est pas au point ...

2 pleins pour 618 km ?

Il a fait le plein, a fait 550km, refait le plein, est arrivé à ses 618km et a coupé le moteur.
Redemarrera t'il ce matin ? Rien n'est moins sur

Ha oui

Voilà !
Avec cette foutue mode des petits réservoirs aussi ...

Je pense que ce matin je la prends pas  

J'en suis arrivé à la même conclusion après 4 voitures de 4 marques différentes proposant cette fonction. Tu finis toujours par éblouir quelqu'un quand même, ou alors te retrouver dans une situation où l'alternance trop rapide donne l'impression que tu fais des appels de phares.
Bref assistance inefficace et inutile.

meilleur methode pour jamais etre en panne: ne jamais s'en servir
 

Sur ma Toy CHR, le seul moment ou ca m'arrive d'eblouir, c'est dans le cas ou arrive en face un poids lourd, si ce dernier monte une côte, le poste de conduite arrivant dans le faisceau des phares avant le faisceau des phares du camion (ce qui coupe les plein phares)
Y'a des fois aussi ou les gens pensent que je suis en plein phares et m'eblouissent, et la je me fais plaisir à leur en mettre plein la gueule

Ben moi il suffit d'une fois et je désactive la fonction, pour être sûr que ça ne se reproduise pas.

 
Faut remercier les écolos pour ces conneries de petits réservoirs...

 
S'il pleut, c'est une merde, par contre par temps sec, si la route n'est pas trop vallonnée, ça passe...

L'histoire des petits réservoirs, je comprends pas. Sur ma Rono j'en ai un pas trop riquiqui qui me permets de flirter avec les 1000 bornes. Pourquoi en avoir mis un petit sur la Talisman? Mystère

Moins de poids donc permet de gratter 2g de Co²  
 
La connerie écologique, 2 grammes largement compensés par les détours plus réguliers pour aller à la pompe

Même constat sur le 3008, c'est à peu près efficace mais trop lente donc au final...

60L sur la C4 2014, 1000km aussi... Mais moins de réservoir = moins de poids = moins de rejet je suppose...

Édit : trop rapide de bon matin AZ

L'intervention rapide ça me connait    
/inb4 "c'est ce que ta femme dit aussi"

 
Tu peux développer ? J'avoue ne pas être au courant de ça ?

C'est aussi pour cette raison que la roue de secours a été remplacée par un kit
 
Le fameux cycle NEDC à la con.

 
Tout est fait pour gratter 2-3g de co2 comme expliqué plus haut vu qu'on se base maintenant sur la quantité rejetée au lieu des autres facteurs. Ce qui esr complètement con.
 
BMW proposent une option pour augmenter le réservoir je crois

 
Ah oui ok, rien à voir avec les écolos donc, c'est juste les fabricants qui grattent du poids pour passer les normes.

C'est ça

Normes dictées par les ecolos

Ça a tout à voir avec les écolos  
Ce principe de la course au CO2 frise le ridicule et mène à ce genre de débilité, le    tout étant financé grassement par de l'argent public.
On aurait pu imaginer une prise en compte du bilan écologique global des véhicules plutôt que les rejets de CO2 au kilomètre. Mais visiblement dans les hautes sphères ça ne gêne personne.  

 
T'es en train de me dire que les lois de ces 30 dernières années sur la réduction des GES qu'elles soient française ou Européenne ont été votées et/ou appliquées par des gouvernements "écolos" ? Sérieux ?    
 
Je suis pas en train de dire que les écolos auraient fait mieux, ou bien tout court, mais faudrait rester objectif 2 minutes.
 
Les lois de réduction des GES par les voitures sont faites et votées en majeure partie par des gouvernements qui en ont strictement rien à foutre de l'environnement, ils veulent juste aller chercher la croissance avec les dents et pour ça, ils obligent les automobilistes à régulièrement changer de voiture. Tout ça sous couvert de green washing bien entendu.  
 
Le seul et unique objectif de tout ça, c'est de faire du fric.

C'est de l'écologie de façade on est d'accord.
Le but non avoué étant bien de forcer les citoyens à virer leur vieille voiture pour faire tourner l'appareil industriel productif  

Les gvts transcrivent (ils y sont contraints) dans le droit national des directives européennes qui ne sont pas définies par le moindre gouvernement. Et oui, ces directives sont écolos dans le sens où elles visent à réduire la pollution. Si elles visaient la croissance, les constructeurs ne lutteraient pas contre.

Réservoir de plus en plus petit, boite hyper longue pour tourner à 600tr/min à 90km/h pour afficher un 3l/100km voilà de quoi rendre un véhicule attractif sur le papier mais une grosse bouse en utilisation quotidienne    

De là à dire que ce sont les "écolos" qui obligent (comprendre qui nous font chier) les constructeurs à sortir des voitures avec des trucs débiles du genre petit réservoir il y a un raccourci que je réfute.

Et je persiste à penser que les lois françaises ou les directives Européennes qui votent des lois  "écolos" ou obligent à les appliquer le font avec comme objectif principal de vendre des bagnoles, en y apposant sur le pare-brise un sticker "voiture propre", et donc une fois de plus du green washing. Politiques comme fabricants ne peuvent pas se permettre de dire fuck la pollution, ils sont obligés d'emballer tout ça avec du vert et d’accepter certaines lois, peu contraignantes.

Après oui, je ne peux pas mettre de côté le lobby écolo (associations, partis politiques, ONG) qui met la pression aux états, aux commissions etc. Mais ils ne sont pas aux gouvernements ! Et ce ne sont pas eux qui décident les stratégies techniques des constructeurs (petits réservoirs). On pourrait aussi aller sur le terrain d'une politique plutôt libérale des partis verts actuels, au moins en France, mais je pense avoir été assez HS pour ma part, je m’arrêterai donc là.

Bref, c'est pas avec les quelques pour-cents des partis verts de ces 30 dernières années que Renault à décidé de réduire la taille des réservoirs, c'était ça ma première réaction.

Et elle est fausse. Tant pour le café du commerce politique que sur l'optimisation débile des constructeurs (taille de réservoir, suppression de la roue de secours...) dans le but de gagner le dernier gramme de CO2 au test d'homologation. On en connaît même un qui a sacrifié sa réputation et quelques milliards d'Euros en trichant au dit test.

dites les X (nix &croustx), il est de votre famille le mec?
https://www.auto-moto.com/occasion/ [...] 21632.html

/HS

franchement, avec votre expérience, je sais pas si le SAV s'est bien amélioré depuis