Reprise du message précédent :

D'après nos conseils rien de cela à creuser.
Par contre le défait de fabrication et vice caché, oui.
Tain l'huissier qui met 10 jours à envoyer son putain de constat

Second recommandé parti hier ...

210 euros finalement, nettoyant FAP + régénération forcée mais ils ont galéré pour la forcer.
Je m'en tire bien je crois.  

Jusqu’a la prochaine fois  

 
On m'a volé l'autoradio et le navigateur de ma Clio 4. La gendarmerie me demande le numéro de série de l'autoradio, et le numéro de SIM du navigateur. Je trouve ça où donc, à part sur l'étiquette collée dessus ?  
Ca ne figure pas sur la facture d'achat (neuve), le garage où je l'ai achetée n'existe plus (concession Renault) et mon atelier ne sait pas quoi me répondre.
Je n'ai pas encore retrouvé le manuel de l'auto, je vais essayer de fouiller dedans au cas où mais d'après mon garagiste peu de chances que ça y soit.
Question subsidiaire, on m'a dit pourquoi ça avait été volé (soit disant ça lit les CB), c'est une légende urbaine ou c'est vrai ?

Comment ca ca lit les CB ?

Lecteur de carte NFC dedans ?

Je viens de tester l’alpine.
C’est vraiment pas mal , très confortable pour une sportive.
 
Mais surtout ça envoie la purée  

Après le test faut acheter  

FYP
/croustx

J'étais fan du captur mais la V2 est très agressive et perd ce coté voiture familiale mixte mignone je trouve.
Je prédis un flop des ventes comparés à la V1.

Elle prend qq chose comme 11cm aussi. C'est plus du tout la même voiture en fait

On arrive à des tailles équivalentes au premier Scenic. Ça n'a plus rien d'une taille 'urbaine'.

 
Au contraire c’est ce côté agressif qui a fait le succès des 2008 3008 5008 où Peugeot a enterré Renault sur ce segment.
 
Ça + les améliorations intérieures je prévois au contraire un gros succès pour la v2

Ouais le côté ultra agressif avec un moteur qui a du peps, genre un furieux 0.9 tce 90 histoire de pas pouvoir doubler et du coup de rager à 20cms du pare choc du mec devant

 
ça tombien bien y a le tce 130 et 150 pour cela

Pas sur la Twingo 3 ni la Sandero / Logan

 
ça tombe bien on parlait du captur

S'ils sortaient une Twingo III avec un TCe 130, je commanderais direct.  

 
Une connaissance qui a acheté un Duster 1.3l TCe 130 et qui croit dur comme fer qu'il a un moteur Mercedes sous son capot

On sait tous très bien que les pack AMG/RS/M/R/truc bidule c'est prit avec le moteur anémique
Sincèrement des captur en 150 ça va pas se vendre par palette contrairement au 90

 
Mouai, 150ch, pourquoi faire ? 90ch ça suffit pour rouler à 80.
 
Voila ce que diront la majorité des clients ...

150 pour suivre le Q2 du voisin.  

j'ai oublié un PAS dans ma phrase qui change totalement le sens, j'suis d'accord avec toi

J'ai un pote qui a le 90ch il me dit que tu sens le poids, que ça traine.
Son ancienne caisse était une fiât 500 de 69ch

Bah en même temps vu le bousin fallait s'en douter

Pour celui qui roule principalement en urbain (c'est quand même la cible du truc, non?) ca suffit largement!

Ça dépend de l'urbain... Par chez moi dans l'agglo tu passes par des voies à 110 quand même, déjà que la 208 en 1.2 hurle tout ce qu'elle peut @4000t en 5e alors un 0.9

 
Le plaisir de conduire la bagnole n'est pas retranscrit dans le talent pour la prendre en photo en tout cas

 
Quand tu vois les dimensions du nouveau c'est plus vraiment urbain, la taille de l'étron commence à devenir flippante et surtout le truc est ultra agressif niveau design, parfait pour passer chez le carrossier tous les 6 mois vu que tout est saillant et peint ...

Oui c'est pas faux, à force d'augmenter les volumes tout en laissant de petits moteurs, on ne sait plus trop à qui ca s'adresse
 
Et comme le dit fegre, ca dépends effectivement du type "d'urbain".
 
Je pensais plus à ma config de paysannie moyenne où ce genre de moteur suffirait largement pour les déplacements du quotidien.

Petite info qui sera peut être utile à d'autre proprietaire.  
 
J'ai une Megane GT, 1 an, 12000km et pneus avant usés à 90%    Pas trop etonnant, je ne suis pas le premier, mais a priori je n'ai pas le soucis de vis trop courtes sur les triangles avant qui entrainaient une usure plus prononcée sur l'interieur des pneus. Sur la mienne l'usure était plutot régulière, un peu plus prononcé au centre des pneus, certainement à cause la pression "éco" appliquée à la livraison et que je n'ai pas pris la peine de corriger -_-.
 
Bref, les conti sont merdique, j'ai roulé un peu fort 1 ou 2 fois, mais quand même 12000km ca fait pas lourd pour des pneus. Mon garage a quand même tenté une demande de prise en charge au pret du constructeur, en me disant que l'usure n'étant pas irregulière il n'y avait pas grand chose à esperer.
 
A ma grande surprise, on me propose quand même une prise en charge à hauteur de 50% pour 2 michelin et un parrallelisme.  

Mercedes possede 3,1% du capital de Renault donc oui 3,1% du moteur est bien Mercedes  

 
Prends du PS4, c'est excellent

12k pour un jeu de pneus? Sérieusement?

En tout cas le Captur 2 n'aura pas le 0.9 TCE 90, mais le 1.0 TCE 100, de quoi être rapide comme une fusée

Ba oui. A priori il y a quand même un soucis avec les Continental fourni d'usine, mais bon 205ch on s'attend pas à faire 100k non plus. Mais au moins le double sans doute, c'est pour ca que la prise en charge à 50% me parait acceptable (surtout la flemme de grater +)

Les clients achètent vraiment n'importe quoi...

Tu t'es fait avoir, j'ai eu 30% sur les pneus et le montage.
Réglage du train avant 100%.

Les CSC5 d'origine sont nuls (surtout sur le mouillé), j'ai mis des Primacy 4 en remplacement et pour que ça dure un peu
Le PS4 est bien également, mais plus sportif, donc moins de confort, plus bruyant et s'use plus rapidement...

 
Ah bah je suis d’accord, j’ai un tiguan en caisse du boulot j’ai eu beau répéter prends moi une skoda superb ou une passat pour rester chez vag il voulait rien savoir le boss : SUV superior

 
  J'ai eu 50% sur pneu, montage, et parralelisme pour le fun.
Mon train avant est correctement réglé jusqu'à preuve du contraire.
 
Je suis parti sur des Primacy 4 aussi, je ne suis pas un grand sportif Enfin, rarement.

 
A mon avis, le 0.9l TCe 90ch doit être plus à l'aise à 110 en 5 que le 1.2 82ch, grâce au turbo qui apporte du couple.

Ou pas.
Un truc mous et creux sous 2000tpm dans un engin lourd, c'est vite insupportable en milieu urbain ...
Autant sur voie rapide à vitesse stabilisé, la faible cylindrée se ressent moins et le turbo fait le taf.

Un peu comme l'Ecosport 1.0 125ch que j'avais eu, sur voir rapide, ça fait le job, en ville, c'était une enclume en première...