Reprise du message précédent :

lol
 
 
 
+1

Le revendeur fait sa marge sur l'entretien

1050 euros de marge sur une bagnole pour renault, 1400 pour peugeot. C'est pas ce que j’appelle de la marge considérable perso.
 

 
https://www.planeterenault.com/30-a [...] ux-marges/

OK, j'avais en tête une vieille étude, la résultats ont beaucoup changé :
https://www.google.fr/amp/s/www.hyp [...] teurs/amp/

J'avais en tête à l'époque :
Renault / PSA = 200€
Audi / Bmw / Mercedes = 2 000€
Porsche = 20 000€

Je ne retrouve pas cette vieille étude

Si quelqu'un connaît ce type de résultats plus parlant (en euros ou dollars) et actuels, ça m'intéresse.

Edit :

Ah voilà, merci

Ça s'est bien amélioré pour tous les constructeurs, il y a moins de différences qu'il y a 10 ans...
Mais ça reste peu piur Renault... Par véhicule vendu.

Si on regarde en pourcentage, Renault fait tout de même autant que VW !

Coupure moteur.
En fait le compte tour yoyotte 3 fois puis attention risque de casse moteur et coupure.
Exactement mêmes symptômes quand je l'ai eue au bout de 6 semaines.

Elle est conforme ??
Non, une voiture c'est pas juste cosmétique, Ça doit rouler.
Quand je leur livre une pièce nickel face visible et avec un léger défaut face non visible Ils me la mettent dans la gueule ...
Je leur ai laissé le choix entre remplacement et remboursement.
Qu'ils la donnent à un cadre Renault en voiture de fonction, s'ils veulent un cobaye ...

Le garage n'y peut rien.
C'est un tout nouveau moteur ils n'ont pas le droit d'y toucher.
Ils font ce que le technocentre leur ordonne.
Je ne me souviens plus l'abréviation mais c'est une procédure habituelle.

En euros, c'est plus parlant, c'est 2.5x Renault...

Ben oui, comme le prix moyen de vente est 2.5x plus élevé. Logique.

Conforme pour une Renault  

Si c'est toi qui leur livre les pièces, je comprends mieux maintenant pourquoi elle tombe en panne    

Je laisse toujours 6 mois de production sur une nouveauté pour que les cobayes comme toi les debug  

La Talisman, une nouveauté ?

Imagine que tu es vendeur, tu fais une marge de 6% chaque mois qui te rapporte 1 500€.

Si le mois suivant, tu te mets à vendeur un produit deux fois plus cher, exactement avec la même marge, donc qui te rapporte 3 000€...

Je pense que tu n'es plus du tout dans même état d'esprit

Le moteur, oui.

Donc avant on ne pouvait acheter que la carrosserie ? Je comprends mieux les marges minimales

Oui, mais sur le marché Français, Renault vends 3 fois plus de voitures que VW. Ça change l'état d'esprit aussi..  

Une Renault au garage pardon dans le showroom c'est là où est sa place .

Je ne sais pas combien gagne un garage franchisé mais c'est chaud quand même pour eux car comme me le disait un vendeur,
quand Renault décide de changer de thématique à refaire le design des garages ça leur est imposé aux franchisés (devanture, intérieur du sol/murs, etc) à leur frais m'a t-on dit.
Faut savoir qu'ils margent au capot mais la marge est très faible à priori (une centaine d'euros qu'on m'a dit). Ils se récupèrent sur le fait d'avoir dépassé des paliers niveau vente ce qui leur rapport une prime conséquente d'où souvent en début d'année N+1 des véhicules immatriculés 0Km qu'ils commandent en fin d'année d'avant et immatriculent pour atteindre leur pallier s'ils leur manquent genre 10/20/50 véhicules.

Bon après je ne m'en fais pas trop pour eux, s'ils sont là après plus de 30ans c'est qu'ils font du bénéfice mais le risque de fermer avec l'investissement important posé sur la table existe bien.
J'ai entendu dire que des petits franchisés Peugeot tiraient la tête voir fermaient boutique car Peugeot leur prenait 1000€ sur un véhicule d'occasion revendu ...
Quand tu es un petit garage d'un pauvre patelin en revanche là t'as intérêt à vendre et à arriver à faire tourner l'atelier pour survivre .

Les 1000€ c'est peut être uniquement pour pouvoir bénéficier de la garantie occasion Peugeot, tout simplement ?

Absolument aucune idée.
Faudrait qu'un vendeur de marque nous en parle de tout ça.
C'est intéressant.

+1 parler de marge c’est bientôt faut mettre en rapport les volumes de ventes !

Il aurait été intéressant je trouve d'avoir les chiffres des sous marques comme Dacia par exemple. Se limiter au groupe donne vraiment une image trop deformé je trouve.

Je n'équipe que 500 véhicules t'inquiète pas

Moi aussi généralement j'attends, la le fait que ce soit un m9r j'ai été moins méfiant ... Ça m'apprendra.

Ouais le bluedci 160 est tout neuf.
Je dois avoir un des premiers véhicules livres.

Ok. Gros fail alors pour le coup

Bonjour.
 
Vous savez si une box bt usb pour Laguna 2 est compatible Laguna 3 ? Les Lag 3 ne sont jamais citées (ou alors sur des modèles chers) dans la liste des véhicules compatibles.

Grave je vais partir en vacs avec le scenic pourri la ..les boules.

faut voir le positif... tout pourri qu'il est , il marche ce scenic, tu sera donc mieux que dans ta  tire qui marche pas a attendre la depaneuse
   

Bah les boules quand même. Tu t'achètes une voiture neuve, partir en vacances avec fait partie des plaisirs qu'on a au début (après, on s'est habitué..), et là pour le coup c'est gâché avec en plus le doute de voir un jour là voiture enfin fonctionner

C'est sa voiture de fonction pour rappel

Ah ok! Bon bah c'est moins les boules quand c'est pas ton pognon qui est gâché

Ouais c'est l'outil de travail qui doit quand même me permettre d'aller voir les clients à l'heure et me ramener chez moi pas trop tard le vendredi soir ...
Que ce soit mon fric ou pas, perso je fais aucune différence ...
Le scenic est inconfortable au possible, Je passe la boîte manu et le dci 110 qui claque comme un massey Ferguson des familles.

 
C'est pour te punir de vouloir autre chose qu'une MRS chez renault  , mes parents on acheté aussi un scénic tout neuf en 110cv  , le confort je trouve ça encore pas si mauvais mais le moteur qui rame, en galère dans une montée en 6eme   pas de reprise, une honte d'avoir un truc comme ça

j'ai l'impression que renault tombe souvent sur des gentils dans ces cas scandaleux... ici c'est les X (croustx, Nix) vous faites la gueules mais faites preuve d'une patience extreme...
certains (en BM ou merco cf quelques videos youtubes) n'ont pas cette patience    
 
foutre 110cv dans une betaillere comme le scenic qui est appelé a rouler avec famille et chargé raz la gueule c'est limite criminel... perso le mien en 150cv c'etait juste bien mais pas transcendant non plus

Ouais grave la Mégane ça s'est nettement mieux passé tu vois ...

L'espèce de rebord de la console centrale qui descend  me nique le genou ...

J'étais mieux installé dans le captur

Pour le moment j'ai pas trop de temps à y consacrer.
J'ai foutu les conseils sur le dossier, et à la rentrée je m'y mets sérieusement.
Mais je ne me fais pas d'illusions rien ne changera grand chose, ce constructeur chie sur ses clients.
Ils ont touché le pognon plus rien d'autre ne les intéresse.

C'est quoi les pièces ?  

Sérieux vous abusez, ou alors vous avez une conduite très dynamique. Vieillissez un peu et vous verrez que pour rouler cool, une bétaillère se suffit largement de moins de 150cv

Ouais enfin les mecs en allemande payent leur bagnole bien plus cher donc c'est logique aussi que ceux qui couinent soient plus visibles

50 piges je suis encore jeune
je fait mes grand deplacements (1200km dans la journee en general) avec des centaines de kilos (de pinard entre autre )  de charge dans le coffre et si effectivement avec 100cv en 3eme on peut affronter une montee a 100 km/h sur autoroute c'est bien plus confortable de le faire  a 130 sans retrograder et d'avoir de la marge pour doubler (ou tripler   ) un camion qui fait chier plutot que de freiner et continuer le reste de la montee a 70 deriere lui.
bref autant en megane II dci 120cv ca allais (mais vu le coffre la charge possible etait minime) autant en scenic 150 canassons donnent les memes perfs ... tout depends de la charge a tirer et si je devais trainer 2T5 ben faudrait pas le faire avec 150cv non plus...250cv (1cv/10kg en moyene je trouve que ca fait un bon compromis)  
je roule peut etre un peu vite mais pas sport en tout cas

Non mais je parle de voiture de particulier, dans ton cas ça n'a rien a voir, c'est limite un utilitaire qu'il te faut

mais ca traine aussi mes gosses hein   c'est pour ca que le format megane ne me conviens plus.
par contre c'est la voiture dediee aux grands deplacement et aux vacances donc toujours chargee un max... maintenant c'est un forester  (poids et puissance equivalents mais conso presque 2l/100 de moins malgre le AWD ceci dit en passant ) mais le principe est le meme)

 
Défini "Des centaines de kilo" ...    
J'ai eu laguna II en Dci 120v, jamais eu la moindre sensation de ramer. Idem en Espace IV 150cv (autre gabari qu'un scenic) RAS. Idem en R25 Turbo D de 88cv.
La dernière fois que j'ai *vraiment* galéré, c'était en R9 1.6D, 55cv, la oui, je passais la 3eme en cote à 70km/h. Donc un scenic en 110cv, ca le fait.
 
Achète toi une sportive de chez audi/bmw/mercedes, c'est ce qui semble te convenir, et arrête ton Renault bashing à tout va en quittant ce topic. Merci.  

tu dit que je dis de la merde mais tu repete ce que je dis a ta sauce donc si je fais du bashing tu le fait aussi.
j'ai roule en (dans l'ordre) R5, clio 1.2 , R19 1.6e, megane dti, meganedci , meganedci , meganedci , meganeII dci 120, scenic dci 150 et tu veux me dire que j'ai pas le droit d'etre sur un topic renault?
bref tes betises tu peut te les garder  

 
Reprends tes 500 derniers posts, tu ne fais que cracher sur la marque, je ne vois pas pourquoi tu insistes, avec des posts de moins en moins objectifs. Ne pas pouvoir, je te cite, avec une Renault de 110cv dépasser un camion à 70km/h dans une pente sur autoroute, tu te vous de la gueule de qui ?

faut uniquement sucer la marque sur ce topic?
pour ce qui est d'etre coince deriere un camion a 70 ( ou 80 si tu prefere et trouve que ca change drastiquement le panorama) en montée sur voie du milieu (doublant un camion a 67ou 77 km/h sur la voie de droite ) quand ceux qui ont plus d'elan ou de puissance que toi sont sur la voie de gauche a 130 et que tu n'as pas la puissance de reprendre la vitesse sans etre un danger... ben oui ca arrive.(edit: pour etre honnete ca m'arive meme avec 150cv si je suis distrait mais la c'est ma faute)
reprends mes 500 postes puisque tu les as comptés et tu verra que je ne crache pas sur la marque que j'ai ete satisfait de mes meganes (moins du scenicsur certains aspects) et  content de mon concessionaire qui a toujours fait le possible pour m'accompagner dans les galeres. (seule concession ou y'a un bar pour faire patienter les clients)
le problem des fanboys c'est que si on suce pas alors on fait du bashing... le monde est pas noir et blanc tu sais

edit mon opinion vaut aussi pour un touran/zaphira/etc  de 110cv hein: faudra y tirer sur la gueule sauf si tu roule a vide tout le temps et la tu as achete le mauvais vehicule pour ton usage

Je suis très loin du fanboy et suis plutôt intransigeant sur de nombreux points, mais je reste objectif, si tu ne maintiens pas le 130 en pente sur autoroute, c'est soit que t'as une remorque de 300 caisses de pif au cul, soit que ton tapis de sol bloque ta pédale de droite.
 
edit : par contre oui, faudra p'tet passer la 5eme ...