Reprise du message précédent :
Bonjour Krojules , Le problème c'est que je l'es acheter avec qu'une carte !

Bonjour,
 
Pitié.
Active le correcteur orthographique.

 
Ça va de ce fait, être difficile pour que l'internet te répare ta voiture.
 

 
Putin c'est chaud la...

http://www.jeuxvideo.com/forums/0- [...] obiles.htm

 
Pour l'airbag, pas de soucis? Genre, faut juste débrancher la batterie et c'est bueno?
T'as pas d'idée pour l'optique (genre, t'as pas de soucis toi dans tes contrées froides et humides? )
 

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Même en serrant les fesses?
 
(thx)

nop juste un peu d'huile

Salut topic
 
J'ai une vieille Clio 1 à vendre, je peux poser quelques questions ici pour qu'on m'aide à estimer le prix ou bien y'a un autre topic pour ça ?

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super_yoyo_navigon , il est activé mon correcteur d'orthographe ,Bouffon!...

On cherche surtout à s'en débarrasser car plus d'utilité.
 
- Clio 1 Alizé
- 1.4 75ch
- Année : 1997
- Essence
- 5 Porte
- 118 000km
- Climatisation
 
Les soucis :
Il y a la courroie de distribution à prévoir et amortisseurs arrières, ils tapent un peu J'ai les amortisseurs neufs Monroe qui attendent dans leur boite.
Le compte tour ne compte plus rien
Quasiment pas roulé depuis 2 ans
ressort de la poignée conducteur à remettre car le "clapet" ne se referme plus correctement
Il y a un soufflet à remettre au niveau d'une biellette de direction. Je les ai changé moi-même mais j'ai fait faire géométrie/Parallélisme par un garage ensuite (il a pas été foutu de me le remettre ce soufflet )
 
Est-ce que j'engage quelques frais pour la remettre en état ou bien il vaut mieux la vendre en l'état ? Elle roule bien sinon

Je dirais 250 euros

 
Ouais, 300 en tombant sur un pigeon

400 si elle brille  

500 si becquet arrière

Mouais, y'a vitres électriques quand même

Ce genre de voiture se vendra assez rapidement, mais attends-toi au défilé de boulets.

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Qu'est ce que je disais.  

Moi z'aussi

Question à 200 balles: faut systématiquement changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution ?
Scenic 2 de 2007, la précédente courroie va avoir 5 ans en août...

 Oui.

Une Clio 1 ça coûte 3x moins cher qu'une Clio 3 moderne à entretenir mais là tu en as pour minimum 1000€ de frais si tu refais tous les éléments cités toi-même
sans compte qu'il y a surement d'autres choses (pneus ? freins ? révision moteur / boite ?).

Du coup revends là pièce par pièce ou la voiture complète sans CG, ce sera le plus simple .

Une Clio 1 ça vaut rarement plus de 1000€ aujourd'hui .

 
Ok merci.
Je relance avec une autre question à 100 balles cette fois: pièces Motrio ou Renault ?
En gros pour le tout mon garagiste me propose un devis à 712 euros en prix serrés ou 835 en classique...

Motrio c'est la même chose qu'eurorepar chez PSA.
Perso j'ai pas eu de problèmes pour des pièces de base (filtre à huile, huile moteur) lors de la 1ère révision sur un Cactus.
Ce sont des pièces officielles que la marque fait sous-traité en direct donc sur le principe je prendrais au moins cher vu que ça reste du neuf et officiel dans les 2 cas.

Pas mal le nouveau Scenic, c'est ce genre de voiture qu'il me faut (place, coffre plat, confort). Mais bon 30k euros pis si c'est aussi bien insonorisé que la Kangoo du boulot... . Faut que je regarde le kadjar aussi.

Prix catalogue != Prix réel. Surtout chez Renault ...

 
Je me dis que pour 100 euros de différence, ça me tente plus de faire ça directement chez Renalut plutôt que chez Norauto !  

Il est trop cher ton Norauto !

Motrio.
Et pompe à eau à chaque distrib, l'axe travaille pas mal et en retendant avec une nouvelle courroie, forte chance que le joint de la pompe pisse.

Ça reste des employés, Norauto ou Renault, tu peux tomber sur des bons comme sur des branques

Le Scénic 4 je le trouve décevant par rapport au 3.
-Plus lourd
-Moins spacieux pour les occupants
-Moteurs encore moins performant (merci le co2)
-Prix catalogue délirant (exemple : dci 110 intens à plus de 36 000€)

Maintenant je n'ai pas testé sauf à l'arrêt mais on se sent bien dedans en conducteur.

Maintenant le kadjar je suis encore moins fan. Regarde donc comment changer le filtre habitacle dessus tu vas fuir le modèle .

Si c'est le même merdier qu'ici ça calme en effet  
 
https://www.youtube.com/watch?v=w5zbB3IWJcg

1h pour changer un filtre d'habitacle...
 
Il faut deux jours pour changer une ampoule d'un phare ?

 
   
 
Bon bon ça calme  

C'est pas le cas sur le Kadjar, pas chiant du tout d'ailleurs (c'était comme ça sur le koleos pas contre)
Et ça passe sans toucher au pédalier (enfin j'ai pas regarder la vidéo).

Quand je voyais mon garagiste se tournicoter dans tous les sens au pied du siège passager pour changer le filtre d'habitacle de ma Clio 4 j'étais déjà mort de rire et je n'avais pas du tout envie de le faire à sa place  

+1

Sur le Captur c'est une horreur, sur Clio 4.

 
La vache  
 

à priori ce serait côté passager finalement (comme sur Clio 4 / Captur) : https://catalog.mann-filter.com/med [...] sQEZuW.pdf