Reprise du message précédent :
Il a précisé "à la con" pas "écolos" donc il a raison c'est comme les restrictions budgétaires ça, c'est des lois de merde votées par des gens concernés mais qui arrivent toujours à les contourner alors  

Il serait temps, j'ai mal aux poumons moi

 
J'ai beau chercher aussi loin que remonte ma mémoire, j'ai pas encore vu un seul gouvernement "écolo"  

Salut,  
un diesel ça pue. Soit. Mais j'ai déjà eu des diesels, et le sandero, là, il pue fort. Parking plein air, j'arrête le moteur, je cherche un truc dans la boîte à gants, je sors de la caisse, bam, j'ai les poils qui tombent du nez. Le soir, parking collectif souterrain, le temps de faire ma marche arrière j'ai rempli le volume de vapeurs...
Un truc à suspecter?  

Les injecteurs?

Arrête de fumer

Fixed

Je garde sous le coude    
Sinon j'ai lu un truc sur le FAP, comme quoi sa régénération peut donner de fortes odeurs...(caisse de 8 ans et 100k)

Le fap ça pue bien le chaud oui en principe quand ça régénère

 
Parce que tu crois qu'il n'y a qu'un parti qui décide d'une politique à sens unique et que c'est parce qu'il n'y a pas d'écolos au pouvoir que rien n'est voté dans ce sens?

 
Je ne crois rien du tout, j'observe juste une politique "écolo" basée sur l'augmentation de la croissance (jeter des voitures à la casse pour en acheter des neuves).
 
La preuve, le WLTP sans cesse repousser pour permettre aux constructeurs de pouvoir vendre. L'écologie actuelle au niveau de l'auto, ça reste un prétexte au service de l'économie ça l'a toujours été et ça le restera, trop d'emplois en jeu, mon métier entre autre.

Les citoyens qui râlent car ils ne peuvent plus polluer autant qu'ils veulent...
Ça me fait penser aux types qui fument sous les abris de bus, les quais de gare ou à la sortie des commerces/restaurants, en présence de non-fumeurs

 
Je ne rale pas pour polluer plus. Je suis d'accord qu'on réduise les émissions mais faut arrêter de sortir des lois mongoles pour tuer les diesel et compagnie et pousser les marques à produire de plus en plus de moteurs qui sont obsolètes alors que non-fiabilisés. Juste qu'à vouloir s'acharner sur les bagnoles, c'est pas la meilleure des manières pour réduire tout ça. Je pense qu'il existe beaucoup d'autres manières de réduire la pollution et préserver l'environnement (que ce soit l'habitant lambda qui ne trie pas ses déchets, aux grosses usines qui crachent des millions de fois plus de merdes que les bagnoles dans l'air)

La réduction de la pollution passe par chaque individu.
C'est un combat hautement individuel.

Il y a bien des gens (individuels) qui travaillent pour les plus grands groupes de pollueurs...
Si les gens ne changent pas, ces groupes ne changeront pas

Mettre la casse des moteurs thermiques sur la tête des écolos  

Oui mais l'effort doit être collectif..

Détrompe-toi... Je fais partie du groupe et nous avons des dossiers très sérieux avec documents très confidentiels.
Le moteur est multi vicié : surconsommation d'huile, problème de chaîne et fusion de soupapes d'échappement. Nous en avons les preuves, Renault reconnaît des problèmes depuis des années et les différentes infos dont nous disposons (pas encore rendues publiques) ont de quoi les faire trembler...

Comme le moteur Prince (THP/N14).
Pourtant, ni PSA, ni Mini n'a tremblé.

Ou les premiers K9K, F9Q, G9T.  

Notons que même BMW a lâché l'affaire avec le 1.6l THP, seul PSA continu avec  

A votre avis, j’en ai pour combien de reins à faire changer les glissières de mon siège conducteur sur clio 3?  
 
Le siège ne tient plus en place sur le milieu de la glissière J’ai vu que le système de glissière coûte 150€ mais je ne pense pas avoir le niveau pour les monter

Si ça peut t'aider (www.forum-clio.com)  
 
un démontage de siège sur clio III c'est tout simple et ça prend 5 min par siège, inutile de démonter le moindre carter:
- tu avances ton siège et dévisses les 2 vis tors arrière au fond de chaque glissière
- tu recules ton siege au max et tu fais la meme chose avec les vis Torx en avant des glissières
- tu bascule le siege en arrière
- tu débranche le cable prétensionneur/airbag lat
- tu enleve le siege en protégeant la console centrale et les bas de porte

Je vais tenter alors, je n’arrivais pas à trouver d’info, merci  
 
Déjà démontage puis graissage et changement dès glissière si besoin

 
Les K9K, t'avais une chance de faire plusieurs années / 150 000km quand même, tu étais très loin de la garantie quand ça cassait...
Le miens arrive à 240 000, ça cliquette mais bon, ça roule encore.

Le tous premier K9K ? Quand il dépassait 30k c'était un miracle Ils avaient une sale réputation

 
Sur ma meg de 2008, j'ai rien à dire. Je l'ai depuis ses 40 000km et je l'ai pas ménagée. J'ai même fait du circuit avec    
 
J'ai jamais eu un seul problème moteur. Je pense que je défie les lois des statistiques.  

J'avais une clio2 mazout de 2003, elle a fait ses 100k avant de finir autour d'un arbre. Je ne saurais jamais si le moulin aurait pu tenir plus

Le Rlink 2 il est programmé pour buguer tous les deux mois?
 
Au départ, j'utilisais mon iPhone en bluetooth et il rechargeait en USB sur la prise avant : audio en USB et en bluetooth;
 
Du jour au lendemain, bug et conflit. Je pouvais utiliser le bluetooth pour la musique mais je devais le charger à l'arrière car il était déjà connecté : audio en bluetooth;
 
Un jour, le bluetooth ne veut plus passer la musique. Je désactive le bluetooth média et rebranche sur la prise avant : audio en USB;
 
Hier, il ne veut plus du USB et joue la musique directement sur mon tel mais pas sur la bagnole. Après 15min, j'ai su mettre en bluetooth puis plus moyen le soir même.
 
Ras le cul franchement,

Vu tous les problèmes que je lis, j'ai plutôt l'impression qu'il est juste mal conçu de base.

2008 le moteur commençait à être fiable (surtout à partir de 2009 ).

je crois que c'est juste de la merde    

Quand je vois la simplicité du RCC Peugeot avec Android auto vos histoires me font bader je branche et j'ai plus à toucher le téléphone

Idem aur ma Mégane avec R-link 2 V3

Oui dès que t'as Android auto de toute façon..

Faut juste une Renault de série récente. Sympa pour tous les autres  

Laguna II 1.9dCI Phase 1 Initiale :
Autoradio qui merde sur tous les fronts : check
Jauges pneus HS (le classique, chez Renault soit ça marche mal soit ça marche pas du tout) : check
Tableau de bord sapin de Noël : heu triple check (et combo bonus voyant moteur allumé tout le temps )
Carte qui s'est déprogrammée (la Laguna II est une merguez croisée avec une chipolata avariée) : oula oui check deux fois !!
Lève-vitres merde in chinoisium of China : check
Le pire c'est que mon père l'a gardé longtemps avant de la vendre une misère au premier pigeon acheteur venu.

Passons au Master II 2.2dCI de mon grand-père.. :
Vanne EGR soudée par la crasse (à tel point que l'ancien propriétaire l'avait débranché) en position ouverte
Ventilation HS (pas de clim, le ventilateur fait un bruit de roulement HS)
Étrier de frein tordu (c'était déjà comme ça quand on l'avait acheté)

Ça me fait bien marrer cette quantité de personnes qui crache sur Renault.
A les écouter Renault c'est de la merde depuis toujours.
Du coup je me demande pourquoi ils en ont acheté une  

marrant je savais pas que c'etait une secte ou on ne peut critiquer ce qu'il y a de mauvais...
donc sous pretexte qu'on a une renault faudrait encenser integralement tout ce qu'ils font et proclamer que le R-link est absolument genial des le premier modele? bravo magnifique ta methode de raisonnement, la c'est toi qui me fait rire

Relis avec le doigt.
Ce n'est pas le fait de critiquer qui pose problème, mais perso quand je dis ou sais que quelque chose est merdique, je ne l'achète pas.
Après tout le monde à le droit de s'exprimer, même ceux ayant plusieurs personnalités.

alors j'en conclu que tu as une voiture parfaite et sans défaut, peut tu nous dire quel est ce modèle?

Entre autre véhicule, on possède 2 Renault.
Une Mégane 3 Flexfuel et un Grand Scenic 4.
RAS sur la Mégane 3, excellente voiture et très bon rapport/qualité prix, je n'ai eu absolument aucun problème dessus.
 
Le Scenic j'ai eu un bug sur le frein de parking, corrigé avec une reprog.
Et j'ai actuellement un bug sur la climatisation qui va être corrigé par une reprog et un problème de parallélisme, les deux seront corrigés gratuitement dans le cadre de la garantie dans 3 semaines.
TCE 130 finition Bose, acheté en Janvier 2018 chez un mandataire avec 33% de reduc, perso à part les 3 problèmes cité ci-dessus rien d'autre à reprocher.
Quand je mets en rapport le prix qu'on a payé avec la qualité et la prestation de la voiture, je n'ai pas à me plaindre.
 
A voir si je dirai encore la même chose dans 2-3 ans.
Et mon Rlink fonctionne bien, même si je trouve débile qu'on ne puisse pas utiliser la totalité de l'écran en Android Auto.