Reprise du message précédent :

le problème c'est que t'es persuadé d'emmerder personne, comme tous les mecs avec des ampoules de merde et des phares mal réglés

Je t'invite à venir rouler par chez moi, me croiser au milieu d'une lignée d'autres bagnoles et me dire laquelle est la mienne dans ce cas.

Non mais à un moment... Je prends des pleins phares, je baisse mon réglage, je prends plus rien, faut pas chercher loin quand même non?

perso j'arrive pas à encore à faire un appel de phares aux tocards derrière moi, tant mieux si c'est ton cas

Brotip : Les anti brouillards arrières ça éblouit, comme le mec à qui tu les colles et qui comprend généralement assez rapidement pourquoi tu lui les mets

Édit : pour être parfaitement clair tu peux même l'agrémenter d'un léger effleurage de la pédale du milieu pour juste allumer les stops qui font qu'avec 80w qui s'allument d'un coup ton suiveur comprend d'autant plus vite et d'autant plus souvent

testé plusieurs fois, ça marche pas toujours malheureusement

Bah après ya des cons aussi hein perso le moindre appel que je prends je baisse un peu et c'est tout.. Je sais que je suis hors des clous, à moi de le faire avec le maximum de respect pour les autres pour que je puisse avoir tout les avantages des LEDs sans que les autres s'en mangent tout les inconvénients

Les appels d'AB AR ça n'a jamais marché perso  

Toujours marché pour moi... comme quoi...

idem, généralement ça rend juste fou le mec derrière qui bite rien

 
C'est parce que le type derrière a fini dans le fossé après avoir perdu 6 points à chaque œil

Le con qui rage derrière je l'ai eu une seule fois, le gars a allumé ses phares j'ai compris que c'était un con j'ai éteint mes ABs et j'ai accéléré pour le distancer c'est le genre qui se fera aligner au contrôle technique made in 2018 et puis voilà

Si tu peux pas encaisser 40w d'ab qu'est ce que tu fais avec 110 de pleins phares quand le gars les oublie en face

 
Je ferme les yeux le temps qu'il passe pardi !  
 

Du coup tu perds 10 points à chaque oeil

Réponse !
 
Ce matin j’ai remarqué que les feux se sont allumés auto alors qu’il pleuvait. C’était pas une grosse drache, quelques gros nuages, mais pas de quoi affoler le capteur de luminosité.  
 
Feu auto sur : off, peut être  
 
Sur la clio 3 par contre, je pense en effet que ça n’allume pas les feux

Pk mettre les feux auto sur off  
....

Parce que le commodo le permet ?
 
Sur la clio 3 ça demande plus de courage (pression x secondes sur un bouton..)
 
Mais ça me choque pas qu’on puisse avoir envie de le couper. Comme les essuie-glaces auto.

Bi-xenon, c'est le xénon du pauvre...  
Je préfère simple xénon + longue portée H7. Bien plus efficace  

C'est surtout la gamme standard du xénon sur les caisses gamme moyenne

L'idéal serait de garder des ampoules juste suffisante en croisement et une rampe en plein phare, faut juste pas l'oublier quand on croise la dernière fois j'ai oublié mes phares qui sont aussi en LEDs à l'entrée d'une ville. Je l'ai réalisé quand j'ai vu que je voyais aussi bien le passager que le conducteur de la voiture qui m'arrivait de droite au rond point.. Je pense que j'aurais pu compter ses grains de beauté

Faut vraiment que je monte ça sur l'Espace
 

 
Couplé aux pleins phares, ça serait une tuerie

 
Tant qu’à faire dans le pare buffle, autant prendre le modèle pour homme    
 

Bonjour topic
 
J'ai une fuite sur la durite d'admission d'air en entrée du turbo. (Mégane 3 DCI 130)
J'ai commandé la pièce chez Renault mais est-il préférable de la faire monter dans un garage ou bien c'est faisable pas trop difficilement ?

 
pourquoi ne pas vouloir les feux auto ?
Peur d'allumer les phares par accident ? et alors ? on parle des feux de croisement, pas des phares de route.
 
Pour l'allumage des phares sous la pluie, ca depend de la strategie du constructeur, y a pas d'obligatoin legale, meme si ca a du sens.

 
wtf  

Parce que tu suis une meuf dans la rue, la nuit tombée  et que t’aimerai être discret. Pourquoi on peut désactiver les essuies glaces alors qu’il pleut ? Peut être parce que dans certaines configurations on aime bien pouvoir garder la main..  
 
Pour le coup de suivre une proie dans le noir, les feux diurnes de la clio 4 foutent la merde, j’avoue

vrais savent

et sinon, les projecteurs de jours se désactivent aussi, mais c'est plus chiant à faire

Les prochains véhicules auront tous les feux auto et pas possible de mettre sur off. C est deja le cas sur la new 508. Il ya une nouvelle norme qui est passé

ça, ça m'étonnerait.

Si la norme est pas européenne déjà, c'est sur que c'est mort.

Ensuite, il doit y avoir des cas de figure ou tu dois pouvoir éteindre les feux...

les flics déjà, même s'ils peuvent avoir un systeme spécifique.

par contre, je sais pas si ça sera un bien : dans l'absolu oui, mais dans le fond, je vois maintenant TELLEMENT PLUS de voitures rouler sans feux quand la nuit tombe ou en ville...

les gens qui passent d'une voiture avec allumage auto à une sans, ils oublient systématiquement, quand c'est une voiture récente.

mention spéciale aux premières clio 4 avec les leds placées haut d'ailleurs...

Je vois pas quel genre de cas, t'as un exemple en tête? Et pourquoi les flics? Pour suivre quelqu'un ?

Perso je les désactivent, ça me saoul qu'ils s'allument quand je démarre la voiture dans la garage alors qu'il fait jour pour s'éteindre 30 seconde plus tard, durée de vie des xénons etc...

 
C'est pas très discret les phares dans les buissons pour racketter le gueux    

Ça c'est une raison qui vaut le coup en effet

Si ils laissaiet le moteur allumé tout le long du contrôle l'état ferait pas payer si cher le gazole

 
Bien vu !  

 
Pour les flics, oui, ça par exemple. C'est justement ma vanne sur Renard, que personne n'a saisi, qui m'y a fait pensé...).
 
pour le reste, je sais pas trop, FatA a donné le sien, il doit bien exister des cas de figure improbable.
 
pour moi en  tout cas, c'est quasi sur qu'il restera un moyen de le désactiver, fusse-t-il passer par un sombre menu de l'interface générale du systeme comme pour les feux de jours.

C'est pas justement le fait d'avoir un véhicule feux éteints à l'époque où ce sera obligatoire qu'ils soient allumés qui va être bizarre?

 
Sisi je suis bien placé pour te dire que ca va devenir obligatoire justement pour eviter tout les doofy la nuit qui roulent en feux diurne . Pour te dire il y en a beaucoup en idf...
 
Pour l histoire du xénon et de la coupure des feux c est un faux problème car tous les nouveaux vehicules passent sur des technos led ou laser et abandonnent le xenon.

Les Leds ou le Laser ne grillent plus ?  

Donc si les feux de croisements deviennent obligatoires, on peut supprimer les feux de jour ?
J'ai du mal à comprendre comment va se faire la bascule sinon...

Car par temps de brouillard ou pluie, le mode automatique est à la ramasse...

Je parlais de mon cas personnel, Grand Scenic 2 2.0T de 2005....à 4000km/an suis pas près d'en activer des feux auto

 
bof, j'ai pas spécialement trouvé que ça merdait moi.
Au pire, ça mets les phares un peu tôt, mais c'est pas gênant, donc...

 
A quel moment j ai dit que les feux de jours ne servaient plus ? Les croisements sont obligatoires la nuit oubdans les tunnels la journée. Les feux auto font le job pour ça.  
 
Et je vois pas en quoi le mode auto est à la ramasse quand il pleut ? La pluie ne change rien au capteur de luminosité

 
C'est quoi l intérêt de se passer d une fonction de confort/sécurité ? Un peu comme avoir une clim auto et s en servir en manuel sans le compresseur d activé.