Reprise du message précédent :
Putain cet article qui dénonçait déja les boites longues!

Renault Captur
 

J'aime bien.
Par contre leur nouvelle console centrale, j'arrive pas à m'y faire, j'ai toujours cette impression qu'elle est collée sur la planche de bord (plutôt qu'encastrée) et que ses formes n'y sont pas adaptées.
 

Deja pas de montant trop heut au niveau du genoux droit. Un bon point, j'ai horreur des voitures où le genoux tape dans le montant entre le levier de vitesse et l'autoradio.

C'est la nouvelle mode du moment. Il faut MONTRER qu'il y a un écran tactile. C'est pareil sur la 208.
 
Le seul problème, c'est que la technologie ainsi mise en évidence est déja obsolète et sera ringarde dans 3 ou 4 ans (un peu comme les vieux GPS ou les téléphones GSM avec combiné qui peuvent même être un frein à la revente) Ils regretteront alors de l'avoir mis tant en évidence
Et ce qui me choque, c'est le coup de la console centrale entourée des aérateurs. C'est une espèce de mode aussi, à laquelle les asiatiques ont succombé depuis longtemps, et qui fait complètement moche. On en reviendra!

Le tactile impose de rapprocher l'écran du conducteur et du passager.

 
Tu fais pas ce que tu veux avec la tuyauterie... Il faut bien qu'elle débouche quelque part...

Oui mais les aérateurs au dessus, c'est tout de même plus joli que sur le coté.

 
C'est pas forcément faisable et souhaitable d'un point de vue ergonomique,, surtout à partir d'une certaine taille d'écran.
Sur une Sandero ou un Lodgy, la tuyauterie passe au dessus de l'écran et du coup l'écran est trop bas.

Mouais, à mon avis, on en reviendra de cette mode d'écran tactile (sauf pour les smartphones car on n'a pas le choix). Surtout si ça oblige à lever le bras, ce qui est anti ergonomique.

Je sais pas trop. Si c'est pour revenir à la molette style BMW, non merci...

Je suis partagé sur le tactile
 
A l'arrêt ça fait gagner un temps indéniable (surtout pour la programmation du GPS)
Par contre en conduite, ça s'avère assez pénible.
 
Reste la complémentarité des commandes vocales.

clairement, là dessus rien ne vaut le bon vieux bouton avec une texture bien définie, trouvable rapidement en aveugle

Et surtout vers le bas du Tdb, la ou on n'a pas à lever le bras! Mais bon, si les clients veulent du tactile partout...

D'autant que j'imagine que c'est des dalles résistives pour des questions de cout, avec des sensations bien éloignées des dalles qu'on à sur smartphone...
La comparaison sera rude si un concurrent intègre une dalle tactile haut de gamme, déjà que les magazines se touchent sur les platoc moussés...

Je trouve la Captur très moche
Vivement que j'ai mon Nissan Juke

 
le meilleur compromis: le tactile chez Audi, c'est pas l'écran qui l'est mais le haut de la molette, plus besoin de lever le bras ! testé au salon de l'auto et ca marche super bien

 
ça va relancer l'automobile française  

Ça devrait bien se vendre

Encore une bagnole plus haute que large, cool.  

 
ça dépassera pas les 100.000 50.000 10.000 exemplaires par an en France.

 
Il s'est vendu 43000 3008 et 31000 Qashqai en 2012  

 
Combien de Captur, là est la question.

 
 
On verra

 
Bah bien plus que 10 000, rien qu'un Modus complètement à l'ouest fait 18 000. Par contre, il y des chances pour que le Scénic morfle encore plus.

 
Pas plus ? J'en vois énormément et des X3/X1 ?
 
et combien de 4007 ?

Le pire c'est le logo Renault énorme   .

 
C'est pour éviter les vols de voitures.

J'ai essayé la nouvelle clio hier, c'est fait pour les nains ? siège baissé au maximum j'avais les yeux au niveau du pare soleil ... 1m90 j'suis pas un géant non plus  

ça se vend facilement un autoradio/CD d'origine de clio III? Combien?
Vous connaissez le code de remise en route?

Le code est marqué dans le carnet/livret de la voiture. 4 chiffres sur une famille agrafée normalement.

C'est sur le livret de garantie que je ne retrouve plus.

Le précode est B120 (Edit code 0671), mais je ne trouve rien sur les forums.

ben pas de bol t'as plus qu'a le demander a chez renault (payant je crois)... même, suivant les constructeurs des fois faut extraire l'Autoradio et le renvoyer pour débloquer...

Ils m'ont souvent dépanné : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 395936.htm

Hors VAG / MINI et smart, en général les codes sont dispo, mais tu devras déposer l'autoradio pour récupérer le numéro de série / marque / référence sur l'étiquette (ou gravé sur la carcasse chez blaupunkt par ex. ).

edit : pour la revente, bof, surtout si c'est un modèle classique avec affichage déporté, sauf qq'un qui souhaiterais remettre la sienne d'origine ?! Pour le prix je pense que ça vaut une 30aine d'euros, 50 grand maximum....

 
6 000 X3 et 7000 X1 soit autant que de Koléos
 
Peugeot 4007, hors top 100.
 

 
Oki merci.
 
Ma copine m'a acheté un autre poste, mais autant le vendre avec le code. Si j'en tire 15€ j'en serais déjà content.

 
 
C'est le prix à payer pour une voiture abaissée de plus de 5cm par rapport à la 3.

Drapal    
 
J'ai une Clio 4 tce 90 en prêt depuis hier soir.  
 
Bah je suis agréablement surpris. Agréable à rouler, silencieuse (même sur autoroute), moteur suffisant dans 80% des cas (c'est  clair que les dépassements qui demandent des watt, il vaut mieux éviter). Le système tactile efficace et intuitif avec le gps et tout ce qu'il faut. Connecté mon smartphone pour écouter ma musique. Le son est bon. Sur mon trajet quotidien (majoritairement autoroutier) je suis à 5.8l à l'odb. Là ou je suis à 8.5l environ avec la Megane pour l'anecdote.    
 
Les seuls points négatifs que j'ai relevé jusqu'ici: les plastiques brillants partout    la face avant à laquelle je n'arrive pas à me faire.

 
T'as pris le S&S avec ?

Qu'est ce qui leur prends de faire des plastiques brillant alors que ça fait des années que tout le monde crache dessus..
traces de doigts visibles en permanence de partout, des rayures, ça brille, bravo!
j'ai deja ça dans ma  scenic autour des sorties de ventilation centrale et je les maudit en permanence...