Reprise du message précédent :

 
À part la clé main libre, c'est un peu devenu la norme le reste...

les bagages avec la famille c'est comme un gaz ça prends toujours tout le volume disponible...une clio est pleine...tu passe au grand scenic tu le remplis a bloc aussi et tu comprends pas comment c'est comme ça.
je crois que je pourais remplir un renault master si j'en avais un...

13.5k dans un truc chiant à rouler, sans saveur...

J'ai roulé plusieurs mois en Scenic 3 de fonction (en attendant la Mégane 3). Plus jamais

Pour le même prix, plus récent et toujours chez Renault, je prends une Laguna 3 Estate 4Control

quand t'as une famille et un m3 de bordel a deplacer si tu cherche la saveur t'es bien dans la merde.
le S3 si il est suffisemment motorisé est pas si mal a conduire, tu conduit pas sport mais tu peut faire de la conduite rapide sans soucis et tu fatigue pas trop avec... par contre si tu prends de l'entree de gamme avec un moulin qu'il faut cravacher en permanence ...au secours.

J'avais une lag3 2.0 175ch bva. Un regal. Mais veto de madame car manque une place derriere.

+1. On a commencé avec une twingo quand on a eu le premier. Ben perso on s'y fait. Ensuite clio break pour avoir un peu de coffre quand meme puis lag estate au second pour pas avoir 30cm d'espace jambes pour le conducteur et enfin scenic pour preparer numero3. Bon faut dire aussi que la twingo, la clio et la lag on finit en etat economiquement non reparable aussi donc changement obligatoire et j'aime changer.

Mais oui je suis persuadé que le scenic sera plein à craquer comme l'était avt la lag, la clio et la twingo.

Cela dépend des gens, on était dans cette optique au départ, et maintenant il nous reste de la place quand on part en famille. Avec femme, enfants, poussette double, 2 chiens de 20kg et bagages cette bétaillère est certes tout sauf passion, mais pragmatique et d'un bon rapport prix prestations je trouve. Mon petit moulin 110cv est considéré sous dimensionné par l'élite hfr, mais pour rouler en Normandie et dans le nord (99% de mes trajets) le taf est fait, il suffit d'appuyer franchement sur l'accélérateur. C'est sur qu'une bagnole qui réagit à la moindre pression est plus agréable, mais pas besoin de 200cv pour se lancer correctement sur une bretelle d'autoroute et rouler @130km/h (my 2 cents  )

 
On parle d'une bagnole qui techniquement date de 2009...

 
La laguna 3 estate c'est sympa, mais t'as moins de coffre que le scenic 3 court (sous la tablette) alors qu'elle fait 50cm de plus en longueur...
 
Après tu peux toujours dire que tu vire la tablette, et là si tu le fait aussi dans le scenic 3, même dans le court, t'as un volume de chargement de fou.

 
Remis dans le contexte ok, mais on est en 2017 hein, ça n'a plus rien de surprenant.  
 
"Je me suis acheté un PC, il y a même un port USB dessus. Ouais non mais attends, c'est un Packard Belle de 97 aussi, t'imagine pas je crois..."
 
Enfin, après, j'ai pas l'intention de polémiquer là dessus, c'était juste marrant que tu soulignes tout ça comme des arguments de vente/achat dans notre époque actuelle.

 
peut être pour comparer aux autres occasions dispo dans ce budget/année ?  c'est sur qu'une voiture 2017 là .. mais c'est à 2x le prix    

 
On a pas du bien de comprendre    
 
Je soulignais justement que pour une bagnole de 8 ans, elle n'était pas complètement larguée par rapport aux modèles actuels    
 
Enfin bref  
 
Accessoirement je regarde la dernière golf finition confortline 1.0L tsi a 25000 boules, le keyless est une option à 415€, le rétro électrique aussi à 190€, les airbags latéraux à 350€...

Quoi, les marques Allemandes mettraient en option à des prix délirants des trucs qui sont standards chez tous leurs compétiteurs ?
 
Je n'ose y croire

Pour leur défense, ce sont les airbags latéraux arrières qui sont en option et cette option n'existe pas chez les françaises (à ma connaissance).

Bah sur ma lag j'avais des airbags lateraux arrieres. D'ailleurs mon fils s'en souvient encore

C'est pas plutôt les airbags rideaux ?

Ah si. Enfin ça doit être ça vu qu'ils descendent du haut de la fenetre.

Les airbags rideaux vont de l'avant à l'arrière.
Les airbags latéraux arrière sont souvent en option ou de série sur la finition la plus haute chez Renault.

 
Une image pour illustrer :
 

 
Mon gamin de 15 mois dans l'Espace.
... il touche déjà le siège conducteur avec ses pieds.
 
Ca s'améliorera quand il sera sur le même genre de siège auto qu'on voit en arrière plan (position un peu plus assise).

Les sièges de la deuxième rangée ne sont pas réglables en profondeur comme le recul du siège avant ?

Sous tablette:  
Volume coffre sc3 court :  470
Volume coffre l3 estate : 508 litres
Volume coffre m3 estate: 524 litres
Volume coffre gd scenic en mode 5 : 564litres
 
Le vrai gain d'une berline vs berline compacte, c'est au niveau des places arrière!

Faut prendre une Skoda Superb

Même pas dos à la route à 15 mois    
 
  Dieselgate    
 
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] enault.php
 

 
Si si. Il sont reculé au max sur la photo.
 

 
Ce n'était pas trouvable en dos à la route pour son age quand je l'ai acheté

 
pas vraiment la norme non.

 
Bordel, ca sert à quoi d'avoir un paquebot plus long que le Scenic 3 court de 55 cm si c'est pas pour avoir plus de place en rang 2? Sur la photo tous les sièges sont recules au max (Avants et arrières), en passager avant tu allonges les jambes:
 

 
En plus le siège passager est un peu incliné.

 
Prends un siège bouclier pour le prochain    
 
Cybex palas M fix comme le mien de 9 mois à 12 ans  

Je viens de réaliser qu'il n'y a pas de tablettes sur les sièges avant dans l'espace  

 
Par rapport au Scenic, l'Espace n'apporte pas (beaucoup) plus de place à l'arrière, mais :
* Plus de coffre ;
* Plus de place à l'avant (position de conduite moins droite)
 
Faut voir le nouvel Espace comme l'accouplement d'une Talisman et d'un SUV. Ce n'est pas une familiale
 
D'ailleurs, cette photo de la gamme 2017 résume bien le concept Renault : d'un coté les berlines ou voitures classiques - de l'autre les SUV. Et tout converge vers l'Espace
 

 

 
Ca sert à rien les tablettes, sauf à donner envie à tes gamins de mettre des miettes dans la voiture

... sinon j'ai signé le bon de commande pour le remplaçant de l'Espace.

J'ai reprise la même configuration, la même couleur, les mêmes options.

J'y gagne l'Android auto, l'ouverture "coup de pied" et la fermeture automatique du toit ouvrant au verrouillage et le régulateur qui va jusqu'à 150km/h...

 
Pour ma petite de 13 mois on va rester sur le Sirona. On a essayait de la mettre dans le Pallas M fix de son frère mais elle est vraiment trop petite encore et puis on préfère la laisser en dos à la route.

 
Tu as eu un tarif intéressant ? Tu perds des sous ?

 
Oui, je dois remettre des sous sur la table
 
Mais la reprise + le prix proposé par le SRC Renault donnent au final une perte minime pour 18 mois à rouler en Espace.

 
T'es joueur là quand même    

 Donc tu  gagnes au moins 4 sources potentielles de problème  

Le siège que je vois est plus un siège 1/2/3 alors que l'autre était un 0/1/2.
 
Le problème des pieds qui touchent concerne surtout les 0/1/2 qui sont surelevés et légèrement couchés.
 
Le pire c'est les 0/1/2 dos à la route, genre le conducteur se retrouve collé au volant :

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Wat ???