Reprise du message précédent :

On te dit que le problème, c'est Renault ! Point barre

Les autres constructeurs n'ont aucun problème, c'est bien connu  

 
Une voiture neuve, ayant roulé 15kms, après 2 semaines au garage sans résultat, Renault n'a pas la décence de te proposer un nouvel exemplaire neuf? Bordel ce mépris du client.

C'est une caisse de fonction, donc apres ca depend comment sa boîte gère le truc
Mais effectivement c'est pas très glorieux..

Moteur j7t pour les quadra espace 1 mais rien sur Google affirme que ça soit aussi le j7t sur l'espace 2 comme dit précédemment.

 
ben on est sur topic renault et c'est une renault donc la c'est bien l'endroit ou il faut poster non?. que les autres constructeurs aient le meme probleme ca fait une belle jambe quand ta tire neuve est deja demontée de toute part alors que t'as a peine mis ton cul dedans... (les mecanos ont déja passé plus de temps dans sa voiture que lui )... ca doit excuser renault et leur permettre de ne meme pas proposer de  solution autre qu'un vehicule de courtoisie pendant des semaines?
 
c'est clair que c'est pas top... des soucis tout le monde en a (dans les mêmes proportions je ne sais pas) par contre la gestion des soucis et leur solutions, là, c'est la qu'il y a matière a pas être joyeux.

Je n'ai rien contre Renault, c'est une marque que j'aime bien, j'en ai eu plusieurs. Mais bon à chaque sortie de leur grosse berline, pointe toujours l'espoir ou la promesse d'aller chatouiller les premiums. Mais bon, ce qui fait la différence, c'est le SAV. S'il est bon, ca permet de faire passer n'importe quelle pilule, après tout aucune voiture ne peut être fiable à 100% Par contre si le SAV ne suit pas, ben là tu as tout sauf envie de rester avec cette marque.

+1000 mon vieux a eu le turbo passé à travers sur sa Talisman 1.6 130 à 20000km il l'a eu mauvaise mais au final prise en charge à 100% par Renault et réparé sous quelques jours. Qu'est ce qu'on peut faire de mieux à part faire rouler des bagnoles 2 millions de km avant de les vendre pour identifier toute les pannes possibles et imaginables ?

Édit : à côté de ça il a eu je sais pas combien de fois des défaut d'antipollution liés aux lambda sans résultats probants de la part de la concess, du coup prochaine bagnole ça sera un 3008

A bientôt sur le topic Peugeot

J'y suis déjà avec une 208 qui marche parfaitement et qui me coûte 4€ aux 100km mais si ça t'amuse de continuer à me balancer des piques comme ça vas y

Avec environ 400 pages de moins qu'ici...
Moins de problèmes ou moins de passionnés ?

Ben vu qu'ici la majorité des posts c'est une déclaration de merdes sur sa caisse ou le SAV, je suis pas bien sûr du "paçioné"

Eheheh critiquer Peugeot ça va hein c'est Renault qu'on a pas le droit de critiquer....les faits n'importent pas

C'est vrai que comparer 2 topics parlant de marques de bagnoles sur un forum informatique c'est hyper représentatif va comparer le forum feline208 au forum Mégane3 (2 forums que j'ai fréquenté) et quand t'auras fini de compter les pages sur chaque modèle tu pourras revenir, peut être avec des arguments plus crédibles  

Il y a pas eu beaucoup de 2165cc essence chez Renault.  

C'est bien beau de se lâcher sur Renault. Mais on trouve les mêmes histoires avec les marques premiums.

Sur les forums, ou quand le type est très fortuné, sur youtube. Combien de BMW/Mercedes explosées à coup de hache/club de golf sur youtube après des pannes à répétition ?

https://www.youtube.com/watch?v=y59-OwHM85w
https://www.youtube.com/watch?v=5MKr_aeap34

Sans oublier, le très célèbre :

Mais bon, on se rassure comme on peut.  

Ici, c'est HFR, c'est l'élite  

Le reste du Web m'importe peu  

pas la même gamme

Faut chercher sur Féline308  

J'ai aussi l'exemple de la Volkswagen du père, la voiture avait quoi ... 9 mois ~.

- Bonjour, j'ai un problème. A chaque fois que j'embraye, j'entends un gros CLAC. Encore pire en ville, vitre baissée.

- C'est rien M... c'est un embrayage à commande hydraulique, c'est normal.

En plus de ça, en hiver, tous les rapports accrochaient comme la 2nde d'une boite Jxx Renault par -10/-15°C.

Et à la commande : - Oui, oui. C'est une chaîne.

2 recherches google plus tard. Je trouve le même moteur sans cache plastique, avec.... une courroie crantée.  

Donc au final, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre? De toutes façons le constructeur c'est une chose, mais la concession est hyper importante, c'est elle qui fera du bon boulot ou de le merde. Malheureusement c'est aussi la concession qui donne l'image de la marque localement.

Regarde la parenthèse tu comprendras pourquoi j'ai cité ces 2 là

jmb74: Oui et non...statistiquement t'as moins de chance d'avoir une merde avec un Toyota neuve qu'avec une Renault neuve...par contre quand ça chie ben effectivement  c'est la concession qui fera la difference...

Ça fonctionne aussi avec une Toyota d'occasion.  

Tout est relatif...faut être a traitement égal, kilométrage égal conditions égales etc...mais en gros...oui un peu plus fiable

Dernièrement, j'ai eu quelques problèmes avec ma Twingo II.
 
Mais je peux difficilement accuser la marque :
 
Joint abimé :

 
Essence :

 

ptain elle sort d'où ton essence

Le filtre était anormalement colmaté pour mon kilométrage : 112 000km.
 
Je vais éviter les petites stations maintenant.
 

Bon je suis allé chez renault "par hasard" pour voir les Dacia techroad qui ont l'air bien sympa et j'ai flashé sur une Mégane 4

24k km, 08/17, dci 110cv boite EDC, modèles intens avec quelques options en plus (largement plus que je n'en voulais) pour 17 500€, je vais essayer de négocier mardi un petit 15k€ avec la reprise de ma Clio 3 et le financement avec garantie sur 5 ans

Couleur caca en plus Apparement 3 ans de garantie + entretien pour 1€ en ce moment
Ca vous semble correct comme titine ? Ca me semble complètement démesuré par rapport à ma petite clio 3 dci 70cv sans option (ha si, clim + ATB c'est tout)

2500€ de baisse? Si tu y arrives, je te tire mon chapeau
 
Pour la couleur, je vois plutôt une sorte de bronze (sans jeu de mot   ), c'est pas moche, ca sort de l'ordinaire.

2500€ avec la reprise de ma clio3 en fait

Je suis même large, elle cote à 4000€ ma clio Et j'aime beaucoup cette couleur en vrai C'est ce qui m'a attiré vers cette voiture que je pensais inaccessible

1 quadra = J7R (1995cc)
2 quadra= J7T. (2165cc)

Ah OK avec la reprise, jouable sans problème alors
 
Et j'aime bien aussi cette couleur

Le diesel c'est caca.
Mais la couleur ira parfaitement avec la motorisation
Pourquoi ne pas revendre la Clio toi-même, car sinon...

Je suis asociable, beaucoup plus simple de faire une reprise

Oui à choisir je l'aurais pris en 130cv essence mais bon, j'aime bien le DCI et j'aime bien la consommation aussi

En fait, le combo diesel + automatique + marron doit bien aider niveau tarif Le tarif affiché sur la voiture et sur l'ordinateur n'était pas le même Moi ça tombe bien, c'est ce que je recherche

C'est pas un peu cher 17.5k pour la config?

33k€ prix catalogue Et c’est pas entre particulier, je peux avoir 5 ans de garantie, ça se rentabilise bien en général

Sur la clio, clim morte au bout de 4 ans, 2000€ prix en charge par la garantie

Après recherche lacentrale et lbc, c’est le tarif

C'est vrai que les moteurs essence rejettent des fleurs  

En cherchant un peu on peut trouver des M4GT pour le même prix et c'est quand même autre chose  

Pour l'assurance aussi je pense passer de 130 à 205cv et d'un bloc essence de berline à un truc siglé "by Renault Sport"

Oui franchement ça ne m’intéresse pas  
 
Et j’ai déjà de quoi me faire retirer le permis tous les jours avec mon dci 70cv

Si

Au moins, ils ne seront pas inderdits dans les grandes villes très bientôt.

L’interdiction devrait s’appliquer de façon progressive dès l’année prochaine. En juillet 2019, elle concernera d’abord les diesel avec une vignette Crit’air 5 (datant d’avant 2001). Suivront ensuite les Crit’air 4 en 2021, les Crit’air 3 en 2022 et, enfin, l’ensemble du parc diesel dès 2024.
https://positivr.fr/interdiction-diesel-paris-une/

Carrément

Pas du tout, je paie moins de 300€ à l'année en tous risques + option conducteur à 1 million

Quand on voit l'infiniment peu que servent les vignettes crit'air, j'attends de voir