Reprise du message précédent :

Manque de pot, c'est juste de la buée dans la caméra

 
J'espère que tu n'as pas raison

c'est fort probable pourtant...

Disons que je suis pas certain que le radar serve pour l'anti-collision hors manoeuvre...

En manœuvre c'est pas juste les capteurs de proximité qui servent ?
Radar pour l'anticollision et l'ACC, caméra pour l'aide au maintien dans la file...

Je sais pas, mais si je compte je vois 5 caméras sur ma mienne (qui n'est pas encore vendue avec cette option). En tenant compte de la difficulté d'avoir un écho à plus de 1-2m avec un radar, je pense que c'est plutôt là-haut que se situe le "capteur" anti-collision, couplé au régulateur adaptatif le cas échéant.

Edit : en fait, j'ai bien le freinage d'urgence et pas de radar AV.

Quand je suis allé chercher ma lag à l'époque le mecano me disait que la sortie de l'Espace 5 était retardé à cause du système camera/radar qui merdait et qu'ils ont changé de fournisseur en dernière minute ou un truc du genre.

 
Tu as des infos ?
MP si tu préfère
 

 
La caméra et le radar sont couplés.
En gros, le radar va donner la distance, et la camera vérifier la position (si la voiture est dans la file ou pas).
 
La portée du radar Renault est de 120m (source : http://www.e-guide.renault.com/por [...] &listeUas= )
 
Sinon concernant ma voiture, ils ont démonté tout l'avant. Le nouveau radar a été reçu. Ils sont en train de le programmer et le régler.
Problème : c'est la première fois.
 
Ils me la gardent donc une semaine supplémentaire ...

 
4 semaines à regarder le radar c'est fort quand même. Ils lui faisaient une manucure ?
 
Caméra pour l'ACC/Front assist ?   Pourquoi VAG (et certainement d'autres) arrive sans problème à s'en passer avec leur unique radar ?

C'est plutôt le radar dont on peut bien se passer quand on est bardés de caméras

Je pensais bêtement au radar de stationnement par contre (aux 4 micro-radars plutôt), un radar directif peut effectivement porter plus loin mais j'imaginais même pas qu'un constructeur serait assez con pour en mettre un.

 
Non, ils essayaient de comprendre pourquoi ça ne marchait pas, avec des reprogrammations qui n'ont ensuite pas fonctionné (comprendre : la voiture freine toute seule sur l'autoroute alors que personne devant moi ...)
 
Depuis le début je leur dis de changer ce radar. Mais j'imagines que ça coûte trop cher pour l'envisager dès le début ...

 
Et quand il fait nuit ? Et quand il y a du brouillard ?
 
Le radar anti collision fonctionne aussi dans ces conditions

Et une caméra peut aussi en IR, sans parler du fait que tu roules rarement sans lumière.

Non non, pas d'informations, mais je trouve que c'est devenu super courant d'avoir de la buée sous des surfaces vitrées...

Le nombre de phares, même sur des allemandes,  sur lesquels je vois ça...

 
Perso, j'ai bien plus confiance en un radar ou laser -directif donc- (comme ceux de VAG) qu'en une caméra. Une caméra est bien trop sensible aux conditions climatiques : brouillard, pluie, réflexion de la lumière et toutes les contraintes optiques qu'ajoute une caméra (en sus de l'éventuel surcoût que ça entraîne). Contrairement à un radar qui te fait -pour vulgariser- un report de la distance de l'objet en face d'elle toutes les X ms + un peu de R&D pour dev quelques algos de correction dans certaines conditions.  
 
 
 

 
Enfin quand même.. Au bout d'un moment, surtout sur un véhicule aussi récent, tu prends l'initiative de commander la pièce, la remplacer pour tester, quitte à t'arranger et la renvoyer à Renault si c'est pas ça. Au lieu de reprogrammer pour la 46ème fois le bidule.  
 
Je serai garagiste, ma première priorité c'est de me débarrasser le plus rapidement possible des caisses qui rentrent en atelier. Pas de perdre du temps et garder 4 semaines une bagnole quoi..

 
 
C'est surtout que c’est pas simple à calibrer dans une concess' lambda

Certes, mais c'est aussi et surtout une grosse contrainte de design et un élément franchement pas donné pour un apport finalement anecdotique.

Je t'avouerai que je me passerais bien aussi des fonctions apportées par ces 5 caméras à $1 pièce, à part peut-être l'allumage/extinction auto des phares (pas les codes) qui reste un peu hasardeuse.

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C'est une grosse concession (très) affiliée à Renault Sport.
 
Donc pas le truc géré par le papa et le fils mécano

Il a oublié de nous préciser ça le p'tit cachotier
Voila pourquoi elle fonctionne moins bien la caméra

croustx> normalement quand ils savent pas ils font venir un ingé renault...c'est ce qu'ils on fait pour monter un capteur en remplacement d'un defaillant sur ma boite a vitesse automatique (une semaine pour avoir l'outil special plusieurs jours pour se rendre compte qu'ils ne savent pas s'en servir, 4 jour d'attente pour que l'ingé vienne, 10mn pour qu'il fasse la manip merci au revoir...ca a du couter une couille et un peu de peau de fesse.

 
Nope, c'est le même garage qui gère tout de A à Z.
 
... mais bizarrement il n'a pas mentionné dans le dossier.
 
De la à imaginer qu'il veulent faire passer en garantie une mauvaise réparation ?
 
En gros, la chronologie c'est :
- Accident, radar HS. Réparé
- Puis freinage et mise en défaut : "M. Croustx, aucun rapport avec votre accident précédent. Ca vient d'une mauvaise programmation"
- Puis re-freinage d'urgence tout seul : "La programmation doit être mauvaise, on y regarde"

Ah ben oui aucun lien logique

Assurément aucun lien logique...  
 
Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault.
Ils n'ont pas dis qu'ils les réparaient

 
Garage Brinon à Morigny Champigny, Tu vas voir Brinon le patron et tu lui dis que tu viens par le connard qui roule en M3   Très petit garage par contre je vais l'appeler pour savoir si il peut s'occuper de ça

Pourquoi le connard ?
Tu leur as fais quoi ?
T'as bossé pour eux ?
Ils t'ont viré de la concession ?

Il a poussé le turbo du laguna de gg à 4bar, depuis ils le traitent de connard

Non maos c'est parce qu'ils me traitent de branleur, ils m'aiment bien la dernière fois que j'ai fais changer des pneus chez eux j'ai rien payé et le patron m'a même filé une bouteille de ricard j'y vais rarement mais un de mes meilleurs potes bosse là bas, en fait j'ai un pote dans chaque garage du coin  :v

 
Merci du tuyau, on a la révision des 5000 à faire sur le Kangoo d'ici cet été et moi la révision des 60000 sur la Mégane.  

 
T'es de quel coin ? Si jamais tu y vas dis le moi à l'avance mes parents habitent à 200 m on sortira la lotus  
 

 
Maintenant qu'ils ont légalisé le mariage gay je peux me montrer (et leurs fils peuvent niquer leurs deux mères /G.O.U.N.E 4ever).

Awai, c'est un peu loin pour moi.    
 
T'as pas des potes plutôt vers Massy ou Longjumeau ?  

 
Bordel, tu me fais peur    
 
J'attendais beaucoup de l'espace, et de ce que tu dis il est à la masse par rapport à un véhicule vieux de 7 ans    
 
C'est mal barré pour que je remplace mon scenic 3 par une Renault  

 
Mouaif, à mon avis les écrans actuels sont super fiables. Combien de panne sur les portables? C'est super rare.

 
2 le scenic, pas le 3  

Très mal vieillir, tu vas finir avec des protocoles obsolètes et donc devoir installer une connerie à côté

Parmi les avantages du Scénic III, 3 (Rangement, coffre, tablettes) viennent de son statut "bétaillère/transport de troupes".
 
L'Espace V, c'est un le seul moyen que Renault a trouvé pour vendre un haut de gamme, il est meilleur que les berlines allemandes sur ces points, c'est suffisant. Ajouter des rangements le ferait passer pour un vulgaire ludospace.

Bordel le scenic4 "gente" de 20" only §§§§

20" mais sur un profil particulier (flancs hauts, bande étroite)