Reprise du message précédent :
D’après ce lien, et de nombreux témoignages dans le topic dédié sur Forum Auto, elle n'est pas plus chère à l'usage qu'une autre citadine équivalente
 
http://www.breezcar.com/actualites [...] ion_270313
 
Et les avis sur caradisiac sont unanimes
http://www.caradisiac.com/modele--renault-zoe/avis/

"Pas plus cher"... Ben encore heureux, il y a assez de désagréments pour en rajouter. Sans sa location de batterie elle sera pas mal. Autonomie ridicule + location de batterie qui coûte l'équivalent au sp pour moi aucun intérêt. Une Peugeot ion d'occasion fera le même boulot pour bien moins cher ( et dans une laideur incomparable j'avoue ).

En tout cas elle cartonne point de vue vente.
Tant mieux, dans un an je serais encore plus fixé sur ce qu'elle vaut vraiment.

Cartonner je sais pas, disons qu'elle décolle.
 
Pour le prix, je trouve que Renault se fout du monde avec son tarif fantaisiste, en fait il est calculé et positionné avec les primes diverses déduites.
 
Résultat, t'as une voiture à 22 000 euros (son vrai prix en fait) avec un intérieur un peu léger, des équipements au rabais et un comportement routier à la ramasse.
On sent dès les premiers virages que c'est une enclume.
 
Pour moi, c'est une voiture qui devrait être dans les 16-17 000 euros tarif catalogue, pas plus. Mais Renault se fait payer par l'état, sachant qu'il n'ont même pas à gérer le coût des batteries.
 

Et sinon personne ne débat de la future Twingo GT  
 
Je m'attendais à une déception mais là je le suis encore plus aux premiers abords. Même pas de bleu métallisée.
Curieux de l'essayer fin 2016 pour me faire un réel avis sur la boite courte et les sensations.
Les jantes en revanche ils se sont loupés tout comme leur orange piment

C'est de la merde en demi mesure. Dans la lignée de l'actuelle c4rs.

Et a la revente les zoé ?  
Blabla voiture nickel
Batterie avec seulement 500h de charge, ne tient plus que 22km en ville...
 
C'est pire que un thermique dans ce cas
 
Sinon pas de rapport avec Renault, mais dans le même principe que la zoé, j'utilise ma moto tous les jours pour aller au taff dans paris, j'ai regarder le scoot Bmw électrique, puis entre la location, le surcout à l'achat et la garantie bidon je préfère encore mettre du sp98 ça me coute moins chère.
 
A quand les constructeurs vont voir cela    
 
L'électrique sera intéressant quand il sera plus abordable que l'essence sur les petits trajets    

 
J'ai jamais réfléchi à la revente d'une voiture lors d'un achat, et je ne suis pas mort    
 
Sinon pour la batterie, dès qu'elle passe sous les 75 % de capacité initiale, elle est remplacée.
Si on tombe en rade en pleine cambrousse, assistance de Renault gratuite.
 
http://www.breezcar.com/actualites [...] eries-2014

50€/mois pour 400km en location de batterie, c'est plus que le carburant d'une essence...
 
Si tu ajoutes la rareté des bornes de recharge et l'inconfort lié au temps de charge, c'est comme les smartwatches, une fausse bonne idée.

Regarde bien les liens et tous les témoignages dans le topic dédié sur Forum Auto, et tu verras que tu te trompes.
 
Edit : ma compagne fait moins de 5000 km par an avec son ancienne voiture essence.
Cout du SP95 E10 1.3 € le litre
5000/12 = 416 km par mois
Conso 7 litres au 100 km ( petit trajet, ça pardonne pas avec une essence )
416/100*7 = 30 litres environ de carburant par mois, soit 38 € de carburant
Location batterie Zoé 49 € par mois pour 5000 km.
Donc 9 € de surcoût + le prix des recharges ( pas grand chose, on va dire 3 recharges complètes par mois )
 
Si tu prends en compte le coût de l'entretien qui est très faible sur la Zoe,  je ne vois pas pourquoi je reprendrais une voiture essence.

La Zoé, faut pas la prendre pour faire des économies, c'est une façon de rouler autrement.
 
Moi c'est pas du tout ma came, mais je peux comprendre ceux qui aiment.

L'argument principal de l'électrique étant que ça coute moins cher que l'essence, c'est quand même nawak que le prix par mois gonfle à cause de cette location de batterie  
 
Après si y'a des pour être content tant mieux.

À la revente la Zoé tu te tires une balle dans le pied.  
Pour ce qui est de la batterie elle est garantie sinon pourquoi tu crois qu'il y a une location derrière ?  
 
Ce que je trouve absolument con c'est que Renault pourrait en vendre par palettes s'ils baissaient le prix de 50% à 70% de la location.
Résultat ils rentabiliseraient les batteries autour de 2-3ans mais à long terme ils seraient gagants  

Ulaw -> au contraire visiblement plus tu roules, plus c'est rentable  

A ceci près que la location impose un kilométrage maxi

Oui encore heureux. Sauf que "plus tu roules", plus t'attends que ça charge.  

C'est vrai ça ?

Avec mes véhicules c'est plutôt 8-10l de moyenne en ville (8-15km) et 12l (2-4km).
En plus le carburant c'est SP98 only donc plutôt 1,35-1,5€ suivant le cours du carburant.

 
Moi je suis à la campagne donc que de l'extra urbain.
Et oui on peut aussi rouler en Zoe en pleine cambrousse !  

Tiens, ça va faire plaisir à Athrun_Zala

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J'attends que le prix de la location baisse pour réellement passer à l'électrique. Les 5000Km seraient à 29€ / mois j'aurai surement basculer mais à 49€ c'est encore un peu cher.
Ce qui me retient vraiment c'est aussi le fait que je suis à côté d'un pont et que je me retrouve systématiquement dans les bouchons quasiment 24/24H
donc prendre la voiture c'est du suicide .
Du coup j'ai pris une trottinette électrique ... J'esquive les bouchons mais je risque le suicide tout autant à chaque sortie de garage

Tu as quand même une drôle façon de calculer .....
-de 5kkms / an = - de 416 kms/mois  
Allez je m'arrange aussi !  
28l de jus x 1.3 = 36,5 € (-si elle roule moins , alors que les 49€ ...)
Ça fait déjà 150€/an supplémentaires + les kW de charge
Mais effectivement , si cela te convient , y'a pas de souci , chacun fait se qu'il veut/peut

 
Ben oui 5000/12 = 416 km    
Ta calculatrice trouve autre chose ?
150 € de surcoût sur un an, c'est la ruine en effet    
Faudrait songer à avoir un taf HFR compliant  

Je comprends toujours pas ce qu'on lui reproche à la C4RS en fait  
C'est un truc qui tourne aussi fort voire plus vite que l'ancienne tout en étant 1 millions de fois plus confortable et pouvant embarquer 5 personnes sans avoir à se contorsionner, la boite est rapide quoi qu'en dise les gens après si tu viens de tester une 488GTB je dis pas mais bon faut pas déconner ...
Tout le monde se branle sur les pivots découplés alors que entre nous tu foutrais des pivots découplés sur l'une et un train avant lambda sur l'autre 99% ne verrait pas la différence.
Ça se plaint des remontés de couple dans le volant, mouais c'est sur avec l'ancienne il n'y avait pas de couple donc pas difficile de souder la pédale comme un goret, la faut doser un minimum, si tu veux rien doser tu prends une GTR et basta

Bref elle fait tout très bien en fait, si pour les gens le kif c'est de se péter le dos sur un nid de poule avec un moteur qui hurle et t'éclate les oreilles à 7000 tours parce qu'en dessous y'a rien ... bah tant mieux pour eux mais moi je suis typiquement la cible de la C4RS, le sport mais avec des compromis parce mesurer mon e-penis à coup de "lulz j'te mets 2 secondes dans la vue au nurb" bah je m'en tape, t'façon j'ai pas les ballz pour conduire comme un pilote :')

49€/mois c'est le prix pour 5000km max avec un engagement de 3 ans.
 
Il y a bien une location à 102€/mois pour 20000km, mais là c'est le kilométrage qui est difficile à atteindre avec au mieux du mieux 30 minutes de charge pour 120km d'autonomie.

C'est bien ma description. Y'a un public, mais ça reste de la demi-mesure

 
+1

 
Ce segment n'a rien à foutre sous la déclinaison GT.
 
C'est un peu la honte comme à l'époque de l'édition Gordini..

 
Ouai donc c'est une voiture typiquement pour la France.  
Moi qui fait le plein au Lux à 1.13€ le litre de 95, c'est plus du tout avantageux

C'est un peu notre Clio 1 S
Moteur un poil poussé, jantes 17p, boite courte, etc

http://www.automobile-sportive.com [...] /clios.php

Plutôt la RSI non ?

 
C'est comme la clio 4RS elle ne mérite pas "RS" trop basique, c'est juste bon pour faire de la concurrence aux mini cooper S

Toutes les conneries qu'on lit sur la Zoé en une page

 
Cette fixation sur l'autonomie, c'est incroyable. Vous faites 500 bornes par jour ?
 
http://www.planetoscope.com/automo [...] ncais.html
 
"Le temps de déplacement quotidien moyen a légèrement progressé de 54,7 à 56,3 minutes et la distance de 23,1 à 25,2 km. Les mobilités quotidiennes stagnent  notamment du fait de l’allongement des distances domicile / travail et de l’habitat périurbain de plus en plus fréquent."
 
lors de l'étude de marché de Renault, ils estimaient que 99% des français font des trajets AR au quotidien inférieurs à l'autonomie de la Zoé.
 

 
Effectivement ça dépend du prix du carburant. Quand les premières Zoé ont été livrées en Mars 2013, le diesel valait en moyenne en France 1,40 euros et 1,67 euros pour le SP. La baisse du prix des carburants a fait mal aux véhicules électriques.

Ouai , m ´fin si c'etait si bien que ça ...
Le même genre avec 150kms (réels ) en elec + un twin de 40cv pour rouler mini et recharger et là ok . Et pas a 25k€ hein , sinon je reste avec mes occas a pas chère !
Je n'aurais jamais de caisse a + de 5k€ .
C'est un choix !
Ce plaisir avec ma rougne de 30 ans et 200 cv
Place , confort , et 2k€
Alors du jus , je peux en mettre et le brûler par plaisir !
9l a 130 GPS et 10l en ville (que je banni )
160€ d'assurance en tous risques
Je fais 10kkms/an
Alors la zoé et ses 600€ obligatoires pour pas rouler ....autant avoir un golfcar type ezgo !

 
Lol mais y a absolument rien de comparable. Ta comparaison, tu peux la faire avec une Audi A6 300CV à 70k euros neuve. ça marche aussi

C'est mardredi ?
C'est quoi ta rougne de 30 ans et 200ch à 2K ?

C'est une renault mossieur (175cv d'origine)!
Ps : je suis "à moitié " décroissant !

R21 Turbo, le cercueil roulant ?

 
Déjà qu'avec mon enclume à 20L/100 je consomme 63€ mensuels d'E85, vazy pour rentabiliser la zoe  

 
Ça pêche aujourd'hui

 
Oui...sauf qu'il faut une prise pour la charger.
 
Si t'es locataire, c'est non.
Si t'es propriétaire en immeuble avec parking extérieur, c'est non.
Si t'es propriétaire en immeuble avec parking souterrain, faut l'accord de la copropriété (donc déjà bon courage) et tirer un câble EDF à 150€ du m.
 
Soit 80% de la population qui circule en ville.
 
Reste les mecs en pavillons.
 
Tu rajoute le fait que la location de la batterie te permet de rouler 700 km au diesel par mois...
 
C'est pas pour rien que ça ne se vend pas...