Reprise du message précédent :
avant de mettre le nouveau ciel de toit j'espère qu'ils testerons le toit ouvrant des fois qu'il marche pas et que ca détruise le nouveau ciel de toit et qu'il faille re re recommander un toit et un ciel de toit...
et vérifie bien les sièges aussi des fois qu'un tournevis se soit planté dedans ou que des godasses de sécurité pleines de graisse aient laissé des taches irrécupérables
si tout vas bien tu l'auras a noel, merci renault!
j'espere que ce coup ci c'est bon et que t'es vacciné...t'as cherché pour changer de crémerie?

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Non, j'ai zero idée d'un quelconque modèle.

Quid des procédures ? Tu n'avais pas bloqué les réparations en attendants ?

 
J'ai deux trucs en cours, mais je ne vais pas trop m’étendre
 
Je sais que Renault rode sur ce topic (no jock)

Ton pseudo doit leur faire une alerte à la Shadownet

Toujours est-il notre Espace est rappelé pour la géométrie.
Et il y a aussi un soucis de ventilation quand on coupe le moteur, il arrive que la ventilation s'active assez fort (c'est bruyant), faut redémarrer et arrêter l'auto plusieurs fois pour l'arrêter. C'est juste une résistance à remplacer.
 
Sinon après contact avec Renault, ils nous octroient une extension de garantie d'un an.
Mon garagiste va pousser pour avoir soit une deuxième année soit un jeu de 4 pneus.

Talisman Estate 4Control, la suite logique après ta Laguna Estate.

Pour la ventilation, je mets un billet sur le recyclage du fap.

Avec un peu de chance il va faire un turbal à 20k comme mon vieux et ensuite le 4control à 30k  

Quel est le problème apparu sur le 4Control ?

Vous êtes fou de lui proposer encore du Renault .après deux espace méga daubés vous lui recommandez un talisman moisi...c'est limite lui vouloir du mal.

La Talisman et la Megane ont beaucoup moins de problèmes de jeunesse.
C'est l'Espace qui a essuyé les plâtres et c'est pour ça que je lui avais déconseillé.

Après avoir passé je sais pas combien de semaine dans un garage avec 45 personnes qui y ont touchés, ils ont intérêt faire une visite qualité de fond en comble...
En tout cas c'est le toit ouvrant qui aura coûté le plus cher du monde Vu tout les frais que ça a engendré ils l'auraient foutu à la benne direct et t'en aurais refilé une neuve ça aurait coûté moins cher

Aucun, il l'a pas, mais croustx va bien nous trouver un truc

Tout ça a du bon pour Renault, il vont pouvoir finir leur manuel d’atelier sur l’espace 5, il fait 7volumes et à la fin il y a la photo de Croustx en remerciements  

Impossible, il n'y a rien de plus fiable que le 4Control sur une Renault  

 
En fait, le directeur de la concession c'est markof, c'est ça?

La Talisman t'as quand même un mec qui se l'est fait remplacer plusieurs fois par Renault et a fini en Koleos hein

Il y aura toujours des cas particuliers, surtout dans les six premiers mois de production.

Acheter après un an de production, on est relativement bien

Et après deux ans, les Ecotech arrivent

croustx peut te le confirmer avec son deuxieme espace

Parce que c'est pas du Renault c'est ça ?  

L'espace, faut attendre le phase 2. Pas d'autre choix

Parce que je n'ai jamais lu aucune panne sur ce système en 10 ans d'activité.

ah pourtant j'ai lu pleins de remplacements pour couinement ou parce que la voiture tire a droite ou a gauche...

Aurais-tu un lien ?

Sur FA, on semble aller plus dans mon sens :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t54442.htm

non pas sous la main mais y'avais eu pas mal de retour sur les couinements du train arrière du au 4control

edit:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] -10850.htm

mais c'est sur espace V ça compte?

Mais clair, je m'en doutais aussi, du coup grosse hésitation pour ma prochaine.
 
 

Suffit de prendre le toit ouvrant et d'y foutre un peu de chaterton pour l'étancheifier et le trandsformer en simple toit pano. Obvious

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y'a l'ancien de croustx a pas cher il parait

En debut de semaine j'avais pris rdv ds ma concession pour checker la clim (on avait eu des soucis cet été) ce vendredi matin. Rdv par internet via le site renault ou celui de la concession je sais plus. Bref je me pointe ce matin ben non pas de rdv ds le planning. "C'est quoi vos horaires monsieur, on peut mettre ça la semaine pro ?" Fuck.
Bon du coup ma femme ira un mercredi.  
Sinon ils recoivent pas mal de Koleos en ce moment. Sympa. C'est sur base de xtrail ? Ou rien à voir ?

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Je ferais suivre quand le problème sera solutionné.

Hello    
 
Sur un Grand Scenic III, vaut-il mieux privilégier le 1.9 ou le 1.6 dci 130 ?
 
Merci

Le 1.6 dci 130 est plus recent, moins glouton est plus sympa à conduire. Niveau fiabilité c'est pas mal aussi. Je crois de plus que le 1.9 a une courroie alors que le 1.6 est à chaine.

Sinon j'ai le 1.6 sur Gd Scenic 3. Pas grand reproche a lui faire à part que je le trouve mou mais ca reste un 1.6 de 130 ch quoi.

Je l'ai sur la Megane 3 il va très bien mais le trou entre 1ere et 2eme me saoul un peu
 
Sinon fiabilité etc c'est vraiment pas mal, sauf leur regenerateur de FAP non protégé par des carter du coup il grip

Il est en vente sur un site web ?

Sans trop de réponses sur ma question sur lequel est le mieux entre le 1.5 95cv, 1.5 110cv et le 1.6 130cv je me tourne aussi vers ce dernier.
 
Pour le moment j'en ai vu deux:
- megane 3 ph3 5p: rampe d'injection changée à 40 000km (défaut de fabrication on m'a dit...)  
- megane 3 ph2 5p: turbo cassé à 60 000, vient d'être tout juste remplacé...
 
Demain j'essaye un coupé ph3 à 80 000km, d’après le vendeur rien à signaler

Le Dci 95ch tu oublies tout comme le Dci 110ch.
Le minimum c'est le "Dci 110 energy", plus de nervosité, plus de couple, le moteur est enfin potable.
Le 1.6l 130ch jamais essayé mais ça devrait être infiniment meilleur vu que le couple passe d'environ 26Mkg à 32Mkg et puis tu gagnes 100cm3 et 20ch.