Reprise du message précédent :

megane II dci 120 de 1950 et scenic III  dci 150 BVA de 1985
(le modele donne deja la fourchette d'age hein )
2006 la meg2 (la meilleur des renault que j'ai jamais eu)
2011 le scenic 3 (il s'est fait jusqu'en 2016 hein) la moins fiable des renault que j'ai jamais eu... du niveau de ma renault 5 en 1990

2016 le forester diezout
2019 le niro

 
Effectivement, il y a peut être quelque chose à creuser
 
Nix, je t'ai infecté
 
Pour preuve, un collègue a récupéré un Espace de location.
Il a roulé 500 bornes dedans, il en est super content.
 
On se sert la main, il monte dedans ... panne de batterie

françois perrin  
https://youtu.be/32tlvttGjBU

me casse de ce topic avant d'être infesté  

Je suis conscient de n'être pas du tout ouvert d'esprit. Déformation professionnelle
J'aime un peu trop le pilotage également... Pas vu beaucoup de SUV (en dehors des records au Ring), sur les circuits  

Le problème de Nix, c’est où placer le curseur avant de venir et péter littéralement un câble quand visiblement le constructeur se fiche ouvertement du client et que rien de convenable n’est fait dans la prise en charge du problème ? Voiture de fonction ou pas, crédit bail ou pas.

Immoler la voiture devant le siège de Renault ?  

Je respecte complétement le choix de voitures plus "sportives", mais comme je le disais, chacun ses goûts. Perso je n'aime pas du tout le style monospace mais bon, je n'en souhaite pas la mort pour autant de ce type de carrosserie, au moins il y en a pour tous les goûts

Je n'ai rien contre les monospaces, car eux ont une utilité... Avec réellement plein de place dans l'habitacle
Les SUV, c'est gros dehors et petits à l'intérieur. Ça me fait penser au Patrol GR Y60

Je plussoie, les SUVs c'est une aberration, et qu'on nous fasse bien chier sur le CO² quand on laisse proliférer ce genre de merde c'est vraiment con.

Et pourtant tu as des sportives ou des grosses berlines qui consomment plus que des SUV à "petits" moteurs. Où est la logique dans ce que vous dites?

Le fait qu'ils soient plus traumatisants en cas de choc avec des piétons et qu'ils consomment plus ça ne va pas trop dans le sens de l'histoire. Mais bon

Consomme plus que quoi?

mon forester je le redis consomme MOINS que mon scenic 3 dci 150 BVA a poids et puissance equivalents malgré le AWD donc la j'ai bon?
par contre on parles pas non plus du facteur securité avec un vrai SUV (AWD) des qu'on sort du bitume aseptisé...
vision biaisée...
on parle pas non plus de ceux qui ont mal aux jambes/genoux/dos pour qui l'accès est infiniment plus simple dans un vehicule ou on est assis haut... mais bon on est sur HFR ou tout le monde a entre 20 et 30 ans et est en parfaite santé hein

mon niro (SUV ou pas?) fait moins de 4l/100  en ville ... c'est vos vehicules non hybrides les aberations

+10000 mon vieux, taxi, jurait que par les routières break (508sw puis talisman estate), hé ben à 50 balais il en revient vite hein... Une fois que t'es dedans c'est sûr t'es bien mais pour en sortir ou en faire sortir un client de 150 kilos, amuse toi mon petit...

Pour ce qui est de la position sur le AWD je suis d'accord mais c'est vraiment une minorité de SUV communs qui l'ont... Ma mère est infirmière libérale, il lui "faut" un 4x4 pour être sûre de monter à 1200m à 7h du mat quand le chasse neige commence juste à faire chauffer le moteur et ben pareil, pour trouver un truc potable sans cogner 40Ke, 5mx2mx2tonnes, un bloc de 300ch ou une finition pétée d'options inutiles le choix est vite réduit... (Jusqu'à maintenant elle est restée chez Suzuki du coup, sx4 x2, s-cross et maintenant Ignis)

Que l'équivalent non SUV en terme de place / moteur / puissance. Et sans compter les pneumatiques généralement plus gros, les freins qui s'usent plus vite toussa toussa.

C'est complétement abstrait tout ca. Tu donnes la même voiture à plusieurs personnes, il n'auront pas la même consommation, ils n'useront pas les pneus et les freins de la même façon, etc. Ce ne sont pas des choses linéaires.

Non mais fais tes recherches, la moyenne de consommation des véhicules a augmenté ces dernières années, à cause de l'attrait des SUV face aux berlines, c'est pas moi qui décide que..

En regardant rapidement : http://carlabelling.ademe.fr/chiff [...] nsoMoyenne

Toutes les voitures ont pris du poids à cause du surequipement, des normes de sécurité, etc. L'aspect SUV est anecdotique.

Mes 3 derniers SUV :
120ch = 5,2l aux 100
180ch = 7,2l aux 100
130ch = 5,9l aux 100
 
Moi je vois plutôt un lien à la puissance moteur, pas trop au SUV.

Normal tu ne compares que des SUV  

L'augmentation monstre, ça consomme 0.1L/100 de plus qu'en 2017

Avec la Mégane 3 1.5 110 puis la C4 1.6 115 je faisais entre 5.5 et 6.5 selon le profil de la route/la vitesse, loin de ses valeurs en somme...

Bref y'a les anti Suv et les pro Suv, les anti Renault et les pro Renault.
J'imagine même pas si Croustx avait pris un Koleos

Il aurait eu un vehicule fiable .

Pour l'instant le mien fonctionne bien, me portez pas la poisse

et donc t'as pas l'impression qu'en 5 ans, les véhicules et moteurs progressent?

EDIT : j'ai rattrapé les derniers messages en fait, OMG, y'en a un paquet qui ont un sérieux problème de raisonnement ici...

 
t'as pas l'impression que j'ai changé le forester en 2016 (il bouffe au mini un litre de moins au 100 et souvent plus proche des 1.5l voir 2l de moins) alors que le scenic III existait encore donc c'est quoi ton argument là?
que un AWD SUV consomme moins qu'un monospace de meme poids sans AWD mais que non c'est pas bon parce que c'est un SUV? ou que non c'est pas bon parce que c'est pas renault?

Du coup c'est le topic SUV vs voitures de gens normaux, Renault vs The World, ou Croustx vs Espace V ?
Perso toujours content de la Clio IV 1.2 EDC 120 Intens, même si je tape à 7.5/100km

défini "voiture de gens normaux"... t'es sur HFR ici

heretique 7,5l/100 alors que le moindre petit SUV consomme moins que ça

Je m'en fous je roule peu depuis quelques mois et je tape dedans.
Avant aussi d'ailleurs
Ma femme roule en Dokker

 
Entre une Fiesta 1.0 125ch BVM5 et un Ecosport 1.0 125ch BVM5, j'avais la même consommation d'essence.
Et l'Ecosport avait l'avantage d'avoir une boite mieux étagée, donc plus nerveux en 4e/5e.
Moins tape cul aussi.
Par contre, c'est pas beau (osef une fois dedans) et c'est cheap dedans (le MK1).

Ràs avec la Twingo RS. Je me permets même de taper dedans à froid quand il faut.

Avec des joints de bobines lubrifiés et donc, bien positionnés et étanches, et de l'essence propre de chez Total. Il ne devrait plus rien m'arriver. Prochaine panne dans 10 ans.

Merci aux bêta-testeurs croustx et nix. Grâce à vous, je pourrai acheter quelque chose de fiable dans quelques années.

Bah non ils renouvellent les gammes pour ne pas avoir le temps de les fiabiliser

Nan mais je suis pas si poissard que ça
 
Regardez, j'ai réussi à déposer l'Espace ce matin au garage sans encombre
 
Et je repars en mini-Tesla
 

 
Tiens ils ont pas mis une plaque à ton nom sur la place de parking ?    
 
Quelle misère as-tu encore ?

J'aime bien le "Bienvenu" au sol

par contre reviendra tu avec ou chacun de votre coté avec elle sur une depaneuse    
 
sinon c’était quoi la panne de l'espace ce coup ci?

 
Alors elle a :
. Par soleils avant cassés
. Massage conducteur HS
. Rlink a mettre à jour
. Ceintures arrières qui ne s'enroulent plus
. Elle me réclame une révision qui a été effectuée il y a un mois
. Batterie HS
 
Business as usual

ca devrait etre "bienvenue croustx"