Reprise du message précédent :

 
Je parle de prix moi, c'est bien d'avoir une techno, si c!3/5 inaccessible ça sert à rien

 
oui ok, mais le plein prend 3 min avec de l’essence ... 15 min de recharge je suis ok, mais faut que ça soit 500 bornes, pas 200

oui je veux bien que tu parles de toi pas de soucis mais si tu viens te greffer dans la discussion faut le prendre en compte c'est tout.on parlais d'existence et de possibilité de technologie, pas de prix.
et hors de cette discussion technique oui comme dit plus haut ca sera interessant quand ça sera dispo pour 25k€ parce que a 100k€ et plus  c'est reservé aux privilegies...un peu comme l'etaient les premieres voitures a essence y'a un siècle

incassable> 90s pour une batterie chargée ca va non?

https://youtu.be/H5V0vL3nnHY

j'ai vu une video interessante sur l'association d'android auto et du media nav evolution

https://www.youtube.com/watch?v=T9fRgWftdPg

c'est nouveau ?

j'ai testé sur le media nav evo de la C4, ça marche pas

 
Exact, mes excuses  

 
Très intéressant, merci.

ça envoie du rêve y'a pas à dire...
et si on y ajoute d'éventuels problèmes de corrosion type HIC/SOHIC qui sont activés en présence d'eau et avec la température, le MCI a pas mal de plomb dans l'aile.

Parce que c'est bien de rappeler quand une Renault marche pas trop mal quand meme  
 
Ma M3RS sort de révision, 65000km / 8 ans, RAS si ce n'est un capteur ABS roue AV droite qui déconne a basse vitesse et qu'il faudra peut être changer (effet : des messages oranges au tableau de bord et une absence d'ABS et ESP ponctuelle ).
 
Au passage, j'ai acheté une copie chinoise de la sonde Renault, ben super pratique pour savoir d'où vient le problème avant d'aller passer les 90€ du diag en garage
 
Ca enregistre tout plein de données du contexte quand le défaut arrive (kilométrage de première apparition, km de dernière apparition, moteur tournant ou pas, acceleration latérale, angle du volant, vitesse de chacune des roues, nombre de fois que le défaut est apparu etc...
 
Pour le défaut de capteur ça montrait par exemple que 3 roues tournaient a 8km/h et une autre à 255
Que le défaut s'était produit pour la première fois il y a 3000km et qu'il était apparu 17 fois (défaut fugitif qui apparaissait 10secondes quand je me garait et qui partait ensuite).
 
J'ai vu au passage qu'il m'avait gardé au chaud tous les défauts de tous les calculateurs lorsque j'ai changé la batterie il y a 20 000km de ça et que j'ai eu un sapin de noel au tableau de bord tellement la tension était faible sur l'ancienne.
Les données du contexte permettent bien de voir que ce sont des défaut temporaires qui ne se sont produit qu'une seule fois et tous en même temps.

C'est quoi le truc chinois ?

je suppose un dongle OBDII a 7€associé en bluetooth avec torque sur le smartphone ça fait un boulot décent et permet d'effacer les défauts si besoin est...et pour les mazout par exemple de voir le niveau de suies du FAP etc...
enfin ...pour les bagnoles compatibles (et y'en a beaucoup)

style ca: http://amzn.eu/2AHXPmu    (si t'es pressé et riche...sinon si t'es patient et radin commander en chine pour la moitié)

Link ? Ca m'intéresse  

Ce n'est pas du tout la meme chose qu'un dongle ODB à 7€, j'en ai un aussi mais cela n'a rien à voir avec la sonde dont je parle.
Ton dongle ODB ne va te montrer que les retours du calculateur moteur, mais tu en a beaucoup d'autres sur ta caisse.
Pour mon problème les softs classique d'ODB me disaient que tout allait bien donc bon

Je parle d'une sonde autour des 100€ qui est livré avec le meme soft que les garages Renault, c'est donc spécialisé Renault évidemment

Cherchez Can Clip sur les internets vous verrez de quoi je parle, je ne met pas de lien parce que je pense que c'est limite avec les modo

Pour info, les informations que cela peut sortir du calculateur ESP pour le code défaut dont je parlais :

Vous pouvez aussi lancer une batterie de test des different actuateurs / calculateurs, vérifier l'état du réseau multipléxé de la voiture etc.

On peut désactiver les airbags avec ça ?  

Tu veux tant mourir jeune?

Si un jour, je devais démonter la planche de bord, etc. Je préférerais.
 
J'ai déjà démonté le volant, en débranchant la batterie seulement, et j'étais pas serein.  

C'est pas faux

mwais c'est donc un dongle OBDII specifique au fabriquant qui recupere les parametres hors norme et dont que le module dont je parles a du mal a savoir l'existence (lui il ramasse ce qui est dans la norme)...

Et, pour en avoir un (le modele 8€) il ne me renvoi pas QUE les paramètres moteur, y'a l'angle du volant les erreures de tout types dont celles de com entre les divers calculateurs (je suis arrivé a en generer une par fausse manip en jouant avec un connecteur... petite sueur,  j'ai aussi réussi a l'effacer) etc... bref le degré de réussite dépends surtout du respect de la norme par le fabriquant... y'en as pour qui de base limite tu sait la temperature du moteur et d'autres ou tu as beaucoup plus.
mais c'est clair que en prenant un modele specifique t'aura forcement plus d'infos.
de plus tout les dongles OBDII ne se valent pas... pas si simple

edit en regardant de plus pret le can clip renault peut se connecter eventuellement sur d'autre port que le obdII... interessant. (renault 12 pin cable... je savais meme pas que ca existait...)

Je ne sais pas, je sais seulement que tu peux retoucher quelques paramètres de certains calculateurs.
Exemple, calculateur tableau de bord : changer la langue, les unités du tableau de bord, mettre une alarme en cas de dépassement d'une certaine vitesse ce genre de truc.
Tu peux aussi réaliser des "apprentissage" aux different calculateurs, par exemple quand tu met de nouveaux injecteurs, tu dois préciser au calculateur d'injection des codes spécifique aux injecteurs.
Ton système de valve SSPP déconne ? tu peux le désactiver j'ai croisé l'option.
Tu peux aussi faire un apprentissage d'un nouveau jeu de valve pour tes pneus hivers aussi par exemple.

Le truc c'est qu'ici on est aussi en présence du logiciel de la marque qui offre bien plus que cela.
Un défaut apparait ? cela sort également la procedure pour le reproduire et éventuellement le corriger par exemple.
Il y a également les schémas électriques je crois.
Tu peux également installer les cartographies Renault mises à jour suite à OTS par exemple.

Ces sondes chinoises a 100€ sont par contre pas super fiable, ça ira très bien pour lire des données, mais je ne m'aventurerais pas à écrire quoi que ce soit étant donné les déconnexions intempestives du système
Vous pouvez trouver des Can Clip originales pour 600 ou 700 roros sur la baie.

D'ailleurs ma megane 3 dci 130 à pas vu une concession depuis un petit moment, y a des MAJ de cartographie moteur ? Ça vaut le coup de l'emmener pour ca ou fait faire une révision ?
 
J'ai l'impression qu'elle tourne pas pareil que la 130 d'une collègue, la mienne je trouve que le trou avant 2000tr est hyper chiant comme le passage de 1ère a 2eme qui laisse un sacré trou  

oui y'en as meme qui s'en servent pour modifier le compteur kilometrique avant revente
ex:https://youtu.be/TfatekHfNe8

Je suis pas sur qu'un Can Clip classique puisse le faire, il existe d'autres outils qui sont par exemple utilisés dans les Technocentres et qui permettent de faire des opérations sur les calculateurs que Can Clip ne peut pas faire.

De ce que j'ai compris, Can Clip ne peut pas reprogrammer pour un autre véhicule un calculateur deja programmé pour une voiture par exemple, seul les outils du technocentre peuvent le faire par exemple.
Can Clip peut seulement programmer un calculateur vierge.

Le logiciel demande different codes, autorisations lorsque tu commencent a toucher a des choses un peu sensibles par exemple, il existe quand meme des barrières

Maintenant celui qui voudra faire le mal trouvera toujours un moyen de le faire.

edith : le lien que tu montres montre un tout autre logiciel par exemple ^^

personne n'en doute et on en as des exemples tous les jours dans tous les domaines

j'ai vu une video interessante sur l'association d'android auto et du media nav evolution

https://www.youtube.com/watch?v=T9fRgWftdPg

c'est nouveau ?

j'ai testé sur le media nav evo de la C4, ça marche pas

Sur le topic Renault  

Clio4

Oui clio IV, en même temps le media nav, à part Dacia et Renault ...

Sinon j'ai envoyé un mail au service multimédia de Renault, mais pas de réponse  

En me renseignant un peu, il semblerait que le MediaNav Evo existe avec plusieurs versions matérielles, peut-être que cela influe.
En tout cas, savoir si son MN est compatible avec Android Auto n'est pas aisé à deviner.

Hello,
 
petite question sur le GPS.  
J'ai une Clio 3 phase 2 avec le carminat tomtom et j'ai recu un message de tomtom avec le message suivant :  

Du coup, hier je prends ma carte SD, je lance Tomtom home et je chercher comment mettre à jour la carte France. Or je ne vois pas de mise à jour gratuite, juste la possibilité d'acheter une nouvelle carte.
J'ai rêvé pour le fait que ce soit gratuit ? C'est vrai que c'est pas du tout précisé dans l'email mais je pensais ca implicite. J'avais tort ou je n'ai juste pas trouvé le bon moyen de mettre à jour la carte ?

Il y a la même vidéo pour carplay aussi.
Peut être une prochaine mise à jour, car il n'y aucune autre info, même dans les options proposées par le constructeur sur les véhicules avec media nav, aucune ne parle de la connectivité Android auto et apple carplay. Sauf pour le RLINK.

Merci.

  la faute d'orthographe enorme est dans le mail (TOTUE)???
sinon ca dit qu'ils informeront quand elle sera a disposition... pas qu'elle est dispo

sinon pour les autonomie vehicule elec (sur le sujet autonomie dont on parlais)  Musk a annoncé un pickup avec 800bornes d'autonomie... pas mal non?
https://www.caradisiac.com/pickup-t [...] 169348.htm

C'était le premier mail. La faute était corrigé dans le mail de rappel.
Je suis allé sur le site et la mise à jour est dispo, juste qu'il faut payer pour l'avoir.

Combien ? 100k€ ?  

Tant que c'est pas abordable....

Oui et? Ça veut dire que c'est possible avec la technologie actuelle.  
Comme si on se plaignais qu'une Ferrari soit cher

Il y a pas eu de vraie innovation depuis très longtemps dans ce domaine.

Tous les constructeurs attendent LA batterie. C'est tout.

Waw, un moteur électrique par roue, des suspensions à hauteur réglable et une batterie d'une tonne. Incroyable.

oui comme brice attendais la vague...

les constructeurs attendent la batterie qu'ils peuvent vendre avec beaucoup de marge et surtout ils attendent aussi que y'ai pleins de bornes de recharge partout...

sinon quand on est le premier... ben c'est plus cher

le 1 moteur par roue de mémoire c’était impossible avant juste pour un question de norme établie pour du thermique.
je dis pas que des batteries plus legeres ça serait pas bien mais si y'a l'autonomie+ les performances+ confort, la notion de poids deviens secondaire sauf pour 3 pseudo sportif.

wow une classes S de deux tonnes la classe.... beuark une tesla de 2 tonnes les loosers...
batterie 335kg pour 85KWh pour une tesla s

Certes, mais pour avoir autonomie et perfos, faut gagner du poids.

evidemment que la densité energetique a de l'importance et que si on peut avoir une autonomie de 1000 bornes c'est mieux que 500 et que si ca pese moins lourd ca consomera moins d'energie etc...
il n'empeche que on est deja dans un terrain ou c'est utilisable sans (trop) d'inconvenients... evidemment pour un commercial qui traverse la france 3 fois par semaines ça ammene un peu (trop) de contraintes... mais pour un usage moyen de 80% de la population, une fois les chargeurs et les prises installés aux bons endroits le soucis sera ailleurs (production d'elec?).
le seul soucis c'est  les prix qui doivent baisser (c'est la que les constructeurs grand public doivent rentrer en jeu serieusement) pour que le grand public y accede... ca viendra forcement (pas trop vite pour avoir le temps de developper le reseau electrique adapté peut etre)
en attendant je roule mazout de 1600kg pour des perfs ridicules comparees a une elec... mais je fait 1000bornes avec un plein

 
L’électrochimie est au maximum de ses capacités, il faut le dire en quelle langue ?

https://www.silicon.fr/lithium-on-g [...] 7877.html/
ah?

 
 https://www.ft.com/content/5a6693f0 [...] c0a5c8d5c9

edit: j'suis pas chimiste hein mais il semble que y'ai aussi  d'autre technologies que le li-ion dans les tuyaux

Récemment, les batteries de Zoé sont passées de 29 à 41 kWh, à poids et encombrement quasi-inchangés. C'est tout de même une belle évolution en peu de temps  
(et on ne parle pas ici de prototype en laboratoire)