Reprise du message précédent :
Pas plat mais presque, ça fait un oreiller intégré  
 
En effet ça doit être une Expression du coup ! J'ai demandé au gars de vérifier dans son logiciel, faudrait pas qu'ils augmentent le prix après

C'est peut-être un import
Donc prix d'une authentique, ça se tient.

Vous avez quoi contre les imports ?

Moi rien, si la voiture est en état avec le vrai kilométrage... Mais ça ferait clairement un argument pour baisser un peu le prix ou se faire offrir les jantes.
 
C'est quand même une concession qui la vend, j'imagine qu'ils sont capables de tracer l'origine même sans la facture.
 
Il a des factures d'entretien françaises jusqu'en 2013, rien avant, ça peut indiquer un import...

Si équipements équivalent France, pas de problème.
Si entre deux finitions, à fuir... Car prix de revente à la baisse.
Et au-delà des équipements, il y a parfois des différences que l'acheteur ignore, comme une insonorisation différente... Par exemple.

Je conseille de ne pas trop creuser auprès du garage.
Vu la faiblesse de l'offre, si ils augmentent le prix, tu n'as pas beaucoup d'autre choix  

 
J'ai souvent entendu dire que les marques Françaises de voitures sont mieux équipées à l'étranger et inversement.
 
Pour le reste, au niveau indus, s'il n'y a qu'une chaîne d'assemblage (ou un seul site) ça me semble compliqué de faire différentes versions d'insonorisation (par exemple).
 
Si la voiture est assemblée sur deux sites différents réservé à deux régions différentes, ça peut effectivement pouvoir exister.

Je suis obligé de savoir ce que c'est avant précisément, j'ai quand même 3h de route aller-retour pour juste aller la voir.
Ca commence à faire un moment qu'elle est en vente, ils augmenteront pas le prix parce que la clim est auto au lieu de manuelle et que les vitres arrières sont électriques    
Et puis franchement à mon avis ils s'en branlent, "Stock Deal" c'est la société créée par ce concessionnaire pour liquider les occasion pas fameuses. Ils ont dû faire une reprise pour vendre une Pigeot neuve et valà. La Estate leur prend de la place pour un prix de vente dans tous les cas assez bas ! Stock Deal ils font rien sur la caisse, à part vérifier les éléments de sécurité. C'est vendu en l'état. Les pare-chocs sont frottés, même ça c'est pour ma pomme.

C'est pourtant le cas sur les différentes finitions d'un modèle français...

Bon alors déjà, le mec m'a envoyé le CT : elle avait 116 000km en juin, soit 10 000 de plus qu'annoncé  
 
Plusieurs coups de portière, pare-chocs frottés, quelques vilaines griffes sur une portière : ils vont pas l'augmenter...

 
C'est à dire ?
 
Qu'entends-tu par finition ?
 
Tu veux dire qu'un Espace destiné à la France n'aura pas le même niveau d'insonorisant qu'un destiné à l'Allemagne ?

Non, pour une même voiture pour le même marché, entre deux niveaux de finition, il peut y avoir des éléments d'insonorisation en moins sur le modèle de base. Ca se voit pas, à moins de connaître parfaitement le modèle en version haut de gamme pour s'en rendre compte à l'essai...

Ça dépend, tu prends une megane gt belge ou suisse, il y a plein de trucs en option de série sur la française

coté espagne j'aurais tendance a dire que j'ai toujours eu des caisses mieux équipées pour (bien) moins cher, même en assez  haut de gamme..ex: mon scenic bose etait mieux equipé que le bose français et valais quelques miliers d'€ de moins, idem pour ma megane II privilege avant ça...et ma megane I privilege avant

 
Le griffe sur la portière est pire que celle qu'il y a sur ma portière ARD ?  
Je connais le prix d'une peinture complète pour Laguna III estate (hors toit, j'ai le TOEP)  

En meme temps trouver une caisse d'occase sans rayures ou coup de portiere ça releve de la mission impossible...
Ma derniere avait 3 jours quand elle a eu son premier coup portiere conducteur qui a enfoncé un peu la tole...et une semaine apres un coup de parre choc (de camion je suppose vu la hauteur) qui a raclé de la peinture du PC ariere... bref c'est desesperant mais faut faire avec sinon on respire plus

Je l'ai achetée dans ce état, je sais qu'elle ne risque plus grand chose sur les parkings/villes....mais elle ne voit jamais ces conditions    elle sert aux vacances d'été + ski. En rentrant de congés début juillet j'ai fait le plein....le prochain sera en mars 2018  
 

 
Le garage s'en sert perso depuis qu'il l'a sur parc ? comment expliquer les 10kkm entre l'annonce et la CT ?

 
Le mec qui rédige l'annonce a mis un kilométrage approximatif, ça flottait dehors, il a demandé à Michel, et Michel a répondu "dans les 110 000 bornes ma gueule".

Non il y avait 116 000km lors du CT en juin. Mais ils ont mis une annonce en juillet en annonçant 106 000. Une faute de frappe quoi  
 
Les imperfections je m'en fous, ça me détend : si j'en fais de nouvelles, elles se verront moins ! Mais ça aide à négocier.

Voilà  

Voici un mec qui avait une Expression jantes tôles 16" :

 
Et qui est passé en jantes alu 16" (qui sont très bof mais ça reste une amélioration) :

 
C'est donc à peu près à coup sûr une Expression d'origine française, qui aurait de la gueule (enfin, ça irait quoi) avec des belles 17".
 
Donc à ce prix ça le fait ? 6400€ pour 116 000km, moteur 2.0 140ch (M4R).

Si tu acceptes ses éventuels défauts de carrosserie, que l'intérieur te va, que tu la trouves saine à la conduite, c'est clairement pas un mauvais cheval.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s
 
votre avis comme voiture à tout faire (course, deplacement boulot et emmener le vélo sur les courses)

elle n'a surement pas le kilometrage annoncé en tout cas

2016, 8900km, c'est plausible pour un mazout en fronsse. Dont 8000km de ville et 900 bornes pour les dernières vacances.

75 CV pour cette enclume, j'imagine pas le veau.
Édit : 0 à 100 en 16.3 s

 
Voiture à tout à faire à 10K€ ? Un Kangoo Dci...      
 
Fonce !!    
 

Je veux dire que tu ne retrouves pas la même qualité d'insonorisation sur une Authentique et une Initiale.

C'est ça

C'est un putain de veau, mais je trouve le rapport prix kilomètre imbattable pour ce type de véhicule...

On va voir ça.  
 
J'ai l'impression que cette bagnole n'a pas de grosses faiblesses avec le M4R, ça simplifiera l'essai.

Ca se fait de mettre une marque de jantes alu random, ou ça fait nécessairement jacky si on met pas de l'origine ?  
 
Je vois des trucs sympas en 17" à partir de 80€ pièce sur les sites spécialisés.

Il parle d'une laguna estate

Oui Laguna 3 Estate sorry. En 16" c'est possible aussi.

Ca saute souvent aux yeux. Puis de la jante à 80€ pièce, comme j'aimerai être un nid de poule pour te la froisser façon feuille d'alu alimentaire

 
Et celle-ci ? pas estate et 50kkm de plus, mais mieux équipée et moins chère
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s

Non je reste sur l'Estate. Si je pars sur une berline, ce serait plutôt une C5 II, avec les vitres feuilletées ! Et une ligne plus dynamique.
 

Ok, j'attendrai de trouver ça sur LBC alors  

Les C5 II ont un coffre, comme les Talisman, ce qui n'est vraiment pas pratique. La fin d'une époque des berlines à hayon (R16, BX, R25, Safrane, Laguna...). La Talisman est sortie l'année des 50 ans de la R16, drôle d'hommage.

Et ca change tant que ça ? Dans tous les cas, le seuil de chargement est haut et l'ouverture peu exploitable, en tout cas pour les objets un peu volumineux.

Y'en a encore quelques unes en neuf/récent : Mondeo, Superb, A5 sportback, série 4 GC...

 
J'ai des jantes à 80€ pour l'hiver sur ma clio, j'ai des routes qui sont loin d'etre des autoroutes et aucun problème de jante pliée