Reprise du message précédent :
Mon hp conducteur est définitivement décédé ce jour    
 
Cette bagnole est déjà pas un foudre d'acoustique mais bordel que c'est long un trajet avec l'absence de son sur le hp le plus important    
 
Surtout que j'entends plus que le pauvre tweeteur de gauche du coup (même en faisant le kéké en poussant toutàfond pour récupérer du son de droite   )
 
Bref, je commence à me renseigner sur le changement d'hp dans cette bagnole (Mégane 2) et à priori jsuis baysé, ça restera de la merde en plus du pas beaucoup de choix    
 
Et j'ai vraiment pas envie de foutre 300€ et des heures de taff dans le changement de tout le kit autoradio/etc    
 
Bref, quelqu'un a déjà changé ses hp sur une mégane 2 sans changer autoradio/etc ?
 
Histoire que je passe pas des heures à lire des posts sur le ouèbe qui se contredisent tout le temps

Ça s'est compliqué avec le temps? Quand j'étais djeunz, je faisais ça moi même en dégrafrant la garniture de portière, changement du hp (normalement c'est du standard, faut juste avoir le bon diamètre) et hop reclipsage de la garniture.

Ben de ce que je lis un peu partout c'est pas standard comme emplacement car pas de profondeur (sauf à couper la protection anti flotte et ça non merci) et 2 attaches dispos (4 normalement)

Du coup je tombe que sur des réfs qui se vendent plus ou alors excessivement chères

( https://www.amazon.fr/Pioneer-haut- [...] way&sr=8-1 - 40€ + 20€ (!) de fdp)

D'un autre côté je me dis qu'il y a peut être une réf plus récente un peu meilleure pour les mêmes dimensions donc je suis à sa recherche si elle existe  

Non mais tes HP faut en acheter d'occaz dans une casse, c'est pas des pièces de Meg2 qui doivent manquer

https://www.oscaro.com/haut-parleurs-10537-gu

Ouais enfin le tri made in oscaro je me suis déjà fait niquer une ou deux fois donc j'ai moyen confiance
 
En plus j'en vois qui ont besoin de 4 attaches donc ça part mal
 
Mais jvais creuser, voire si y'a pas de pièges à l'installation  

 
Moi j'ai choppé ça : https://www.leboncoin.fr/image_son/1663305262.htm/  à 50€ sur lbc comme neuf   , c'est le top de l'époque en montage plug and play sans découpe ni rien, largement supérieur à l'origine.

C'est ceux que je cherche mais je trouve pas grand chose, à part le truc sur lbc mais 100 balles pour des hp qu'on 15 ans jsuis pas prêt
 
A priori y'aurait ceux-là qui passeraient sur le papier, me tâte à tenter le coup
 
https://www.cdiscount.com/auto/car- [...] 1330f.html

sur megII le démontage des garnitures c'est plus chiant que compliqué (plein de tuto youtube, surtout pour ce putain de connecteur de vitre électrique   )
 
et +1 pour prendre des HP à 20 boules, ça fera largement le taff

C'est pas le démontage de la garniture qui m'emmerde, c'est le plastique dans la portière que j'ai pas envie de découper

Mais il doit bien y avoir des ref standards ou des pièces d'occaz...

L'idée c'est que si déjà je dois changer j'essaye d'avoir mieux

J'ai commandé une paire à 20 boules, mieux que les origines sur le papier et normalement ça rentre

Je vous dirai

Bon j'ai commandé une entretoise Dump Valve GFB DV+ pour MON clio

J'espère vous faire un retour ce week end, si possible autre que l'habituel pierre richard à base de "j'ai commandé un modèle clio 4 rs mais ils m'ont envoyés un kit RS4" ou encore "Dans la boite devait y avoir un joint spécial que j'ai pas moi du couuuuup" ou pour finir plus proche de l'épisode des jantes team dynamics "j'ai monté le truc, j'ai pas vu que c'était un modèle qui n'allait pas sur ma caisse, j'suis sortie tout happy de mon garage pour tester mon montage mais à la première pleine charge la dump est passée au travers du capot, la on est dimanche et j'attends le dépanneur"

Tain j'ai croise une Vel Satis aujourd'hui. Il doit pas y en avoir beaucoup en Hollande.
 
D'exterieur ca ressemble a une Megane 2.
Par contre bonjour le nuage de fumee noire...

T'as pas dû voir beaucoup de meg2 non plus

des proprios de Talisman Estate (200cv Essence) par ici ?  
vous en êtes content ?
 
Je lurke ce modèle la pour devenir la 'familiale/vacancière, des tips ou autre, choses à surveiller lors d'un achat ?
 
(occaz je précise)

Oui, qu'elle roule plus que 9 km

Turbo et sonde lambda sur le diesel, sur l'essence j'ai pas de retours perso
Hors moteur RAS à ma connaissance, celle de mon vieux a passé les 150k et elle vieillit bien ils vont même l'amener à 200k avant de la lâcher

9kms
 
Je cherche un break essence confort et 'spacieux', j'ai vu une S Edition en concession taleur, l’esthétique, intérieur, volume etc, me plaisent bien
 
En gros, le cahier des charges est validé.  
Mais je veux pas d'emmerdes

Pas mal de problèmes sur les Talisman, mais ce sont surtout des diesels.
 
Un proche en a une, moins de 70k km et 4 ans. Suite a des bruits suspects a l'arrière il l'emmène en concession. Selon la concess il faut changer tout le train arrière.
La voiture est encore garantie et il se bat pour avoir une prise en charge.

Ya un possesseur de 200 qui poste ici, pas de soucis si je me souviens bien.
Le moulin est d'origine Nissan, il était rockfiable dans ma clio RS alors qu'il en prenait plein laggle.

https://blogautomobile.fr/talisman- [...] ale-284662

A priori, le 225cv est mieux, mais faut il encore le trouver

Niveau fiabilité, ça vaut ce que ça vaut, mais voilà une capture d'un mag, mp si tu veux le pdf.

https://imgur.com/a/HhialSa

Vu le climat a l'usine d'assemblage, je n'achèterais ni espace, talisman ou scenic

Mon vieux s'est jamais plaint de bruits il me semble, elle est de 2015 du coup celle de ton pote? 4control?
La sienne est de 2017, peut être que le problème a été corrigé entre temps mais si c'est pas le cas faudrait que je lui en parle

Je sais plus si elle a le 4controle, ça doit être la finition en dessous de INITIALE.

Regarde Mazda 6.
Mon boss a refusé Mazda, Je me suis rabattu sur la talisman.
9 km en plus de 3 mois .. pas mal !

C'est ce qu'un pote rang 1 ma dit aussi quand je lui racontais mon problème ...

Finition intens, le 4c est en option

 
Vivement qu'ils sortent leur nouveau moulin.
J'ai peur que le 192cv soit un peu light...

Mazda j'ai regardé mais sensiblement le budget augmente bien !

Je voulais prendre une bagnole propre ou je mets pas trop de pognon dedans
ex : Talisman Estate 2017 Intens 200cv 42000kms pour 19k d'occaze chez Renault avant négo, ca me semble pas trop degueu

 
Pas trop mal comme prix

La Mégane 4 GT Estate sera sûrement plus sympa à la conduite... Et pas plus chère. Plus facile à la revente aussi.

Tiens mes beaufs ont pas mal de soucis avec leur Espace 5. Je pensais pas. La clim, le regulo etc... Ils cherchent à faire le diag eux même.
 
Vous connaissez un coin du web qui recense les soucis sur cette caisse ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1638293461.htm/
Megane Estate GT 205ch rouge, 2017, 15kkm  

J'aime beaucoup, dommage qu'il manque une version 100cv de plus.

c'est quoi le bleu à l'intérieur ?
c'est quoi le projet de faire une voiture rouge pétante et de foutre du bleu dedans ?

Je l'ai eu neuve à 26k€.

Tu appuies sur le bouton RS et ça passe en rouge  

ouf

 
Comment ça ?

Ils ont plus de clim, le climat est tropical.

 
Personnel vieillissant et cadence d'assemblage en augmentation.

Sauna gratuit sur lieu de travail  

Je regardais la Mégane GT au début, mais je me dis que niveau place c'est short

a la base, je veux acheter un F150 double cab, Madame veut pas.  

Tu avait pas une m3 ?
 
Passé d'un F150 à une Megane, aïe