Reprise du message précédent :
A quand une Zoé estate?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1477431593.htm
 
Bien ou po ?

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trop vielle, pour pas bien plus tu as une ph3

 
Franchement, je crois pas qu'il reste une seule megane 2 où le petit capteur optique fonctionne encore de façon 100% fiable, même des RS avec 30 000km ont le problème. Je te dirai de laisser couler, ça vaut pas le coup de dépenser autant à part si tu as un modèle spécial comme une RS qui va garder sa côte...

Trop cher je trouve

 
Mais j’ai pas bien plus à mettre    
 

 
Pourtant c’est la cote apparemment..
 
J’ai un budget de 10 000 maximum.
 
Et je préférais un 10 000 négociable à 9500

Ok, par contre le moteur est robuste et fiable il me semble.

 
Oke
 
Je cherche je cherche  
 
Juste que celle là est à 20km de chez moi  

en plus tu veux aller la chercher a pied?

 
non mais mes parents à chaque fois me disent, oh bah oui t'as pas trouvé plus loin encore..
 
alors que leurs passat cc ils ont quand même été la chercher à paris
 
j'ai vu elle de 2015 j'aime bien
 
après j'aurais bien aimé une coupé mais bon je vais pas faire le difficile
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1469562300.htm/
 
les 130cv sont fiables ?

En 2015, c'est le 1.6L dCi. Fiable et chaîne de distri.

Mais le 1.9 l'est aussi.

C'est fait pour rouler, pas pour faire 2x5km en ville.

Salut,
 
J’ai depuis peu une mégane 3 1.5 dci 110 de fin 2011.
 
J’en suis vraiment content néanmoins je trouve le moteur vraiment poussif en bas régime, au démarrage par exemple ça a du mal à monter dans les tours, puis une fois arrivé vers 1800/2000 tours cela va beaucoup mieux.
 
Est ce normal sur ce moteur ?
 
C’est largement utilisable mais je m’attendais à mieux, avant j’avais une vieille 307 hdi 110 qui était bcp plus vive au démarrage.
 
Merci
 
 

Sympa  
 
Ça pousse le 2.0 tce ?  
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1467280484.htm/
 
Ça consomme aussi non  

C'est connu, t'as un trou entre 1500 et 2000 avant le lancement du turbo
J'en ai eu une pendant plus de 20000 bornes et on s'habitue vite

Reprog faut pas tenir à son assurance en cas de merde corporelle ou à gros chiffres....

 
Reprog stage 1 kouz1  

J’avais pas vu la reprog mince  

Oh pinaise une gt    
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1473874090.htm

Dis nous plutôt ce que tu cherches et on va te rediriger vers une Laguna 3 4control 2.0 130 DCI

Yop, je viens d'aller voir une Clio 4 de mars 2017, finition Intens, 15 500 bornes, 1.4l TCE avec la boîte EDC.
Concessionnaire Renault sur Paris, garantie encore 12 mois.

Le truc c'est que c'est une ancienne de Renault Rent donc je me pose la question de sa fiabilité dans le temps

 
bip bip bip bip

 
si seulement il savait....  

 
Eu ils ont appelé ca 2.0TCE alors que c'est juste l'ancien F4RT non ?

Ouais.

 
c'est HS, mais tu as pu l'essayer finalement?
ça donne quoi? (tu as peut etre posté un CR ailleurs, mais j'ai pas rattrapé tout avec les congés )

Son CR sur le topic auto sportive.

En gros, il a aimé que le moteur et l'équipement.

trouvé, merci

Bon, finalement je me fais    
 
à votre avis sur le bon coin ma Mégane 2 vendu en l'état, roulante mais fait du bruit, combien ? je tente à 1000 ? sinon à la casse une idée du prix ? 500 ?

Non, 50.
Toi tu donnes 50 à la casse  

Hello,

je cherche cette pièce pour une twingo 3 serie zen,
enjoliveurs 15" vivastella bi-ton noir

Je sais pas trop comment est le marché, si la pièce est bien vendue quelque part, ou bien c'est chez Renault obligé ?

Quelqu'un à une piste ?
Si ça peut être moins cher qu'un risque de franchise (location )

l'un des cotés est méchamment rayé par la dépanneuse et ça se voit bien (on la vu trop tard)

Disponible chez Renault, j'en ai racheté un récemment en bi-ton noir livré en 4H .
Compte 39€ pour 1 enjoliveur en magasin (et 35€ si remise accordée par le vendeur).

Voila le modèle exacte : http://boutique-accessoires-renaul [...] la-15.html

Tu enleves les 3 autres, gain de poids, gain sur les masses non suspendues (donc meilleur comportement) et meilleur refroidissement des freins

 
Bah moi ce qui me gêne, c'est que j'en avais trouvé une comme ça avec 30 000km de 2009, c'était en 2012, elle cotait 12500€. Je l'ai pas prise parce que les assurances m'assassinaient.
Vu que c'est pas une première main, le vendeur essaye de vendre au même prix qu'il l'a achetée à mon avis...

 
La question est, pourquoi tu veux accélérer en sous régime ?

 
Tu as le temps ? C'est bien un problème de bielle ?
 
Tu mets à 1000€ en l'état, tu attends 2-3 mois. Si quelqu'un mord tant mieux, sinon tu finiras toujours par vendre 150-300€ pour pièces.  
Après faut voir combien coûte ton assurance sur la megane 2, si tu peux stocker, etc, sinon c'est peut-être mieux de la mettre à la casse et d'arrêter de payer pour cette caisse...

 
Plus ou moins mais je vais pas la garder 6 mois à prendre la poussière et payer l’assurance    
 
Je vais tenter à 1000 en l’état oui on verra
 
Oui soucis de bielle soit disant

Tu vas voir, dans le pire des cas, il y a des boîtes qui regardent les plus vieilles annonces sur le bon coin (genre + de 2-3 mois), et te proposent un petit chèque contre enlèvement...

 
Sur le topic sportive, si tu veux plus d'infos n'hésite pas

 
j'ai lu le retour, je suis surpris que tu aies trouvé que ça poussait fort, venant d'une C4RS...

J'ai essayé le Vitara S BVA 4RM avec le même moteur et j'avais aussi trouvé qu'il poussait fort.
Cela s'explique surement par le fait que Suzuki a raccourci la course de l'accélérateur et que le moteur reprend plus bas que le 1.6l turbo.