Reprise du message précédent :

Entre autre véhicule, on possède 2 Renault.
Une Mégane 3 Flexfuel et un Grand Scenic 4.
RAS sur la Mégane 3, excellente voiture et très bon rapport/qualité prix, je n'ai eu absolument aucun problème dessus.
 
Le Scenic j'ai eu un bug sur le frein de parking, corrigé avec une reprog.
Et j'ai actuellement un bug sur la climatisation qui va être corrigé par une reprog et un problème de parallélisme, les deux seront corrigés gratuitement dans le cadre de la garantie dans 3 semaines.
TCE 130 finition Bose, acheté en Janvier 2018 chez un mandataire avec 33% de reduc, perso à part les 3 problèmes cité ci-dessus rien d'autre à reprocher.
Quand je mets en rapport le prix qu'on a payé avec la qualité et la prestation de la voiture, je n'ai pas à me plaindre.
 
A voir si je dirai encore la même chose dans 2-3 ans.
Et mon Rlink fonctionne bien, même si je trouve débile qu'on ne puisse pas utiliser la totalité de l'écran en Android Auto.

Megane 2 1.9l DCi 120ch luxe privilège du tonton de 2003.
Pour les pannes:
-lève vitre conducteur HS,
-régulièrement "injection à contrôler" qui se solde chez Renault par le changement d'une bougie de préchauffage
-l'EGR qui s'est bloquée, mettant le moteur en mode dégradé, s'est débloquée d'elle même dans une forte monté de 2x2 voie bretonne, c'est reparti comme en 40 (celui derrière qui suivait a du laver l'avant de sa voiture )

Pour les bugs:
-beaucoup de pile de télécommande
-la voiture qui demande la carte dans la fente ( ) de temps en temps
-l'anti-pincement de la vitre passager qui déconne, donc la vitre redescend quand elle arrive en haut

Entretien, rien de spéciale hormis ceux qu'il y a dans le livret, une batterie HS changée par mes soins.
Faudrait prévoir 4 pneus (DOT 2008) et la distribution.
Turbo, coussinet de bielle d'origine, bon la voiture n'a que 60 000km (il n'y a que moi qui l'utilise quand je suis en vacances dans le secteur)

Mais c'est une bonne bagnole dans l'ensemble, le moteur est très besogneux, souple, pas creux à bas et à de l'allonge (pour un diesel) et est sobre.
L'époque où même la 6e était tailler pour avoir de bonnes relances.

 
C'est clair.
 
J'adore ma Talisman et elle serait à mon avis parfaite pour moi si le Rlink était fonctionnel.

Si on voulait ne pas être emmerdés, on roulerait en Lexus.  

Même en premium il y a des emmerdes, faut pas croire. La différence c'est le sav

Si Lexus aligne ses tarifs sur Renault j'achète de suite  

Une CT 200h d'occasion, c'est déjà bien.  

L'infotainement des Lexus c'est loin d'être la panacée

ben oui on achete tous des voitures sachant qu'il y a des points faibles... le global est a nos yeux positif mais si on attends la caisse parfaite pour acheter on vas faire de sacrees economies
apres si y faut pas se plaindre ni acheter un truc qui a une merde...  
Pikazag a bien achete un scenic IV pas forcement reputé  http://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] enic-4.php

Je pense que quelque que soit la voiture, il ne faut pas acheter les premières séries.
Malheureusement les premiers acheteurs essuient toujours les plâtres et ce quel que soit le constructeur.
Le fait est que si on regarde les fiches de fiabilité je n'aurais jamais acheté de nouvelle voiture, comme tu le dis la voiture parfaite on l'attends toujours  

De toute façon, la Laguna 2 ph1 était un mulet  

Une Renault commence à s'apprécier à partir d'une phase 2, même s'il est plus sage d'attendre la phase 3  

Petit retour sur mon problème de glissière sur mon siège conducteur, ça fait un an que ça dure quand même  
 
En fait il suffit de claquer le siège en butée à l'avant puis à l'arrière et hop plus de problèmes de siège qui ne se verrouille plus.  
 
Plus d'un an que je suis emmerdé avec ça ...

C'est valable pour tout les produits ça de toute façon... Après comparer les fiches fiabilité ça peut aider à rayer des motorisations particulières (coucou les K9K et les THP Peugeot/Mini) sans pour autant rayer la voiture elle même, voire rayer des finitions quand c'est elles qui apportent un produit à problèmes au milieu d'autres équipements dont on a pas forcément besoin

 
Pas question de secte, la laguna 2 ph 1 est un cancer notoire. C’est su d’à peu près tout le monde qui s’intéressait aux bagnoles à cette époque. Et inversement la laguna 3 est une des berlines les plus réussies de ces 20 dernières années niveau prix/comportement routier/confort/fiabilité. Donc Renault a des hauts et des bas comme à peu près tous les constructeurs et ta volonté de généraliser ça sert à que dalle en fait.

je suis pas sur que t'ai lu ce que j'ai écris...
ré éssaie

Ah ouais je croyais quoter celui qui nous parle du camtar de papy

Bon et bien me suis fait volé ma Megane 3 RS cette nuit, 9 ans, 70 000km, comme neuve, je suis dégoutté

Voiture d'une polyvalence top pour moi, on devait partir en voyage avec ce matin, c'est raté

Vitre cassé, surement passé avec la prise OBD comme dans les reportages TV.

Merde, y'avait même pas un p'ti boitier JAD ?  
 
J'dois avouer que nos RS sont vraiment trop recherchées, j'me suis fait suivre vendredi dernier par un renault master suspect aussi ...

Recherché pour revente ? Ou utilisation ?
J'y connais pas grand chose mais vous pouvez pas rajouter un boitier GPS avec carte sim pour suivre la voiture

Souvent c'est pour faire un p'ti go fast/braquage et pouvoir semer facilement les kangoo avec des lumières bleues

C'est le meilleur moyen je pense en effet, je l'envisage sur ma moto et sur la voiture qui malgré ses 2 ans a l'air toute neuve et peut attirer les vols... Mais je suppose que les vrais réseaux ont des parades du style brouilleurs ou détecteurs d'ondes et savent très bien dégager ces tracker mais ça peut au moins servir pour les glands de voleurs qui vont juste la garder 3 jours pour taper des runs et la brûler entre 2 tours la semaine suivante...

Un go fast en C4RS faut remonter un truc qui vaut le coup vu la place que t'as là dedans dans le film c'est des Audi A6 qu'ils tirent

 
Je pensais plus aux C4RS et M4RS pour ce genre de trucs, cela dit si le calculateur de la C4RS décide de passer en mode "lol j'ai détecté du cliquetis inexistant car mon soft c'est de la merde, BON CHANCE avec 140ch" ils vont pas larguer grand chose, p'tet les honda jazz et c'est tout quoi

Tu m'étonnes

 
Nop j'avais rien mis, bien que l'idée du blocvol m'ait traversé l'esprit, j'étais dans un quartier pas craignos, souterrain privatif.
Comme quoi on est à l'abris nulle part, et la prochaine, bien que ce ne soit pas une RS à mon avis , aura surement droit à ce genre de dispositif.
 
On avait subit une intrusion il y a quelques semaines avec dégradation d'autres véhicules que le mien (ma voisine de parking avec vitre cassée), je pense qu'elle a été repérée à ce moment là, ils sont juste venu finir le travail.

 
Ah merde
Courage pour la suite, j'espere que t'avais la bonne assurance.

Avec une vitre cassée ça devrait aller pour l'assurance ? Si ils avaient tout fait à l'électronique là par contre...

 
Avec une estimation à 15.000 EUR pour l'assurance, moins une ou deux conneries de leur part, et tu ne retrouves rien d'équivalent.    
 
Courage Turbo16.

Ah oui ça sur la valeur de toute façon... Mais au moins ils pourront pas lui la mettre sur l'absence de signes d'effraction..

 
Assurance tout risque donc le vol est bien couvert, reste à voir comment l’expert va la valoriser.
 

 
Merci
 
C’est bien ce qui me chagrine, cette voiture était top pour mon usage. Je ne sais pas encore sur quoi je partirai ensuite, en reprendre une d’occasion ne me tente pas...

Courage Turbo16
Ça fonctionne bien blocvol ?

 

 
J’ai déjà lu plusieurs témoignages de son action ça m’a l’air fiable, ce n’est pas lié au sytème de démarrage des véhicules, les voleurs ne peuvent pas savoir qu’il est installé, c’est la surprise x minutes ou x mètres après démarrage, pompe à essence qui se coupe.
 
Ça ne protège pas du soulèvement, de l’intrusion, mais avec la mode des vols à la valise ça reste un bon moyen de protection.

Et le kill Switch vous en pensez quoi ?
https://youtu.be/XUhXLsrZiE0

Je ne connais pas mieux, couplé avec la sirène d'intérieur optionnelle  

Seul défaut, il faut s'authentifier à chaque fois que tu montes dans TA voiture  

Comme quand tu dois utiliser TON pc.  

Sauf que TON pc tu gardes pas la clé dans ta poche
C'est vrai que ça fait un peu chier mais pour une voiture à plus de 20k c'est pas déconnant si on arrive à faire coller ça à une routine genre pied sur le frein + appels de phares avant de démarrer... Perso c'est complètement overkill, ma caisse vaut pas plus de 10k à la louche et comme j'habite pas Paris je pense que les flics se déplaceront pour un vol de voiture aussi "simple" à boucler donc le traceur GPS me semble être bien plus adapté

4k€ ici. Alors même pas peur.

Tain la p'tite TRS, ça fait mal au coeur, je regrette encore d'avoir vendu la mienne, le genre de caisse ou tu t'éclates même à basse vitesse à tirer les rapports comme un golmon sans risquer ton permis réellement vu le temps que ça met à monter
 
Aujourd'hui avec la clio tu fais 2-3, en 4 secondes c'est bon t'as plus de permis et la caisse est tellement efficace que même à vmax +40 sur certains virage tu te fais chier ...

Même pas

FYP

Sur la TRS la vmax c'est aussi 80

Tiens j'ai récupéré ma talisman estate bluedci 160 bwatoto hier, Toute neuve   .
16 km au compteur et en panne.
Même pas pu arriver chez moi
Suis rentré en Captur du coup