Reprise du message précédent :

Une c3rs a 11-12k pour les dernières je prends ... a 20k le mec il reste avec je me déplace même pas.

Faut pas deconner.
Ça va faire la même avec les M3RS faut pas rêver.
La M4rs a 5 portes et coute une fortune sans parler du malus ...

Les A&D y'en a pas beaucoup, je suis pas étonné que ça grimpe... J'ai déjà payé la mienne trop cher y'a 2 ans... Parce que je trouvais rien. ( Chassis cup recaro akra Sirius )

@Ulaw : t'inquiètes quand tu te boufferas une RS volée avec moteur cassé à 10 000Km et retapée tu ne répondras plus ça.
Il y a des choses qui se voit et d'autres pas sauf à connaître des gens placés qui sont capables de te sortir les dossiers internes de chez Renault ou des assureurs et là tu pleures.
Faut arrêter de croire qu'une voiture même en apparence limpide à 100 000Km est forcément clean ou semi-clean .

J'ai pas parlé de clean ou pas. Pour moi c'est un autre sujet.

 
Une RS clean d'occasion ça existe pas    
Le jour où j'achète une MRS ou CRS neuve, c'est pas pour la regarder dans mon garage ni pour aller faire les courses. C'est pareil pour tout le monde...

 
On dépasse les 40k€... ça commence à me donner le vertige quand je me dis que c'est 5 ans d'épargne en faisant attention
C'est pas impossible après... Juste, pour moi ça a pas de sens de consacrer 5 ans de sa vie à payer une bagnole.

On tourne à 43K la M4RS full option hors malus

Avec malus on tourne à 48K Grosso modo, c'est ... 1/4 d'une baraque sur 75% du territoire quoi, chez moi 200k€ t'as un truc bien foutu.
 
Faut avoir envie de claquer ce tarif la dans une caisse effectivement

C'est juste le prix de 4x Twingo

 
Ça veut rien dire « clean d’occasion ça existe pas »    
 
Oui c’est pas neuf c’est sur mais pas obligatoirement maltraité ou mal entretenu et donc pas forcément un achat plus risqué qu’une clio rincé à 2k€ ou une merco à 90k€
 
Je parle en exemple perso, j’estime la mienne clean, rien de caché, tout fonctionne et est entretenue en temps et en heure et pourtant elle a une utilisation de voiture sportive  

Côte tarif, elle est complètement loupée. Elle ne se vendra pas ou très peu en France.
Pas grave, pour le même tarif il y a beaucoup plus intéressant dans les occasions récentes, chez la concurrence  

J’ai une offre commerciale à 49529€ clé en main pour la M4RS chez Renault.  
Sachant que les mecs lâchaient rien en ristourne : « je peux vous faire 1000€ de reduc ».  
 
Autant dire qu’ils m’attendent toujours

À ce prix là, tu rajoutes 10000 et tu prends une Alpine

Tu peux même rajouter moins pour une version dépouillé.

C'est au moins 10k trop cher par rapport à un bon mandataire.

De toute façon, il faut au moins attendre celle-là :

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 78396.html

 
Dans 6 mois ça se trouvera à -35% chez les mandataires

 Fyp  

 
Ce qui est sur, c'est que ya toujours moyen de négocier un bon tarif (meilleurs que celui d'un mandataire FR) dans une petite concession à partir de septembre/octobre, surtout s'il manque un peu de CA.

 
D'après un pote vendeur chez Renault, le meilleur mois c'est Mars.
 
C'est en Mars que le constructeur lâche le plus d'aides aux concessions.

 
Si t'as fait 100000km en roulant fort en montagne avec une dizaine de demi journées circuit, bien entretenue ou pas, faut être joueur pour passer après... Après je suis vacciné par 2 casses de boîtes donc je suis biaisé, mais la rs d'occasion, ce sera sans moi...
 

 
Une clio à 2k€, si tu lui mets 30 000 bornes de plus, tu l'as amortie. Une RS d'occasion à 12k€, si la boîte casse au bout de 30 000, t'es bon pour rajouter 3000€ de frais au bas mot et te prendre la tête avec un garage sur une réparation délicate...

Possible, je ne sais pas, mais ce que semblait dire un commercial c'est que meilleur est leur CA et plus ils ont d'aide à l'achat.

 
T’a mauvaise expérience n’en devient pas une généralité un peux comme yoyo et ses aventures RS    
 
Alors que j’ai perso dans mon entourage du positif sur pleins d’exemples d’occasions sportive  
 
Question de chance    
 
 
 
Oui mais la c’est partout pareil des que t’es hors garantie rs ou pas, sportive ou pas

Va chez un agent Renault ils te feront la remise max, faut éviter les Retail Group.

C'est surtout fin décembre qu'il faut acheter car souvent ils leur manquent des ventes pour atteindre leur prime annuelle.
 
 
La vérité

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On parle d'une vraie RS pas d'un poussin avec boite de kangoo increvable

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Non, je peux me permettre de prendre un risque sur 2k€ mais pas sur 12k€

 
Je suis content pour toi, je déconseille pas Renault, j'en ai eu 5 en 10 ans de permis. J'ai eu des problèmes seulement à des kilométrages avancés (après 200 000km).
 
Mais pour acheter une RS d'occasion, j'ai juste pas la patience d'écumer le bon coin et de rencontrer des guignols qui vendent des merguez.
J'ai déjà essayé, je laisse tomber.

Pense aux types qui vendent des RS et qui doivent se taper tous les guignols qui veulent faire un essai

 
La boite Getrag est très bien, elle n'a pas été conçu pour résister aux guignols qui font 200 launch control par semaine, forcément au bout de 6 mois elle tire la tronche
 

 
Tellement pas envie que je préfère perdre 2000 boules et la larguer au concessionnaire  

Je connais surtout quelqu'un qui n'arrive pas à vendre sa 4RS depuis 6 mois sans la moindre visite.

il est juste trop cher quoi

Encore une merguez

Le vrai problème des RS c'est le vol. Donc en plus de coûter 1/4 de maison si tu veux la nouvelle RS il faut peut en plus prévoir si pas déjà fait :
- 1 déménagement
- 2 des travaux de sécurisation
- 3 des goodies de protection (blocvol, gps, cam...)
 

Un chouilla mais si tu négocies un billet de 500€ elle est largement dans la fourchette basse donc ce n'est pas le problème. Le problème c'est que vendre une 4RS à ~20K en tant que particulier c'est impossible.
En gros faut la brader si t'es un particulier car l'acheteur a souvent un véhicule à faire reprendre. La mienne plus kilométrée et moins bien équipée est partie plus chère en 15 jours dans une concession parce que l'acheteur a fait reprendre son véhicule.

Clairement pas

 
Surement pour ça que mon prochain daily sera un truc plus lambda style swift ou hybride quelconque, ras le bol de flipper à chaque fois que je la pose dans la rue/sur un parking

 
Bof. une bonne assurance et on en parle plus.
Limite les mecs te font une faveur en te embarrassment de ta caisse.
 

 
Ca va se finir en reprise.
Sinon, cf message du dessus

Juste comme ça,on peut me donner un lien d'un gars qui aurait cassé sa boite de C4RS ?
Je n'ai rien trouvé sur les 526 pages de ce topic dédié :
 
http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] -18375.htm

Commence par la desigler avant arriere déjà et la moitié des cassos seront infoutus de la reconnaître d'une dci pakspaur

Je sais j'ai une très bonne assurance  
Mais bon ça fait chier quand même et ça peut être dangereux, sans compter que l'assurance (si elle juste bonne et pas très bonne) peut te virer avec notification à l'AGIRA.