Reprise du message précédent :

Je pensais que tu étais en train de doubler... Et que ça empêchait de te faire doubler par la droite.
Parce que se faire doubler par la droite avec le régulateur adaptatif, ça te fait freiner et reculer encore davantage dans le classement
Problème souvent remonté lorsque deux camions se doublent et que tu patientes derrière, mais trop loin... Alors les impatients te doublent par la droite

Non, je préfère éviter les rossignols

Mais tous ceux qui l'ont disent que c'est bien

Parce que avec un régulateur normal tu n'as pas ce problème, tu t'encastres dans le camion sereinement  

Oui, tu arrives derrière le camion en freinant (de 0 à 100% ) tu mets ta distance de sécurité et tu actives le régulateur en appuyant sur +
Tu accélères en frôlant son pare-chocs arrière dès qu'il commence à se rabattre et dès que tu es à ta vitesse de croisière, tu appuies à nouveau sur +
Pas de dépassement par la droite par les impatients, pas de perte de places dans la classement national

Ma Clio grince de partout, c'est une horreur.
Suspension, freins à tambour, panneau de portes.
Une belle merde niveau finition

En siège, vous savez s'ils sont confo sur longue distance/durée en Megane GT ?

Tu suis scrupuleusement le programme d'entretien ?

Oui, une fois rodé. Sinon, ils font mal aux fesses au début  

 
C'est plus le dos qui me fair peur surtout que j'ai fréquemment des maux si je suis mal positionné...

Vous parliez regul adaptatif, c'est vrai que le modèle qui équipe les Renault ne permet pas l'arrêt du véhicule ? Il se coupe en dessous d'une certaine vitesse ?
Sur ma Toy ca va jusqu'à l'arrêt et il me suffit d'un appui sur le comodo pour relancer la voiture dans le bouchon.

Oui, ça coupe à 40kmh

30 km/h

Ca fout en l'air tout l'intérêt du truc dans les bouchons. Même fonctionnement sur Mercedes que sur la Toy de Shitan: perso, j'adore.

Pas sur Megane

Le régulateur adaptatif j'ai un collègue avec qui je covoiturais qui avait ça sur sa golf 7 et le truc deconnais sec sur nationale lorsqu'il y avait des pistes cyclables.

 
Ah ouais 30km/h, c’est le freinage automatique.  
 
Mais ça l’air d’être 50 le régulateur.

 
Yep j'ai entendu pareil, la bagnole freine sec quand un mec monte sur l'autoroute.

On ne peut pas activer le régulateur adaptatif à.- de 50, mais une fois activé si le mec devant ralenti, le régulateur reste actif jusqu'à 40

 
J’ai eu une G7 avec régulateur adaptatif et j’ai jamais eu de soucis de ce type. Idem avec la Leon 3 phase 2 que j’ai actuellement.  

Je n'ai jamais eu mal au dos en voiture... Je ne peux pas t'aider.
Mais la GT risque d'avoir des suspensions trop fermes pour toi.

Grave... Une bonne raison de s'en passer.

 
Je l'ai acheté à 15k bornes il y a 3 mois chez Renault Occasion. Elle est à 19,5k aujourdhui.
Donc bon, le programme d'entretien, il n'a pas grand chose à voir là-dedans.
C'est juste de la merde mal assemblée, y'a pas à chercher plus loin.
Ils prennent ça en charge d'ailleurs niveau garantie ?

Oui en garantie constructeur.
Les révisions servent aussi à graisser certaines parties mécaniques, donc moins de grincements.

Bon, je vais voir ce que je peux faire pour ça alors.

Putain y'en a qui se touchent un max          
 
Attention pour vous cette magnifique Clio 3 RS pour la modique somme de 23.000€  
 

15k km ceci dit, c'est quasi neuf

Les synchros de boite dans 30.000 à prévoir quand même  

 
Ça c'est un mec dont la nana à dit : c'est elle ou moi.
Du coup il l'a mise en vente

quel veau le captur
trois adulte dans la montée de la n118 pied au plancher et la voiture arrive quand meme a ralentir

Rétrograde !

Crosstopic avec Choisir sa voiture, je suis sur le point de me prendre une Talisman Break IP de fin 2016 pour 18k€

Quel moulin?

Pas cher !
Combien de km ?

1.6 160 EDC, un peu plus de 50.000 km, noir améthyste en (quasiment si pas) full options...  
 
J'ai demandé à mon concess, uniquement un changement de boite à 25k kms. Il m'a dit qu'à ce prix-là, je ne suis pas perdant...

Un changement de boîte à 25k km  
WTF la fiabilité. Tu n'as pas peur après l'espace ?

Par contre sacrée bonne bagnole la talisman quand elle roule.

 
Ben c'est remplacé donc ça devrait pas poser de soucis.  
 
Mon garagiste m'a dit que c'est vers 150k kms que le moteur commence à puer du cul... et là il m'a clairement dit que c'était une BA...  
 
On s'entend très bien avec, c'est lui qui m'a filé toutes les infos, et ce n'est pas lui qui la vend. De plus, il nous a déjà négo pas mal pour nos caisses dont le moteur captur pris en charge à 90% et la garantie supp d'un an gratuite pour l'Espace

 
 
J'ai un petit soucis, ce matin je voulais allumer les anti-brouillards de ma Clio 2, mais ceux-ci ne fonctionnent pas.
Les deux phares ne s'allument pas et au tableau de bords, lorsque je tourne le commodo, les voyants ne s'allument même pas.
 
Pensez vous que je doive changer les ampoules ou le problème vient d'ailleurs style fusible? (je n'y connais rien)
 
Et une autre chose, depuis 1 mois la sonde de température n'affiche pas les bonnes températures, ce matin il y avait 37°    
Savez-vous quoi faire?
 
 

Hello
 
Pour la sonde, c'est sans doute qu'elle est foutue. J'ai eu ça sur ma Clio 2 aussi à l'époquer. J'ai racheté une sonde sur eBay, j'ai enlevé le mirroir, couper et raccorder le fil, c'était réparé pour 10€.

Bof, ça faisait déjà 5000 km que j'avais changé le moteur de ma JCW

Ah bah ça te change des cotes de c4rs c'est sur

Bon c'est un poil cher, mais des A&D déjà y'en a pas beaucoup et là état neuf ..  Et la boite y'a que quand tu tapes dedans que ça nique les synchros

Si quelqu'un a une idée ...
 
J'ai le voyant "Service" qui s'allumait à chaque passage de l'essuie-glace ce we (il neigeait pas mal)
 
Pourtant rien sur les balais, rien qui bloquait le passage et pas de difficulté/ralentissement des balais en marche    
 
J'ai rien trouvé à ce sujet dans le manuel, quelqu'un saurait ?  
 
Ça me stresse pas des masses, ça me l'a plus refait depuis dimanche pour plus ou moins les mêmes conditions  
(Mégane 2 essence si ça fait une différence)

T'as été voir les erreurs loggées sur l'ODB ?

 
Alors ou je connais pas la manip et j'apprends qu'on peut afficher des trucs sur l'ODB de la Mégane ou alors tu me parles de la prise diag mais j'ai pas le matos