Reprise du message précédent :
oui mais c'est fait par des roumains
hihihi
 
et sans rire en fait je pense aussi que c'est la même chose (même moteur)
maintenant faut voir le devis, une fois dans un devis j'ai eu un chiffre similaire mais c'est qu'il y avait aussi un support silent bloc du moteur qui avait été diagnostiqué faiblard et rajouté pour profiter du fait qu'on demonte pour pas rajouter de la main d'oeuvre en plus par la suite...un bon reflex est de toujours se faire expliquer ce qu'ils comptent ou pas...
Autre exemple chez peugeot qui lors de la révision veut me compter un filtre a air de clim alors qu'il n'y en a pas sur ce modèle...

Et en plus je l'ai fait faire chez un agent Renault

bourgeois  

Brochure commerciale de la C4RS
 
http://www.rs-team.org/club/docs/d [...] V%20RS.pdf

18" : 205 / 40R18 86Y (Dunlop Sport Maxx RT)
 
alors que du 16" c'est déjà suffisant

165€ le gommard, youhouuu

Réservoir de 45L super pratique aussi sachant qu'en arsouille avec le turboule tu vas être à 12L/100km minimum...

Oui mais entre deux arsouilles tu consommeras moins, donc ça revient au même

 
C'est chiant de devoir s'arrêter pour faire le plein surtout en montagne, je trouve déjà mes 66L juste alors

Une idée de prix pour changer une distrib sur une Clio 3 diesel en RP. On m'annonce 700 mo comprise après plusieurs appels. J'ai du mal à croire que ce soit aussi cher :-\
 

C'est le tarif ... après n'hésite pas à t'éloigner un peu, je sais qu'en allant sur coulommiers on gagne facilement 200€ sur une distrib par rapport a la proche banlieue parisienne

Bah c'était déjà cette tranche de prix sur les clio 2
Sinon tu vois avec oscaro/yakarouler + garages partenaires pour le montage
 
faut voir qu'en général on te change pas que la distrib'

Yo !
 
depuis 2 semaines propriétaire d'une Mégane 3 phase 1, j'ai eu la désagréable suprise de découvrir une belle rayure sur l'aile avant droite en sortant du parking souterrain de la ville 5 jours après    
On va dire que c'est sur 10cm de haut et 3-4 cm de long, dans ce style :
---
----
----
---
ça sent le connard qui a trop approché avec son parchoc.  
C'est pas trop profond mais donne fout les boules   Il n'y a rien d'enfoncé. Du coup, il faudrait compter combien pour refaire un coup de peinture chez renault/un carrossier à priori ?

la peinture est partie complètement ou c'est superficiel et c'est l'autre qui a laissé du plastique ?

souvent si c'est superficiel c'est juste des traces et un petit coup de lustrant voir de solvant et hop, les rayures disparaissent faut pas trop frotter en un seul point sinon ça peut se voir, un bon frottage bien reparti fait souvent des miracles

Photo ça sera plus simple

Ouais je vais faire ça....demain

 
Ouais ils auraient du rester dans la même logique que sur M3RS. Mettre du 17" d'origine même en pack Cup et des 18" en options pour ceux qui veulent.  

+1 contre cette tendance qu'ont les constructeurs à mettre des roues toujours plus grosses

Voitures plus lourdes = gros disques de freins = grandes roues

hihi
grande roues=plus lourdes=besoin de plus gros disques=plus grandes roues

bientot ils vont nous la sortir pour de bon la grande roue avec la voiture au milieu

 
C'est sans doute vrai pour la Clio 4 de base, mais pour la RS j'ai un sérieux doute.
Confirmé par zeperfs d'ailleurs

Si tu sens les rayures avec le doigt (ce qui me semble plausible quand je lis ton post), il faut prévoir ponçage + sous couche + peinture soit > 300€. Je m'étais renseigné pour une peinture parce qu'un jaloux a fait une rayure sur ma Yaris, c'était à minima 250€.

Tu riri? Les disques de freins sont ridiculement petits à travers les jantes de ma Mégane. Ca m'a d'ailleurs valu des vannes de copains habitués aux voitures sportives!
 

 
Les grosses roues sont simplement là parce que c'est la mode, que ça fait classe  et que les clients veulent ça.

tes jantes sont sales ou c'est un vilain reflet?

 
Meuh non, penses tu
 

C'est pas les miennes : pix google image

Dans le même genre, les disques de Clio 3 dci sur les Megane 3 RS à l'arrière.

sur du 19" ça fait tâche, oui

Non mais on s'en fout, l'arrière ca sert à rien  

si, pour tirer des câbles

Avec le bip d'alarme à chaque fois que je le fais  

Ouais c'est pénible ça.  

Il servent juste a stabilisé la voiture lors des freinages ^^

Eh oui, les ingénieurs qui ont bossé sur l'OBD et le programme interne de cette caisse, n'ont pas pensé aux paÿlotes qui serrent le frein à main dans les virages c'est pareil, quand je roule coffre ouvert parce que je ramène du bordel qui dépasse du coffre à la dechetterie par exemple.

Bon perso je ne m'amuse pas à ça sur le sec. Mais sur la neige ça m'arrive et c'est vrai que c'est désagréable.  

 
J'ai pareil sur le Master

Vous n'avez pas vu la tambours d'une Opel Adam en 18"

 
mais photos bon sang !

sainte merde