Reprise du message précédent :
je viens de tester, il réclame la clé avant de vérifier les maj.

Perso je vérifie sur ce site http://www.gps-carminat.com/v3/les-news/

je suis tombé dessus hier en fouillant le net
 
j'ai découverts qu'il y avait une version 7. Probablement pas pour mon scénic 4 cela dit

Sur l'affiche tête haute, je confirme qu'il a bien un renvoi du GPS ... Même avec Android auto !

 
J’ai pu vérifier aujourd’hui :
 
Si j’appuie sur AC/off. Le paramètre est sauvegardé au redémarrage.  
 
Idem si je coupe carrément la ventilation
 
J’ai testé en restant dans la voiture et en coupant le moteur. Je ne sais pas si l’effet est/doit être différent en verrouillant carrément le véhicule?

Bon, c'est le deuxième Scénic 4 que je vois en flamme complète sur la route en l'espace de 2 mois.. Vu comment ça crame j'ai l'impression que c'est les versions essence. A priori sur internet je n'ai vu qu'un cas évoqué ya pas longtemps, possible que ce soit les nouveaux TCE ?

 
Possible
 

Merci pour le test  
Quand je redémarre juste 5-10 min après même en ayant verrouillé ça garde bien en mémoire mais quand je reprends le véhicule le lendemain par exemple la clim s'active dès le démarrage.

Vérifie la tension de ta batterie.

 
mouais, alors, sur une prop central arrière, voilà.
 
mais sur un scenic avec une configuration tout ce qu'il y a de plus classique? Sérieux???

Vive les moteurs électrique... lorsqu'on aura résolu le problème de l'autonomie.
C'est très bien lorsqu'on fait uniquement des trajets urbains, sinon c'est toujours l'épée de damoclès au dessus de la tête donc niet pour moi

 
Le problème actuel en effet pour les elec, c'est qu'il te faut deux bagnoles dans le ménage.
 
Le jour ou tu dois faire un trajet plus long, t'es baisé.

Faut électrifier (légèrement) les routes sinon

le hybrid plugin est un compromis qui peut satisfaire du monde non?: autonomie entre 40 et 60km en pure elec et si on vas plus loin c'est un hybride standard donc pas de risque d'etre baisé au bord de la route sans elec... enfin pas plus que d’être baisé en panne d'essence quoi
je zieute coté ioniq en ce moment (ici grosse promo, 30k€ toutes options ( 5 ans de garantie, 8ans ou 200kkm pour la batterie))... chez renault y'a rien dans ces caracteristiques

des infos sur la possible T3 électrique?  

Je ne trouve pas...  
Autant l'hybride non rechargeable j'aime bien, ça permet de faire qqes économies selon le style de conduite, autant le rechargeable qui vire sur l'électrique euh... je vois pas l'intérêt... surtout avec les batteries actuelles
Rechargement essence, rechargement à la borne... super pas écolo en fait

J'ai pas dit valable pour tous ...
Nous ici à 30km par jour et déplacement long weekend end et vacances... Ça prend le meilleur des deux mondes

Tient l erreur invalide sur l affichage des rapports de boite de la nouvelle alpine c est pas tres serieux.
 
A 7min 50 a peu près : https://youtu.be/oTVsTwskJnA
 
Elle sort quand officiellement?

POA qui découvre un RS monitor.  

 
Qui bug  

 
Ouhai, tu as le poids du moteur thermique + le moteur electrique + les batteries + le reservoir d'essence
 

 
Elle est déjà sortie !

bof on roule bien en SUV qui pese 500 voir 1000kg de plus que ce dont on a reelement besoin... ou qui ont 100cv de plus que ce qu'on utilise quotidiennement etc...et comme si une hybride t'avais pas aussi  les memes elements (sauf batterie plus petite et moteur elec moins puissant)...bref le hybride rechargeable pour certains ca permet d'avoir un pur elec si ils font moins de 50 bornes par jour tranquille un hybride au dela et donc une autonomie de vehicule "normal"

De toute façon Renault y s'en foutent de l'hybride => direction 100% electrique avec des grosses batteries bien nulles et bien chiantes dans la balance
Et PSA qui eux veulent prendre la direction de l'hydrogène... y'a quelques contraintes techniques sinon ce serait pas mal !
La 3ème voie du 100% électrique serait quoi du coup?

les piles à eau ? Les batteries où on peut changer l'eau chargée pour recharger rapidement la batterie à la pompe ?
 
 Je crois pas que y'ai 50 autres technologies.

Renault va sortir quasiment tous les modèles en hybride...

tu veux dire micro hybridation avec une batterie de téléphone et un moteur de mixeur? (exageration legere )

Non, une vraie, qui va ajouter 100 ch environ.

aaahhhh... ca peut devenir interessant alors.

Il serait temps qu'ils s'y mettent  

L'alliance a intégré Mitsubishi en partie pour ça.
Car ils disposent d'une plateforme hybride. Cf l'outlander.

Du rechargeable visiblement... putain non  

Alors qu'ils ont déjà la techno dans la Zoé pour recharger en roulant?

 
Je ne pense pas que ce soit la majorité des français ça. Un captur c'est 100kg de plus qu'une clio. un kadjar, c'est du même ordre que le scénic ou la mégane 4. 1465kg pour le best-seller peugot 3008. je ne vois pas où est la tonne en trop ? les ventes de Range Rover, X6, classe G et Cayenne, c'est marginale, ça ne représente pas le marché.
 

 
les hybrides non rechargeables avec quelques km d'autonomie en électrique, c'est de la fumisterie afin de passer les normes européennes de plus en plus restrictives tout en se faisant passer pour des modèles écolo niveau marketing.
Tu arrives à des situations où un Cayenne V6 hybride 333CV est donné à 79g de CO2/km et une conso de 3.4 l/100 km (même si l'autonomie en électrique pour ce modèle est intéressante).

Alors comment t'expliques que je consomme moins qu'une C1 avec une prius qui pèse 1375 kg ?
Et puis dès que quelqu'un parle de nombre de km en élec pour une HEV, on sait direct qu'il ne connait pas le sujet  

 
épée de Damoclès si tu n'as pas défini tes besoins avant achat. plus de 3 ans que j'ai une Zoé et je n'ai pas l'impression de risquer quoi que ce soit.
 

 
2 voitures par foyer, ça correspond à 34% des foyers en 2014 (source INSEE), ça laisse de la marge.

je parles bien des HEV. Les PHEV, ça n'a aucun intérêt pour moi. La Prius c'est bien sympa, mais le gain est le plus grand sur les trajets urbains, ce qui ne correspond pas vraiment à la gamme du véhicule (sauf taxis).

Chez Toyota et Hyundai en tout cas, la technologie est vraiment devenue efficace. Sur route secondaire et autoroute, ça ne consomme pas plus qu'un mazout équivalent, tout rejetant moins de saloperies.
Pour le PHEV, je te rejoins, autant passer à l'électrique pur directement.

 
ça, a priori, ça va plus marcher avec le nouveau cycle

Renault qui tease un SUV coupé

Le marché est enfin prêt. Avantime II.