Reprise du message précédent :

demande a un mec qui roule en grande routière et fait régulièrement  des grands trajets si il fait les pauses recommandées pour les touristes qui ne conduisent qu'une fois par an?
 

quand la pause sera obligatoire on verra, moi sur mes trajets réguliers de 1200km c'est toutes les 4 a 6H ou quand je suis fatigué et le cas échéant je fait la sieste... pas le plein
en tout cas  du coup vous êtes tous prêt pour la voiture électrique de 200km d'autonomie... pas mal je vous admire (no red face)

On te tombe un peu dessus (gentiment pour ma part, car j'ai déjà échangé plusieurs fois avec toi et jao compris que ta remarque n'est pas méchante) parce qu'une routière (à la base faite pour enquiller des bornes) avec un petit réservoir c'est un non sens.

Tu vos ce soir jai perdu 25 minutes en sortant de mon rdv pour faire le plein.
C'est les nerfs, à la longue.
Tout ça pour refaire le plein demain soir ... au début je m'en foutais mais à force c'est terriblement relou.

J'hésite avec une Mazda 6 dont le réservoir fait 15l de plus pour le même prix ...

Disque pour tous Les vl  

heretique c'est 5mn pour un plein

edit pour les autres: ne prenez pas mal mes remarques hein je ne dis pas les choses mechamment mais cherche a vous faire comprendre que differents segments= differents besoins

Ah ben là, non, je suis pas prêt du tout a m'arrêter 30mns pour faire le plein, et encore, il faut trouver une (rare) borne de recharge, qui soit pas déjà prise, et qui soit en état de fonctionnement, et tout ça avec une voiture électrique ben plus chère que son pendant thermique

Non mais j'ai bien compris que pour des cas comme toi, l'autonomie est un vrai confort

Yes

C'est fou comme mes critères ont changé.

Avant je m'en ballec complet de ce genre de truc : autonomie, confort, forme des sièges, infotainment, etc.

Je crois que j'ai mis 10 fois moins de temps à choisir la Mégane rs que ma future caisse de fonction  

La Mégane c'est la passion, la voiture de fonction c'est la raison

c'est surtout que la voiture de fonction il vas y vivre dedans donc les details ont leur importance, la moindre faute d'ergonomie qui passerait presque inaperçue sur un daily pour 40 bornes/jour prends une autre ampleur si tu t'y cogne 6H/jour tous les jours de la semaine

Oui c'est vrai, c'est tout à fait ça

Link?
J'ai cherché la selaine dernière j'ai pas trouvé

Attends la V7  

https://www.tomtomax.fr/forum/viewt [...] 24#p387524

 
https://www.msieurlolo.fr/forum/index.php?topic=57457.0

Dites, j’ai pris rdv chez Renault pour une vitre automatique qui fait le yoyo, et le gars au téléphone m’a parlé d’un rappel constructeur concernant l’injection. Il a pas su m’en dire plus, mais il pense que c’est en lien avec la pollution.  
 
Quelqu’un a déjà effectué le mod ? Sur clio 4 tce90

Je suis passé chez Renault pour l'entretien annuel en janvier et je n'ai pas eu d’information sur ce rappel  

 
Injection indirecte sur le Tce 90 cv, donc pas de problème de particules fines comme sur les injections directes.
Donc la pollution, je vois pas trop le souci...
http://www.slate.fr/story/162303/s [...] ules-fines

Il avait la plaque / serial number de la bagnole, il a du se manger un popup "rappel constructeur"

il a parlé reprogrammation, j'ai vu qu'un autre rappel concernait une possible fuite au niveau du cata, mais sur les véhicules produits courant 2018.

J'amène le Talisman ce matin pour le réglage du coffre, immobilisation jusque mardi car faut refaire la peinture

et ils t'agrandissent le réservoir vu le temps qu'ils la gardent?  
 

 
Ça pourrait être l'anus    
 
J'ai demandé à réparer la poignée des sièges partie gauche qui marche une fois sur quatre et un cliquetis métalique que j'ai dans le panel de commande du siège électrique.  
 
Mais pas sur qu'ils aient le temps

Je me souviens d'une vieille boutade "Pars en Renault, rentre en vélo"

Trotinnette pour le coup

moi j'ai  droit à 2 tickets de bus
 
"pas de véhicule dispo ce jour là, soit on vous dépose dans un rayon de 3km, soit c'est le bus  "

 
Pareil mais bon à la base c'était jusque demain, puis ils me disent mardi. Donc pas laissé le choix.

Je teste ça de suite !

Edit: ça marche, merci !!!!

hello HFRien

J'en appelle aux grands experts Renault (Yoyo_navigon tu dégages )

Ma clio a décidé que pour ses 3 ans elle allait me faire chier un peu.
Je vous explique, quand je démarre la voiture, les DRL en bas du pare choc à l'avant s'allument normalement, cependant quand je passe en mode veilleuse ou feux de croisement, le DRL en bas à droite ainsi que le feu de position arrière ne s'allument pas.
MAIS tout le reste fonctionne, feux de croisement, feux de route, clignotants avant arrière, feux de stop arrière bref c'est un peu de la merde

J'ai donc vérifié les fusibles, ils sont tous OK
J'ai changé l'ampoule arrière vu qu'elle a 2 filaments mais pas mieux
Quand j'interchange les feux arrière et bien il se passe la même chose, le feu gauche ne fonctionne plus à droite et le feu de droite fonctionne à gauche
Quand je prends le 12v avant et arrière kedal côté droit
Rien à l'elm 327
Batterie à 12.5v

Quelqu'un à déjà eu le cas ? Au pire elle passe au garage Vendredi mais bon si ça peut éviter de faire perdre du temps à mon gentil mécano ça m'arrangerait

Merci

Ca sent la merde faisceau quelque part. Y'a des merdes un peu similaire sur les feux arrières des clio 3 (rs ou non), les garages te refont les embouitrs des connectiques qui chient.

T'aurais pas fait quelque chose sur tes phares ces derniers temps?

 
Okay bah j'attendrai vendredi
 

 
Je n'ai pas modifié le faisceau, ça fonctionnait sans problème jusqu'à il y a 4-5 jours (j'ai fait la "modif" cet été) et même en remettant les anciens phares le problème est toujours présent, ça l'aurait fait immédiatement oui mais la, surtout que ma "modif" consiste à brancher un adaptateur avec 2 cosses d'origines avec 2 câbles inversés à l'intérieur ...
 
Par contre celui de gauche niveau DRL me fait bien rire, je bouge à peine la prise et le truc s'éteint ou se rallume, ça sent quand même la kalitay des connectiques cette merde  

ça tombe bien, moi c'est super_yoyo_navigon
par contre bon courage pour la suite hors garantie ...  

Tin Renault me demande 265€ pour la révision des 5 ans (48000Km) pour ma Megane 3 TCE 115cv.
 
Ça vous parait cohérent ? Sachant que j'ai fait la révision des 4 ans chez eux l'année dernière avec vidange, filtre a huile et filtre à air.  
 
Est-ce qu'une simple vidange + filtre a huile suffirait pas pour cette année ? (136€ chez norauto...)  

Regardes ton carnet d’entretien

 
C'est pas faux   Je vais jeter un oeil
 
Edit : J’ai pas de carnet d’entretient en faite... y’a que renault qui a les infos

Tu as le détail d'accessible sur ton site My Renault en cherchant bien tu peux sortir le document détaillé.

Mon historique d'entretien va que jusque l'année dernière. (j'ai acheté la voiture en 2017 en occasion...) Par contre mon interface My Renault me dit juste :

Uniquement un remplacement du liquide de refroidissement...
Je vais rappeler le garage...

Bon j'ai rappelé pas besoin de vidange vu mon kilométrage... Donc contrôle sérinité @95€ + changement liquide de refroidissement. Ca devrait pas être le même prix...

 
Et quand je reviens le mardi, on me dit demain matin.., sauf que je suis sensé partir en vacance avec...

ben tu partira sans merci qui?

Merci ce garage de merde.
 
C'est le vendeur qui a pris rdv, ce ne serait JAMAIS arrivé chez mon concess.

 
Ta caisse a l'Oil Control System, non ?
 
Dans ton manuel :
 
Suivant véhicule, l’autonomie de vidange s’adapte au style de conduite (roulage fréquent à des vitesses faibles, porte-à-porte,roulage prolongé au ralenti, traction d’une remorque...). La distance restant à parcourir jusqu’à la prochaine vidange peut donc dans certains cas diminuer plus vite que la distance réellement parcourue.

 
Je sais pas. Jamais eu d'avertissement en tout cas...