Reprise du message précédent :

tu sdevrai savoir vite si tu fait beaucoup de ville et de petits trajets a froid...et encore j'ai pas d'alerte apres 5000km de micro trajets a froid mais j'ai pas un compte a rebour a la renault donc juste un voyant fatidique qui s'allumera

c'est du android le R-link???

Je crois qu'il n'est pas le seul a avoir la météo en rade sur le Rlink, oui c'est basé sur Android, d'où le message de la météo qui est typique d'Android.

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WP 10 : Un système sans applis, même pas fini et sans communauté  
Normal quoi.

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J'y ai cru avec WP 8 et 8.1 mais WP10 et les promesses encore non tenues.
On voit le fiasco et l'impuissance. Les téléphones sont bradés et au final c'est Android qui a récupéré le marché de Windows Mobile / CE 6.

Aujourd'hui, je descends un col de montagne en mode pépère, puis dans un virage alors que je freine "panne du système de freinage"    
 
Des la sortie du virage, le message disparaît.    
 
Virage suivant (à gauche comme le premier) le message revient, puis repart.    
 
Il est plus revenu de la journée.
 
Qu'est ce qui peut déclencher e message ? Capteur abs foireux ? Liquide de frein bas ? (Megane 3 rs fin 2010)

plaquettes à changer, ou bien usée du coup limite de la jauge du liquide de frein.
 
J'avais ce message quand mes plaquettes étaient limite et que la voiture était penché vers l'avant.

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Je vérifierai ça du coup, merci

Je confirme aussi la même chose sur Mégane III. Message disparu après changement du liquide de frein.

Sur ma Megane 3 de 2009, j'ai le bluetouffe pour le telephone mais pas possible de streamer la musique. J'ai un pauvre RCA qui traine du coup  

 
Mais c'est complètement con    
 
C'est la même bagnole le Scenic et la megane, pourquoi se faire chier à avoir plusieurs références d'autoradios???

 
Chez moi ca marche, megane 3 estate de 2009 aussi, avec seulement le RCA comme entrée exterieure

Ma 4rs bouffe du liquide de refroidissement et j'ai que 2000km compteur.
Tout va bien c'est une Renault ...
Wait and see à 2500-3000km si je retourne à nouveau dans le mini.

les premiers miliers de km eun baisse du niveau de LDR c'est normal...en fait c'est pas en bouffer c'est que les bulles d'air du circuit se barrent...
par contre si ça continue passé quelques miliers de km la ça deviendra un soucis.

Faut vérifier que t'as pas une petite fuite.. J'avais la pompe à eau qui fuyait comme ça et ça se voyait pas tout le temps.

Sur ma bagnole, le bluetooth a 2 "canaux" indépendants pour passer les appels et pour streamer la musique : avant de comprendre comment configurer la musique, j'avais que les appels. Mais ça a l'avantage de pouvoir mettre le téléphone du conducteur pour les appels et celui d'un passager pour la musique.

 
J'attends de voir d'ici 900km ce que ça va donner.
Bocal rempli au max là et RAS après 90km.

la sur mes premier 5000km je suis passé de maxi au mini sur la tire, la semaine derniere j'ai remis au max et depuis ça bouge plus avec un peu de chance je suis ok pour les 11ans qui suivent (prochain remplacement du LDR)  ...faut pas s'affoler
le niveau d'huile qui baisse aussi ça peut arriver (jamais eu le cas personellement mais c'est possible)

Tu arrives à streamer la musique par Bluetooth ? Je suis preneur de la manip' alors

Oui j'y arrive avec mes Android.

Il faut se mettre sur l'entrée bluetooth (en appuyant sur le bouton radio/cd) et roulez jeunesse.
(Peut être vérifier que ton périphérique bluetooth est bien activé en multimédia sur ton tel)

Bientôt 160.000 km et un peu plus de 7 ans dont les derniers 115.000 km en 100% E85 ou presque avec mon scenil 3 moteur 2.0L atmo 140 ch boite auto CVT avec zéro modification:
 

 

 

 

 

 

 
Probablement la meilleure bagnole avec le meilleur rapport qualité prix que j'aurai jamais eu de ma vie. Surtout quand je vois le niveau merdeux des production actuelles et la mode à la con du tout tactile. Un bonheur en ville avec son bloc 2.0L VVT ultra souple et sa CVT. Impeccable sur route ou autoroute, correctement motorisé, relativement bien insonorisé. Supra fiable. Ergonomie des commandes au volant impeccable. Accès à tout mon iPhone 7 avec une bagnole de 7 ans (en bluetooth répertoire téléphonique, appel, volume, iTunes music ou mon répertoire de musiques le tout commandé au volant). Veilli super bien.  
 
A l'e85 me coute moins cher que le dci 150 BVA ou le dci 110 BVM et je me suis économisé les 3600€ de différence à l'achat du dci BVA 150.  
 
Bordel, quand il faudra, je ne sais pas par quoi le remplacer.  
 
Surement pas une espace en tout cas quand je vois croustx et toutes ses montagnes de merde  

Tu as oublié : couleur over moche  

 
Ah ca, on peut remercier Renault d'avoir sorti le scenil qu'avec des couleurs à chier. Le rouge était immonde à sa sortie. Gris blanc noir fuck it. Le bleu ciel était sympa mais intérieur beige clair obligatoire   restait moka ou bronze, je trouvais le moka moins moche.
 
Et il a un gros avantage: même degueulasse on a l'impression qu'il est propre  

Moi j'appelle pas ça Moka mais plutôt Etron    
 
Mais bon tu peux la garder car elle est collector : la dernière Renault avec une finition au dessus de celle des Dacia  

C'est un peu le soucis avec Renault je trouve : la gamme de couleur.
J'ai eu un gros dilemme lors de l'achat de la Clio : je voulais un truc pas trop tape à l'oeil pour qu'on évite de se dire, tiens, c'est une RS, donc exit le jaune sirius, restait rouge/noir/gris de clio dci, blanc nacré à 1800 boules (srsly) et blanc vendeur de photocopieur...    
 
Mon amour pour le papier m'a fait choisir ce dernier (gratuit en plus, ça tombe bien) en me disant que la somme économisée serait utile pour lui faire une complète avec un joli bleu (genre celui de la mégane), couleur qui manquait cruellement à l'appel et qui manque toujours sur la gamme clio RS.

 
   
 
A l'inverse, ma 3ème Megane que j'ai trouvé dans l'urgence (la précédente étant épave) est surement celle de trop pour moi.  
 
Au niveau des bons points:
- Je l'ai eu pour vraiment pas cher.  
- Elle est plus jolie que mon ancien break, en bien meilleur étant niveau carrosserie et intérieur, plus récente et moins de bornes 73'000 contre 127'000...  
 
Par contre j'ai perdu le keyless, c'est vraiment pénible quand on l'a eu pendant 6 ans.
Le pire c'est d'être passé du Arkamys à l'autoradio bluetooth de la phase 2. Ca fonctionne mais l'ergonomie est en nette régression. J'ai perdu deux boutons sur les commandes au volant (ceux de derrière). J'ai l'impression que certaines actions que j'avais avant ne fonctionnent plus. La qualité du son déjà pas exceptionnelle sur l'Arkamys est carrément à gerber.
 
L'avantage c'est qu'elle devrait se revendre pas trop mal quand j'en aurai vraiment ras le bol

Helmuth je suis sur que c'est toi le scenic que j'ai vu partir comme un dragster au feu dans Paris. Même couleur superbe    et ça expliquerait ta conso  

 
Petite antenne radio à l'arrière toute noire au lieu de la longue de base? (On la voit bien sûr la première photo)
 
Ou ça dans paris?  
 
Ma conso quand je roule comme un dingue le dimanche à 7h du mat est très raisonnable. J'ai réussi à sortir un 8L au SP en prenant la voie sur berge rive gauche quand elle était encore ouverte un dimanche d'août.  
 
C'est quand je me tape du bouchon +++ à l'E85 que je monte à 20L  

ah ben c'est sur que pour un mec en boite manu, un scenic avec n'importe quelle boitoto va a paraitre un dragster vu qu'il est deja parti et loin que t'as pas commencé a embrayer...par contre le mec il a peut être pas fait exprès de demarer si vite en appuyant tout doucement sur la pédale des gaz.
Le départ au feu c'est le royaume de l'automatique même si le véhicule a une forme de minibus ça peut surprendre

 
J'ai pas eu le temps de voir les détails   , près de métro Censier Daubenton ce matin.
 
Le mec à mis pieds dedans c'est obligé vu comment l'avant s'est levé.

 
Vers 8h30? Tout à fait possible  
 
Y'a une synchro ultra penible rue quenue vers brocca  
 
Faut que je mette des briques dans le moteur d'ailleurs, je perds souvent en motricité au démarrage  

Oui entre 8h30 et 8h45  

tiens une remarque sur le scenic III, la forme des sieges a l'ariere fait que les sieges bebes sont plus prêts des portes. ça parait anodin mais quand on a des jumeaux et un siege de chaque coté, une personne normale peut s'assoir entre les deux sieges.
J'ai changé pour plus gros que le scenic et je me retrouve avec des sieges bebes plus eloignés des portes (mieux peut etre pour la securité) mais du coup au milieu ben c'est reservé a la fillette anorexique de 11ans. moi de taille normale voir mince je rentre pas...ça a été la surprise a la mise en place des sieges BB...il faut dire qu'on a des sieges bien enveloppant pour les gosses.
et autre truc bien du scenic III quand on a des tout petits a l'ariere en dos a la route. pour aller s'assoir au milieu on peut totalement basculer le dossier du siege passager avant pour accéder a l'ariere.
 
autant j'ai eu pleins de merde a pouvoir rivaliser avec croustx autant je reconnais ses qualités hein.

faudrait plutot que t'achete de vrai pneus  

 
C'est toi la bagnole qui prenait les deux voies rue de mirbel au feu?  

J'était à pied au feu rue de mirbel pour partir vers rue de censier., c'est la que j'ai vu partir le scénic comme un balle  

 
J'ai pas eu de flèches faut dire, continental premier contact 2  qui étaient des merdes, dunlop winter sport 3D pas mal mais usure très rapide, Michou énergy saver pas plus et donc là Michou cross climate    
 
Tout ces pneus dérapent si je pousse un peu au démarrage mais vu que le bloc moteur est un peu léger (moins lourd qu'un 1,6L), que la bagnole est une enclume à tracter et qu'il y a la puissance phénoménale de 140ch, ben j'arrive pas a passer tous les canassons  au sol  
 
Faudrait un Scenic 4x4  

non ça non le defaut du reservoir qui empeche de se garer en pente sous peine de devoir appeler le depaneur fait que .. ben non, faut pas