Reprise du message précédent :
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Fait à 125.000/4 ans vu que la bagnole avait fait 120.000 bornes d'autoroute bien plate. J'en a encore mal au cul surtout pour la partie avant

Et pas les bougies en même temps ?

 
Déjà changée à 90.000 (théoriquement 120.000) ici:
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t32174600
 
Et la meilleure de la journée: je regarde le post de cliowilliams sur les 60.000 recommandés pour le filtre à air, je regarde ma facture: pas de changement de filtre moteur       Normal, 150.000 n'est pas un multiple de 60.000    
 
Donc je comprends pas ce qui change le démarrage de la bagnole, pas la vidange tout de même?  
 
La dessus je fais une recherche sur le filtre moteur: bordel, la taille du monstre! Je comprends pas qu'il ne frotte pas par terre  

des fois quand ils font la vidange ils font des reset aux calculateurs qui ont un auto aprentissage (et specialement dans tons cas de multicombustibles y'a peut etre un parametre qui etait parti en vrille)... surtout sur la gestion de boite auto, du coup ca peut changer un peu le comportement.
l'autre possibilité est une mise a jour logicielle qu'ils peuvent faire sans te le dire.

et dans ce cas je retire ce que je disais avant c'est pas que t'as trop attendu pour faire la vidange parce que le changement d'huile en soit n'aurait rien changé ou presque ou alors c'etait pas de l'huile mais de la graisse que t'avais dans ton moteur..

le simple fait de debrancher la batterie peut remetre des données a plat

l'autre truc: Le filtre a air,  c'est pas parce que le mecano ne le change pas qu'il n'y donne pas un coup de soufflette pour enlever les mouches crevées et autres grosses particules du filtre et ça ça apparait pas sur la facture.

Plus de 200 euros de bougies ? !
T'as combien de cylindres dans ton moteur ?  

suivant le type les bougies peuvent arriver a etre vachement cheres mais a 50 € pieces ils ont une belle marge je pense  meme si je pense qu'il y a plus cher (edit en concession hein chez oscaro y'a pas grand chose a plus de 20-30€)

re-edit: en fait sa factures inclue la main d'oeuvre....suivant les moteurs y'a pas mal de demontage necessaire pour acceder...

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Ma Clio 4 Estate est un vrai tape cul ( une honte que Renault puisse proposer une voiture avec un confort aussi médiocre )
Donc ma Logan de 200000 km avec ses 4 amortisseurs chewing gum mort est parfaite pour prendre soin de mon petit popotin meurtri  

Voiture utilitaire. Suspension d'utilitaire

Dire que je trouve ma C4RS cup confortable

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ou à l'arrêt

Ou chez Renault en réparation à écouter Radio Tropico

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C'est arrivé au voisin d'un de mes contact Facebook :

Les jantes de Talisman ont déjà la côte ...

Si ce n'était pas toi qui avait posté, j'aurais demandé si tu avais échangé ton espace contre une Talisman  

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Il n'avait sans doute pas d'écrou antivol...
Perso sur ma Clio 4 je n'ai aucun antivol sur mes roues, mais elle stationne soit :
- dans mon garage
- dans le parking fermé de ma boite
 
Et puis bon le jour où on me pique mes jantes la voiture finira en jante tôle 15 pouces ( c'est moins tape cul en plus )

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Je sais pas, j'y connais rien et de toute façon j'ai pas l'intention d'en mettre.
Mais la plus sage des précautions et de ne pas mettre sa belle voiture neuve en évidence dans la rue je pense.

 
 
:-(

Cela dit avoir sa voiture dans son garage ne protège pas de toutes les dégradations : aujourd'hui mon abruti de chat a littéralement massacré tout mon pavillon de toit et mon pare brise + mon capot avec ses pattes dégueulasses  
 

l'avoir dans le garage peut même rajouter un risque:
des personnes de ma famille ont été gazés dans leur maison pour leur piquer leur audi A8 (pas la plus petite) , ils ont coupe le telephone, les on gazés, sont rentré prendre les clefs et sont parti avec le carosse,  d'apres les flics c'etait la 3e A8 qui se faisait voler comme ça dans la région...c'etait l'epoque des premieres A8...pas hier donc.
En tout cas dans la rue tu te la fait torcher mais tu risque pas d'etre egorgé dans ton someil pour ça...

Perso j'ai les clés des bagnoles bien en évidence devant l'entrée, le mec rentre et peut pas les louper.
C'est clairement fait exprès pour éviter la petite visite désagréable de nuit avec un flingue sur la tronche ^^'

c'est du coup le danger des renault avec la carte main libre qui est dans le porte feuille...trop chiant de la sortir le soir du coup faut qu'ils vienne piquer le larfeuille dans la chambre...ou te demander ou elle est...

Tu laisses le double tout le temps en évidence devant l'entrée et basta ^^'

 
Les voleurs passent à la voiture suivante avec des écrous anti-vol, surtout pour des modèles répandus .

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Quand on m'a piqué les jantes de la Laguna, j'avais des écrous antivol ...
Je re laisse chercher la vidéo

Quand tu vois que les assurances remboursement rarement les pneus ou jantes + pneus et que si le véhicule est volé c'est valeur de l'expert.
Vaut mieux avoir une simple vitre cassée.

@croustx : faut voir si c'était pas des antivols d'origine Renault aussi. Le mieux c'est de mixer 2 antivol de marques différentes pour les faire chier.

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16 (ou 20) écrous antivol de marques différentes epicétou

Pas eu de souci de remboursement quand on m'avait piqué les jantes sur ma clio estate.
(j'avais même pas pensé a regarder si il y avait des écrous antivol.

La deuxième fois, ils ont pété la vitre mais l’écrou était à l'appart, du coup ils m'ont "juste" piqué le crick...

S'ils veulent faire ça vite, ça les retarde quand même ... donc s'ils peuvent, ils passent sur la voiture d'à côté non équipée, surtout pour des petits voleurs low cost
Maintenant, sur un modèle spécifique, ils vont repérer et revenir équipés de toute façon ...
Bref, toujours mieux que rien, ça fait open bar ... et comme dit plus haut, vaut mieux encore une vitre cassée, c'est toujours mieux pris en charge que jantes+pneus ...

Sur ma DS3, j'ai eu le tour ...
Petite vitre cassée (il y a 6 ans pile poil d'ailleurs ), tout mon bordel dans la voiture retourné mais comme l'écrou n'était pas dans la voiture, ils sont passés sur celle d'à côté .... qui manque de bol pour heu avait une alarme anti-soulèvement, donc ils sont repartis bredouille ... (enfin, sauf mon petit compresseur électrique ...)

Hello les amis,  
 
j'envisage bientôt de changer de racheter une voiture, je me tourne plutôt vers la clio 4 RS ( Pack Cup ) quelqu’un d'ici en a eu une ou en a une ou même a pu la tester ?  
vous en pensez quoi ?  
 
La boite Double embraye est pas trop fragile ?  
 
Je regarde ces modèles la pour le moment :  
 
- Clio 4 RS  
- Megane 3 RS  
- Giulietta QV  
 
3 Voiture différentes mais 3 qui me plaisent bien et surtout dans ce choix la clio 4 serait avec moins de km que les 2 autres  
 
Budget d'environ 17k-18k
 
 

Pas de soucis avec l'EDC car bridée électroniquement.
En revanche faut éviter le launch control car ça bouffe l'embrayage et indirectement la boite prend de sacrés chocs.

 
 
Okay de toutes manière je ne vois pas tellement l'utilité ^^ ( tu gagne quoi avec le LC ?? 0.5s voir 1s ? )  

Le launch control c'est uniquement pour faire joujou sur du 0-100 ou 1000m.
Absolument aucune utilité sur route ...
Aucune idée du gain mais ça ne doit pas dépasser 1s maxi du maxi.

 
 
Ouais je me doute sinon question agrément de conduite / sensation en mode sport c'est pas mal ? on sent quand même une petite poussé grâce au turbal ?