Reprise du message précédent :
3eme concession renault, 3eme vendeur boulet, pourquoi moi, ils veulent pas vendre ou quoi ? Mon vendeur habituel et chez topel maintenant mais j'veux pas de topel

Au moment où l'écurie Williams quitte Renault ?

T'es le genre de mecs à arriver en combi intégrale sparco ?  

 
T'y va pour quel modèle ? Perso dans ma concess on y a était avec mon père en 10min le mec nous a booké un essai de MRS qu'il faisait venir d'une autre concess

 
Ha putain, je ne suis donc pas le seul !!
A certain régime, j'ai une vibration sourde au niveau du tableau de bord mais côté passager

ouais ben tiens  en terme de bruit...le scenic est hyper decevant
entre les sieges arrieres qui font des gling gling malgré un passage en concession pour résoudre ça, les bruits d'air entre le toit ouvrant (bien que fermé), les bruits d'air a l'arriere du vehicule, les craquements dans la portiere conducteur et dans les airbags rideaux arrieres...ben autant d'un point de vue agrement mecanique (dci 150cv auto finition bo(u)se) et point de vue confort c'est la grande classe autant point de vue finition c'est a chier!, la megane II que j'avais avant était infiniment mieux assemblée

Justement, pas mal s'en plaignent alors que rien sur la mienne, malgré qu'elle dorme dehors (merci aux orthonazis de laisser mon "malgré que" tranquille). C'est peut etre lié à la finition "bose" ? En tout état de cause, si la voiture est encore sous garantie, c'est un motif légitime pour faire marcher la garantie!

alors les bruits dans un vehicule c'est hyper complexe a leur fair entendre...qu'est ce que tu veux faire entendre comme grincement de mobilier a un mec qui vient de bosser avec une devisseuse qui tappe ses 90db...et si ils ne l'entendent pas ...ben pour le resoudre tu peut te gratter...
les mecs pleins de bonne volontée montent avec moi en entendent rien ou presque...je suis obligé d'atendre que les defauts prennent de l'ampleur.
en carosserie entre les coups les bruits de ponceuses etc... c'est pas adapté a l’écoute des petits bruits.
Un peu comme si tu cherche  trouver les petits grincements en sortie de boite de nuit avec les oreilles qui couinnent a cause de la musique trop forte.

 
Même chose pour moi !  
Mais heureusement le chef d'atelier est très bon et met de la bonne volonté à entendre l'inaudible    
Pour en revenir à la megane III (c'est moi qui ai écrit le CR au dessus), le fait que la voiture soit très ferme crée des tensions dans tout l'habitacle.
C'est dommage car cela crée une ambiance sonore pas géniale accentuée -paradoxalement- par la bonne isolation sonore de la voiture vis-à-vis des bruits extérieurs.
Est-ce que dans les marques haut de gamme on a pas de bruits intérieurs ?
 

J'ai un collègue qui a eu un rossignol sur une série 1. A la troisième visite au garage, il lui ont démonté tout le tdb et ont trouvé le coupable (une connexion de cable qui frottait derrière le tdb). Donc je pense que les marques hdg ont surtout un meilleur SAV, alors que chez Renault on te dira que c un bruit normal
 
PAr contre, ma mégane n'a pas ce problème, donc je pense que c'est peut être pas sur toutes ( = vrai défaut de fabrication)... Autre chose : as tu essayé de vider tout (vides poches, boite à gants...)? Sur ma Yaris, j'ai un un tel rossignol qui etait du à une pièce de caddie en platique oubliée au fond de la boite à gant!!!

J'ai aussi un tas de rossignols dans les contre portes et dans le tdb, mais ca vient de toutes les merdes que j’entasse dans les vides poches et la boite à gants, comme le dis guimo33.
Après c'est un diesel, alors c'est loin d’être les bruits les plus gênants  

Toujours pas de rossignol dans ma Logan au bout de 6 ans    
 

ben oui je suis depuis toujours hyper sensible aux rossignols en voiture et rien dans les contre portes et quand y'a des trucs ils sont pliés dans des chiffons... et le moteur est hyper silencieux (très bonne insonorisation du compartiment moteur) ce qui rends encore plus audible toutes ces petites merdes

Quand je suis en sous régime mais vraiment un gros j'ai carrément le tdb qui vibre comme s'il allait s'envoler

problème d'interface siège -volant je pense    
 
 
la a ce niveaux tu peut aussi dire que dans les dunes du dakar la direction est floue  
la on parle d'un usage normal pas de hors norme sur/sous régime ni de bruit d'air a 230km/h ni de bruit de châssis quand on fait une sortie de route

Surtout que le 1.9DCI est un moteur "grondant" qui est connu pour pas mal vibrer...

Le 2.0 dCi (180) fait même vibrer mes Xenon au ralenti

dites ...
 
Je suis jeune tout ça tout ça, et je changerai bien ma première voiture ... (306 td qui a eu la courroie de distri décalée, a 150km/h )
 
Bref du coup, j'aimerai me faire une ch'tite clio 3rs ou mégane 2 voir 3 si la folie me prend. Une petite sportive sympa
 
Mais j'ai jamais test l'atmo de la clio, ni les sensations que peut procurer la clio rs. Du coup, je me demande ou je peux tester ?
 
En concession ? Mais reste à savoir si ils en ont des clio 3 rs ... Puis spa forcément du neuf

Renseigne toi déjà auprès des assurances, moins de 25 ans t’arrivera pas forcément assuré ce que tu veux.
 
Et pour essayer du RS en concession, ils peuvent en ramener par contre pour ca faut que le vendeur te voit comme un futur acheteur pas comme un mec qui veut juste faire un tour de manège
 
Passe sur le topic choisir sa voiture sportive essence

J'ai bientot plus de 25 ans
 
Mais certes, j'avais bien pensé aux assurances ...
 
Le soucis c'est que en concess, c'est souvent vachement plus cher ...

 
Jean basket t-shirt, j'fais tjrs l'effort d'y aller en subby pour que le vendeur me prenne un minimum au sérieux, le 1er m'a sortie tout un tas d’âneries ..
 le second j'me suis à peine assis dans son bureau il me sort "vous savez quoi ce que je vous propose c'est d'aller vois les autres pour une offre et vous revenez me voir avec le devis" , "si vous voulez pas vendre faudra pas venir vous plaindre d'aller pointer à pole emploi hein   "
Le 3eme pareil que le 1er, on fait pas essayer n'importe qui, "ouais en gros vous faites pas essayer les 20-30 ans, ceux qui sont le plus susceptible d'acheter une CRS quoi"  
"héhé   "
 

 
CRS ou MRS, dépendra sur la MRS j'pense que y'a moyen de moyenner sur lourd niveau ristourne maintenant la GT86/BRZ ne me laisse pas insensible

Ils te prennent pas au sérieux quoi ...
 
T'as essayé de pousser une gueulante lorsqu'il y avait deux ou trois clients sur le point de signer ?  

Des nouvelles de la twinrun :
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] 0wQgEMcsZU

Tiens, je viens seulement de découvrir ce topic

Je suis un renaultfan depuis mon permis (merde 10 ans bientot !)

J'ai commencé avec une clio S que j'avais repeint
Carbu Weber double corp - un truc d'homme (surtout à régler)

Passage ensuite sur une mégane coupé 1.6 16s :

Puis, faisant pas mal de borne, on m'a prété une laguna estate de 2002 en finition privilège.
Et là c'était le début de la fin après avoir gouté à son confort et ses options

A 24 piges je cherche donc un truc équivalent. Après avoir fuit les tarifs BMW/Audi/Merco, je trouve le compromis de mes voitures de jeunes et du confort dans la laguna coupé neuve quasi full option (GT s'il vous plait).
(premier achat chez mandataire)

Heureux comme un gitant au salon de la caravane
Le système 4control est juste génial.

Et puis malheur. Me voilà papa.

Après hésitation sur l'octavia RS, je décide à prendre la même, "a little bit different" :

Absolument full option au passage

J'ai fait un peu mon jeune kéké : vitre teintées et sticker de jante :

En vrai ça rend mieux

Bref - pour moi renault c'est un excellent rapport qualité/prix.
... mais je confirme le bruit de mobilier

Juste par curiosité malsaine, t'as pris combien de décote sur la Lag' coupe ?

Non, la vraie question est : ton Estate GT, tCe ou Dci ?

 
Achetée 25k€ chez mandataire, revendue 22,5 après deux ans et 40000km.
 

 
J'ai dis que je roulais beaucoup, je te laisse deviner
Je dirais juste que ce n'est pas un dci130
 
Edit : en voilà une plus mieux :
 

 
Z'en pensez quoi des stickers de jante façon MRS ?
Je sais qu'ils ne font pas l'unanimité.

 
Joli  

 
Horrible comme sur la MRS.
Par contre je prendrais bien une Laguna Estate 2.0T pour la prochaine

Hey les gars!

J'ai récupéré une clio 2 série 2, avec 157000Kms au compteur. Ancienne voiture d'un proche, qui l'as eux depuis neuve.

Je viens de lui refaire l'embrayage, et niveau mécanique elle est bien, mais j'ai un petit soucis qui as commencé à apparaître la semaine dernière: Lorsque je roule, après un moment (5-10 minutes, des fois moins, des fois plus) je perd les clignotants et les vitres électrique, mais si je prend un dos d’âne ou un trou dans la chaussé les éléments électrique qui ne marchais pas remarche...  

Donc on dirait un faux contact quelque part dans les branchements...

Quelqu'un saurait par ou commencer pour régler le problème? (Genre ou ce trouve les fils qui connecte tout ça sous la garniture dans l'habitacle/tableaux de bord)

Elles sont super jolies

ben deja si tu perds les clignos ET les vitres electriques ça permet a priori d'ecarter le mauvais contact dans la portière...
j'esaierai deja de partir de la boite a fusible et voir si y'a une difference entre les moments ou ça marche et les moments ou ça marche pas...comme ça tu saura si c'est en aval ou en amont et ensuite ben a mon avis faudra suivre les cables et voir lequel, avec les vibrations, a la gaine qui s'est bouffée contre une arrête métal et se retrouve donc a la masse...et la....bonne chance! c'est un coup a devoir deposer le tableau de bord pour suivre tout le faisceau

Merci beaucoup!  

J'avais pas d'idée ou démarrer, vu que je suis revenu en France y'as moins d'un ans, et que j'ai plus l'habitude des voitures Japonaise que des Francaises...

je ne suis ni mecano ni electricien auto hein...j'ai peut etre raconté des conneries...mais en toute bonne foi

 
Bah j'ai repoussé tous les fusibles dans la boite à coté de la batterie, et en faisant un petit tour avec pas mal de dos d'ane ça as l'air de plus le faire...    
 
Merci encore!  

C'est beaucoup mieux, sans    
 

Tu as peut-être un relais qui se déboite... Vérifie s'ils sont bien tous enfichés à fond.

 
Les vitres électriques, les clignotants, tout ça c'est géré sur le calculateur habitacle. Je pense simplement qu'il y a un des connecteurs du calculo qui se fait la malle. J'ai déjà vu ça sur un vieux Scénic dont les feux avant se coupaient et revenait au grès des dos d'ane.
Le problème, c'est qu'il est planqué dans la planche de bord, c'est chiant à démonter.
 
Edit : Tiens ! Cadeau !
http://www.forum-clio.com/index.php?topic=25100.0

Bonjour tous,

On doit changer en urgence la voiture de ma femme, et demain on va voir une modus de 2005, essence, 70 000 km.
Y a t'il des méfiances particulières a avoir sur ce modèle, millésime, kilométrage ??

 
Oui ça doit etre ça car ça l'as encore refait hier soir...
 

 
Oh fan! Ca va etre chaud pour attraper ça et les remettre en place...    
 
Merci pour le link!      

 
faut juste pas que les ampoules de phares crament

Euh, je ne saisis pas l'ironie de ta réponse...