Reprise du message précédent :

Ils l'annulent en tant que Renault Clio ... et la vendent sous la marque Alpine  
Ça ferait une entrée de gamme sympathique.

Après 6 mois d’immobilisation ma R25 V6T démarre du premier coup et brave la tempête pour me dépanner d'une Daimler qui fuit le gasoil.
 

 
Entrée de gamme à 40k € mini, comment dire

Donc une entrée de gamme HFRienne  

 
   
 
205cv ou 182cv ? HAS    ?

 
En ce moment, mon sujet est plutôt d'ordre immobilier
 
Je te laisse aller voir le topic "construire ou rénover sa maison"

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P1 - 182cv
Mais mon ancienne Baccara 205 n'est pas loin de chez moi! Un jour elle sera remienne!

Moi je ne sais pas où est arrivée mon ancienne Baccara 205cv à moi que j'avais aussi
Ah si j'avais eu de la place pour garder tout ça ...

Arrêtez , un gars vient de venir voir une de mes 21turbo , elle part dredi normalement ! J'ai la larme à l'œil depuis 1h .
Et ma femme qui me dit :"t'es sûr , t'es sûr ? "
Mais pas le choix
Même genre de problème que croustix (concerne l'immo ), sauf que je suis sur le topic juristes !
Les caisses sont sur le topic merguez !

Avant de changer les charbons ou le bloc de ventilation de ma megane 3 j'aimerai verifier que ce soit pas un fusibke. Peu probable mais on sait jamais. Problèmes il n'est pas listé dans le manuel et en fouillant sur le net je le trouve pas non plus. Je pense que ca doit etre mine 30A

On parle peu être de la même auto.

 
   
 
Couleur de l'auto ?  

Bleu Sport 449 de 1991

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Là tu finit a peine le rodage, non?

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Non mais les Renault c'est relou de toute façon, soit ça veut pas crever soit ça remplit trop bien son rôle ...
 
Je voulais remplacer ma C4RS au bout d'un an et plus j'y pense et plus je me dis qu'elle correspond parfaitement à ce que je cherchais, y'a de la gouache, une boitoto, 5 portes, une tenue de route impériale et elle reste confortable en châssis cup ...
 
J'ai eu toutes les peines du monde à lâcher ma TRS et je l'ai regretté 658 fois au moins depuis ...
 
Renault merci de tenir votre rang la prochaine fois, la voiture doit exploser en morceaux à 10.000 bornes parce que c'est pas fiable

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Oui c'est pas faux, d'ailleurs ça me fait penser que j'ai déjà discuté avec le mécano qui s'occupe des RS au garage pour une vidange de boite à 20k kms
 
Enfin au final y'a eu beaucoup de fumée mais finalement pas tant de feux que ça, sachant que la boite chauuuuuuuffe très leeeeeentement, juste pour rire en la laissant dehors avant hier (donc 5° grosso modo) au bout de 45 bornes de nationale (elle chauffe bien plus vite en ville logique) la boite affichait tout juste une température de .... 45° à peine alors que le moteur lui par contre était à 90° au bout de 10 bornes limite.
Sachant que tu peux commencer à taper dedans à 45-50° justement, du coup je suppose que si tu commences à  bombarder comme un goret au bout de 10-12 bornes alors que la boite doit afficher 10-15° de temp d'huile ça peut faire des chocapics

C'est peut-être prévu pour non ?

Taper dans une boite à 15° perso je ne m'y risquerais pas perso ^^'

J'en sais rien, mais peut-être que c'est prévu, si ça monte pas haut en température, la viscosité de l'huile doit être raccord, enfin j'espère.

 
La mienne etait noire    
 

En utilisation hardcore, ça monte tout de même à plus de 80°C si je me rappelle bien, donc faut vraiment attendre que ça chauffe avant de taper dedans.

 
Quand tu fais de la ville, en gros ?

Euh non, en ville ça plafonne à 50-55°  
En utilisation dynamique ++ t'es à 80° et sur circuit c'est >100°

Bon étant une grosse baltringue sans aucune once de self control quand il s'agit de changer de bagnole j'ai demandé un tarif au garage ou je vais pour une Clio 4 RS 220 Trophy.
 
Grosse reprise de la mienne + grosse remise sur la phase 2 avec peinture rouge flamme, caméra de recul + aide au parking avant, RS monitor, ligne akrapovic, cuir.
 
L'opération me ferait rajouter 7500€, je suis en train de girouetter un maximum, madame me regarde d'un air inquiet comme si j'allais péter un cable et me mettre à courir tout nu dans la rue sous la pluie.
 
Vis ma vie de fiotasse.

Si tu as la tune, fonce, sinon...

Pour 7500€ je m’achète deux Avantime    
Ou un Avantime et je rachète mon ancienne Baccara    

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y'a quand même les damiers à LEDs

Vente de la tienne sur un site d'annonces + achat de la nouvelle chez un bon mandataire, ça fait sûrement moins de 7,5k...

 
Pour avoir 50 appels de cassos dans la journée pour faire un essai, il va adorer notre AZ

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J'ai fait un tour dans la trophy ph2 d'un ami aujourd'hui.
Le châssis est plus rigide que le cup, niveau moulin, je dirais que c'est kifkif mais faudrait voir sur circuit ce que ça donne, surtout l'overboost en 4...
Niveau sonorité, elle à 1700 bornes et ça glougloute déjà plus que la mienne qui s'est réellement libérée à partir de 8000.
7500€ de plus que la tienne, vu la décote des C4RS, c'est un bon tarif je dirais (ta femme va m'adorer )

La trophy marche vraiment bien, pour avoir roulé sur piste "contre", elle dépote mieux que les RS200 sans aucun doute

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7500€ pour avoir quasiment la même clio ... qui va decoter à nouveau à mort.

C'est vraiment de l'argent jeté.
La différence est vraiment négligeable et puis c'est un daily donc tu exploiteras pas le surplus de puissance.

Si tu remets 7500€ change de véhicule pour autre chose de différent.

Je suis curieux de connaître le tarif de reprise et la remise en € sur la trophy.

 
C'est pas faux... au pire passe sur une megane RS il y a de supers occasions

Merci pour vos remarques, effectivement quitte à rajouter 7500€ autant repartir sur du plus gros style M3RS ou Focus ST.

J'ai eu un moment de doute

Pour ce qui est de vendre ma voiture moi même sincèrement je suis relativement à l'aise financièrement (HFR   ) du coup je préfère paumer 2-3k€ et ne pas me charger de la vente du véhicule, que ce soit pour éviter comme dit page précédente les 50 weshs qui vont débouler pour un tour de manège et surtout pour éviter le mec qui viendra sonner dans 6 mois ne comprenant pas pourquoi il a pris la boite dans la tronche après avoir fait 1500 launch control et qui tentera donc de m'assigner au tribunal