Reprise du message précédent :

Wat ???

ca doit etre l'adaptatif sinon je pige pas le coup du regulateur...

 
Jusqu'a présent les Espace avaient le regulateur limité à 140km/h.
 
... même en déconnectant l'adaptatif.

 
 
Je m'en souvenais pas de ça !
Tiens d'ailleurs, ton avis sur l'adaptatif ?

Indispensable quand ton bureau c'est ta voiture.
Ça te permet de rouler tranquille et de penser ou faire autre chose

Ça fonctionne vraiment bien, en particulier quand le trafic est dense.

   
je me souciens avec la megane II d'aller demander chez renault si c'etait un bug de pas pouvoir depasser le 200 sur le regulateur hihihi

Le régulateur limité à 140 c'est une blague de renault ?  

 
Bah passé les premiers mois de prod ça s'améliorer en général chez Rinault (et les autres aussi je pense). Ma première Megane 3 (RS de début 2010). J'ai eu une liste de pièces changées longue comme le bras. 2ème une Megane 3 de 2011, RAS à 128'000km. 3ème Megane de 2012, RAS à 80'000km.

 
C'est déjà bien assez rapide    
Faudrait que j'essaye avec la RS, j'ai jamais mis plus de 140 au régulo, si ça se trouve, je peux pas

Complètement d'accord avec toi là dessus Leuen ils ont dû déverminé le modèle. Mais vu tous les soucis que notre croustx national a rencontré à sa place j'aurais du mal à repartir sur le même modèle.

 
Non ... et c'est la même chose chez les autres constructeurs !
 
Chez VW c'est par exemple 160km/h.
Chez Audi, il faut payer une option pour aller jusqu'à 200.

 
Heuu
Ma lag de 2007 c'est 200
Ma rs de 2008 c'est 200
La clio dci c'est 200
La clio rs 2010 200
La m3rs 275 200 aussi  
Chelou votre histoire

Je crois que j'ai jamais essayé de pousser un régulateur à plus de 138
Ceci dit, A 18 ans je l'aurais sans doute fait ouais

Ouais mais dans ta liste ya uniquement des #Racecars aussi

 
On parle de régulateur adaptatif
 
Tu as donc un radar dans le bouclier avant qui fait freiner/ralentir la voiture en cas d'obstacle.
https://www.youtube.com/watch?v=NSt4Tgq0fp0

Effectivement si c'est adaptatif ... .

 
 
 
Une raison de plus de ne pas prendre un adaptatif  

Vous allez souvent en Allemagne pour foutre le régulateur au dessus de 140 ?

Perso je vois pas l'intérêt au delà de 130  

C'était induit Mais bon pourquoi pas, compteur qualité renault, à 140 t'es à 130 réel .. régulo à 140.

 
Non mais je me cache pas que je cruise toujours à 160 en france, je supporte pas la bataille 130 vs 131 au regulo
 
Je sais ce que je risque je suis un gros con tueur de bébé phoque mais j'assume    
 
 

 
Vouais...160 réel 155 moins l'erreur 150 ca fait 20 km/h c'est quoi, 3 points?
 
Édit: 2 points 90€, pas de quoi grimper au rideau.

 
+1 c'est clairement pas pour les sensations  , puis pour 148 retenu les bleu démarre même pas, sauf jour de départ en vacances  

Plus besoin de démarrer maintenant, c'est une des voitures que tu doubles qui te prend avec leur truc embarquée, et tu reçois tout à la maison. Comme un colis Amazon, la surprise en plus.

Donc aucun intérêt se rouler à 160 réel.
A 149 réel, c'est 1 point (récupéré en 6 mois) et 45€ en amende minorée.

La marge d'erreur tolérée est de 5% à partir de 100 km/h. Et c'est valable dans les deux sens par rapport à la vitesse réelle, en positif, comme en négatif.

 
Sur autoroutes payantes elles tournent pas en théorie. Pas rentable, elles peuvent pas contrôler ce qui vient d'en face avec les glissières. Je me suis fait prendre sur l'A86 par contre
 

 
149 tu veux dire

Oui

Il te manque que le gyro qu'on pourrait te confondre avec la police

Je crois bien que c'est passé à 5% peu importe la vitesse maintenant

Je ne comprend pas pourquoi tu n'accéleres pas dans ce cas ou au contraire désactive pas temporairement le régulateur?
Personnellement, je désactive systématiquement le régulateur, même pour doubler un camion, histoire d'avoir le controle en cas de pépin... Et si une voiture roule à 130 et moi à 131, je désactive aussi en attendant de doubler.

160 en RS c'est comme rouler à 110 en SSS

C'est pour ça que les trajets autoroutiers me pètent les burnes alors qu'avant, ils me cassaient les oreilles...

 
Car le but du régulateur c'est de ne pas toucher au pelades
Apres si le mec roule à 131 je m'en cogne, et ça évite aussi les concours de bite avec des cassos quand il voit que c'est une rs, vite on va faire une course    
 
 
 
Sur un trajet de 600km si    
 
 
 
Presque, et t'a raison la voiture bleu y joue pas besoin d'appel de phare pour les squatteurs de gauche  

 
                                 
 
Enfin d'excellents pneus pour la c4rs
 
Pour info c'est la monte avant de l'Alpine et de la nouvelle fiesta ST

C'est ce que j'avais rôdé direct lors de la présentation de la nouvelle ST : des PS4 avec la même dimension que nous.
Espérons qu'ils se touchent moins la nouille que pour les PSS niveau prix

 
Service de qualité michelin, j'ai posé la question pour des ps4s en 225/40r18 réponse le lendemain mais rien pour le moment