Reprise du message précédent :
De 55000 à 60000 €, Suspensions double triangles aux 4 coins, moteur 1.8 turbo issu du 1.6 turbo de la Clio 4 RS, boite double embrayage spécifique (pas celle de la Talisman ni de la Clio 4 RS) et palettes au volant.  
 
Voilà en gros ce que l'on m'avait répondu, à propos des infos lorsque les résa ont été dispo.  
 
Après je suis tout à fait d'accord avec toi Krojules, c'est exactement la même réflexion que je m'étais faites.

Il faut ajouter à cela l'écotaxe, et là, c'est la grande inconnue.

Pour le moteur de la Mégane Renault planche visiblement sur un 2.0 inédit en lieu et place du 1.8, donc je pense que ça devrait en être de même pour la alpine. J'en sais pas plus pour le 1.8 mais le projet à peut être été avorté.

 
Je le dis depuis le début des spéculations, ça va se terminer avec le 2.0 litres Benz/Infiniti  

Et 0 à 100 km/h en 4.5s  
 
D'ailleurs, les commandes sont de nouveau ouvertes :
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 90384.html

J'aimerais avoir les moyens d'en préco une .

Suis le lien dans ma signature, c'est très bien expliqué

En économisant 100€ par an sur tes frais bancaires tu pourras en acheter une dans 600 ans

 
Tu as même pas le visuel non plus
C'est le un peu le fonctionnement des preco tu me diras. Enfin la c'est 60 briques

Tu as dû louper le conseil N°2 du topic

Pourbles citadins. La Twingo GT prevue pour 2017. Sympa comme tout.
http://youtu.be/WFVOldnYwGQ

Ce sont les gosses des types de poa?  

ils sont plutot enjoués!

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Merci, ça me feras pas gagner plus mais le topic est intéressant.
 
 
 
 
Si on peut encore rouler avec, et je doute qu'elle tombe aussi bas.

 
Oui c'est indiqué dans la video.
La Twingo 2 GT était à 14000€ de mémoire et la RS à 16900€ et la RS Gordini à 18100€.

Quand tu vois les Swift sport 2 qui se topaient neuves pour 15300 euros. Un pote à chopé une 208 gti fl 208 ch autoblocant pour 19k euros aussi, en terme de perfs on est quand même dans une autre sphère.

J'ai encore un devis de fin 2014 (29 ou 30 décembre je crois) à 13 999€ pour la SSS2 clés en main (chez suz hein)

Je reviens sur mon histoire de révision.
 
J'ai donc fais 20000km sur l'année. Mon Espace m'a demandé une révision.
 
J'ai demandé au garage de faire la révision des 12 mois + vidange, histoire d'être tranquille jusqu'à l'année prochaine (car la vidange est normalement à 30000km).
 
A la reprise de mon véhicule, il m'ont dit que ... ce n'est pas possible. Il me faudra impérativement revenir dans 10000km !
Il n'ont pas le droit de faire la vidange lors de la première révision.
 
Non mais sérieusement ? Je passe d'une Laguna qui avait une révision tous les 2 ans, à une voiture qui doit en avoir 2 par an ?

 
The fuck?
 
 

Le client est roi c'est bien connu  

Change de garage, ce sont des clowns  

170€ tous les 6mois c'est pas si bon marché que ça finalement et encore...pas tous les filtres pour ce prix hein

Je t'avais dit de reprendre une Laguna.
Laguna supérieure  

Ton garage est naze, faut aller dans un vrai garage.

Ou acheter une vraie voiture.

Ou ne pas acheter une Renault tout court.

Allez hop, un énième courrier au service initial Paris.
 
Ils m'oint promis un rappel lundi.
 
J'ai signé un bon de travail de 170e pour révision + vidange.
Et on me facture une révision simple à 150e

ils sont honete ils n'ont pas pu te faire la vidange vu que c'etait pas le moment alors ils ont mis de la biere  la place de l'huile d'où l'economie
hihihi
parce que tu me fera pas croire que y'a que pour 20€ d'huile

En prenant la voiture ce soir j'ai eu un jolie combo :

Ton garage Renault ne serait-il pas situé à La Fistinière ?

t'as perdu un pneu???
arf (j'deconne hein)

J'ai la sensation que moins ton concessionaire y touche mieux y marche ton taco... (et vice(de fabrication) versa)

J'ai du mal a comprendre que tu soit content de ta voiure

Revend la ton espace serieux. A part kiffer avoir des emmerdes je vois pas le projet.

il attends qu'on lui le vol...
mais pas de bol les voleurs sont pas fou... pour tomber en panne au premier feu ça les branches pas trop

renault a reussi a inventer le premier antivol by design...pas besoin d'alarme et de toutes ces merdes: la repugnance suffit ...enfin repugnance je parle technique parce que esthetiquement il est pas mal

Esthetiquement c'est un espace/suv. Donc c'est moche. Pas super moche, juste moche quoi. Mais osef ce b'est que mon avis.
 
 
Mais serieusement. Franchement, désolé pour toi que tu ais autant d'emmerdes  

les bagnoles a emmerdes c'est un enfer ça je crois qu'on (ceux qui ont vecu ça) est tous d'accord.
le truc c'est de changer des que possible en essayant de pas trop y perdre.
D'experience: ne pas compter sur le futur pour que ça s'ameliore  j'ai testé 5ans 1/2 presque 6 ...sans succès. quand le ver est dans la pomme faut jetter la pomme

Pour en revenir à l'OCS, selon le centre où j'ai effectué ma révision, il est remis à zéro via la prise diagnostic.

Info ou intox, je n'ai pas moyen de vérifier cette information. Du moins, pas pour le moment.
A l'occasion, je demanderai à quelques connaissances qui travaillent pour le losange.

Et si je vois que l'ODB me demande de changer l'huile trop tôt, je vous tiendrai également au courant

tu sdevrai savoir vite si tu fait beaucoup de ville et de petits trajets a froid...et encore j'ai pas d'alerte apres 5000km de micro trajets a froid mais j'ai pas un compte a rebour a la renault donc juste un voyant fatidique qui s'allumera