Reprise du message précédent :
Bon je viens de tester le double clic sur le verrouillage, et même appui long de 5 secondes, ça reste ouvrable de l'intérieur...

La gestion du poids du passager est elle prise en compte, genre quelqu'un assis par sécurité porte avant déverrouillable ?

T'as pas essayé de péter une vitre pour voir?

Je sais pas mais faut que je trouve une personne de confiance pour tester de l'intérieur, si j'dis à ma nana de m'enfermer dans la caisse pour tester elle va me laisser caner en plein cagnard

Pas de super condamnation sur Clio 4.
C'est simplement le verrouillage avec la télécommande qui désactive le déverrouillage automatique via mains libres jusqu'au prochain démarrage. CQFD.

Si tu veux vérifier @Athrun Zala tu laisses une vitre ouverte et tu testes les 2 types de verrouillage : via mains libres et via télécommande et tu verras qu'il n'y en a pas.

Tu peux aussi le faire seul, suffit de garder la télécommande sur toi  

Laisser la vitre ouverte ne fonctionne pas, car deux appuies devraient les fermer.

 
Si la télécommande est dedans je suis pas sur que cela fonctionne.
 
De plus, sur Megane 3, deux appuis sur la télécommande = fermeture des ouvrants donc à voir sur Clio 4

Il se peute que je raconte de la merde, hein    
Faudra que je reteste, mais ce qui est sûr, c'est que le double-clic a un comportement différent.

Ça ne se verrouille pas automatiquement sur la Clio 4. Economie ...

D'ailleurs à ce propos, la commande à impulsion, elle est juste côté conducteur ou c'est déréglé sur la mienne?

As-tu prix l'option vitre avec impulsion côté conducteur ?

Ça dépends de ton niveau de finition.
T'as pris une voiture de pd2pov' ?  

Pitite question aux spécialistes.
 
Sur ma clio GT de 2010, j'ai une clé de démarrage classique. Mais au niveau des poignées de portes j'ai le capteur (je sais pas si c'est le capteur ou juste la capsule) des cartes mains libre.  
 
C'était une option de l'époque ? Parce que sur mon Scenic de 2007, la carte main libre existait déjà.  
 
Je vois pas pourquoi Renault nous ressort en 2010 des clés de contact ?

 
Y'a que côté conducteur

 
Rs  

faire toutes les vitres auraient rajouter au moins 150 grammes, light is right

 
La carte était reservée aux finitions les plus hautes - Initiale et privilège

Vitre en makrolon sinon rien

 
 
Comme ma Twingo 3 que côté conducteur.
Tu veux les 2 ? Passe sur de l'Initiale Paris

 
Et ben dit donc il faut s’y retrouver dans toutes ces finitions. Merci pour la réponse    

 
Fallait rajouter 3 lignes de code dans le firmware mais la ROM de 8kB était full
 
Sincèrement Renault fait ça depuis une éternité, c'est de la radinerie pure, aucune raison valable.

un scandale la gestion des vitres sur la clio
impossible de fermer une vitre si une porte a ete ouverte une fois le moteur coupé !
 
remettre le contact ne fait rien, il faut redémarrer  

Si c'est économique.

Ferme la porte !  

Vous plaignez pas, sur le C4 Cactus 1er du nom aucune vitre n'était séquentielle même sur le haut de gamme Shine / Shine Edition.

Ouais enfin bon comparer une voiture et un playmobil steuplay quoi

 
Tu serais surpris de voir certains clients passer à la finition du dessus pour une histoire de lève vitre.
 
C'est l'idée derrière ce genre de chose : proposer un Duster à 11k€ et ne vendre que des finitions à 25k€.
Idem pour l'Espace 5 : presque 70% des ventes sont réalisée en finition Initiale.
 
Renault est très bon en gestion des effets de seuil sur ses finitions.

 
Ou mettre la clé dans la fente.
 

Ben sur une RS, tu pourrais quand même avoir 2 commandes à impulsion bordel.
 
Tiens une question : on peut bloquer l'ouverture des portes AR? J'ai trouvé un loquet, mais ça n'a pas l'air de bloquer quoi que ce soit.

sur les Clio 4 du boulot, aucunes n'ont les vitres séquentielles (porte conducteur/passager )

Le bloquage des portes arrieres c'est la securité enfant dispo sur n'importe quel modele.

On peut pas bloquer l'ouverture par l'extérieur, mais uniquement l'intérieur pour l'arrière.
 
Sur Clio 2 on retrouve ce que vous dites (manipuler les fenêtres tant que une porte n'a pas été ouverte (ouverture : mise en mode veille), fermeture centralisée qui bloque les poignées intérieures arrières mais pas l'avant, une seule impulsionnelle,...)

D'ailleurs, si quelqu'un connait une astuce pour ça :
 
* l'hiver, je laisse tourner le moteur pour réchauffer la voiture ;
 
* on en peut pas fermer la voiture, sauf de l'intérieur ...
 
* je n'ai pas envie de laisser ma voiture ouverte sans surveillance ...    
 
 
Comment faire ?

Ne pas laisser sa voiture chauffer à l'extérieur parce que c'est inutile ?

Pas certain qu'il fasse cela pour le moteur    
 
Solution : déménager et avoir une cour ferme

 
Quand il y a 5cm de glace sur la bagnole, j'aime bien avoir un peu de visibilité avant de rouler

Drapal
 
Propriétaire d'une Fluence 2012 1.5 DCI avec volant à droite pour remplacer ma C4 Française hors la loi.
 
Installation d'un Andoid chinois ce week-end histoire d'ajouter un peu de modernisme dans toute cette sobriété intérieure  

Le degivrant en bombe c'est pas pour les chiens

T'es fou c'est mauvais pour les joints !
Un bon seau d'eau bouillante plutôt  

Tu parlais pas d’un démarrage à distance il y a quelques pages? Si ça ouvre les portes ça sert à rien

Et crac les impacts en fissures

Ou alors tu essaie de gérer avec les deux cartes, tu verrouille avec la seconde moteur en marche. Mais bon c'est quand même jouer avec le feu

Nouveau pare-brise, ça lui fera au moins un truc fonctionnel sur son Espace  

Un système de chauffe activable à distance n'utilisant pas le moteur...ils ont ça dans les pays froid...certains sur secteur d'autres utilisant le combustible façon chaudière...
Ya même des systèmes qui chauffe le liquide de refroidissement pour démarrer moteur chaud.
Bref si ça existe pas en option chez Renault il n'empêche que ça existe quand même...par contre à ta place j'eviterais parce que tu vas foutre le feu à ton espace