Reprise du message précédent :

 
700kg la R4.
 
Une modus essence atmo de 98ch et 1200 kg tenait pas la 5ème sur l'A75 et c'était laborieux en 4ème (100 km/h difficilement tenable).

oui moi aussi ma R5 en 1992 tenais le 100km/h...en 3 voir meme seconde sinon y'avais pas moyen...et moi tout seul dedans et quand j'etais jeune ma 130sp tenais le 70 sur le plat avec 1.3CV alors dans la suite de la logique que je vois ici  on se demande pourquoi les voitures font plus de 10cv non?

...et si on comparais ce qui est comparable? en terme de poids du vehicule et charge (passagers/coffre) sinon on compare des choux et des poires.

j'ai l'impression que pour pas mal de monde le poids du vehicule et des passager n'est pas un facteur dans l'equation et que seul le chiffre de puissance compte...que ce soit sur un vélo ou sur un camion c'est kif! si ça va sur le velo ils voient pas pourquoi ça irait pas sur un camion...

Je sais que ma 4L faisait 720 kg, donc 850 quand j'avais un passager.

Donc un Scénic de 1400 kg, 1800 avec passagers et bagages, sera capable de grimper de très bonnes côtes à plus de 110  km/h avec un 1.5 dCi de 95cv. On est très loin d'un Scénic 1 1.9D.

A la base, je réagissais à ça :

Discours que je trouve toujours exagéré, un véhicule dangereux à cause de sa puissance, c'est vraiment pour ceux qui veulent doubler partout. Je dis pas qu'un Scénic II de 80cv est agréable, je dis juste que c'est tout sauf dangereux.

Sérieusement Renault n'a pas envie de faire une modif pour augmenter un peu la capacité des réservoirs ?
 
J'ai fait Luxembourg - Paris avec un Captur plein, après 600km, je devais déjà remplir, même ma Clio de 2002 fait plus de km avec un plein...  
L'Espace, n'en parlons pas, autant c'est une hyper chouette voiture autant l'autonomie est naze pour un "bateau" pareil. Impossible de faire une descente Luxembourg - Avignon (800km) avec un plein.  
Quand je pense qu'on avait fait un Luxembourg - Krk (Croatie) soit 1100 bornes en ayant refait le plein en Italie après 900 bornes en Megane 2... c'est d'un ridicule.

1000bornes est une moyenne courante sur les Mégane 3 d'après les gars sur le forum du même nom.. Ça dépend du bloc et de la conduite aussi

On a le champion ici : http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet5737.htm
 
Le mec qui doit péter les couilles à tout le monde sur la route.

 
je crois que ça a à voir avec les normes de pollution
- de poids = - de grammes de  co2
donc réservoir + petit = réservoir + léger

Puis de toute façon il faut faire des pauses

j'aime la grosse astérisque à coté du message

Non mais en plus le pire c'est qu'ils poussent le vice jusqu'à faire ce genre de publicités :

Alors oui, sans doute possible en collant au cul des camions, seul dans la voiture, 3 bars dans chaque pneu et sans dépasser 90...

Le recordman pour cette bagnole arrive à 1542km sur spritmonitor : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/652658.html ça a pas du être bien violent

Ces consos me font rêver je descend pas en dessous de 6l sur ma 1.5 dci 110 berline et pourtant j'ai essayé d'avoir une conduite plus souple après l'avoir décrassée mais rien à faire elle a dû être mal rodée

Sans doutes les consos de quelqu'un qui ne fait que des trajets longs (donc qui roule peu moteur froid), à vitesse stabilisée sur nationale à 70/90 sans traversée de villages...
Evidement si tes trajets font moins de 10mn en général et en ville, ça explose

Pourtant non il donne bien 26% de ville, 38 de route et 37 d'autoroute

 
Et moi j'arrive pas à dépasser les 5 L sur ma Clio 4 Estate en Dci 90 cv, en ne faisant jamais attention à ma conso    
Mais bon vu la taille du réservoir, pour l'autonomie c'est mort  

Si j'y fait pas attention je monte jusqu'à 6.7L environ... accélérations franches et régulateur à la limitation même en montée

 
Je suis pas certain d'avoir ça sur la Megane 4...
 

 
Ouai bon, un A/R qui fait 700km au total, pas besoin de pauses... Puis bon je préfère faire le plein dans un paradis fiscal

Tu consommes à mort, en faisant certes une majorité de grand parcours, je faisais du 5,7L/100 km avec une Laguna II Estate dCi 120 :
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/636241.html

Pour dépasser les 7L, j'avais dû mettre un porte-vélo sur le coffre (avec 2 vélos) et rentrer sur autoroute à 5.

L'autoroute à 90 km/h, c'est économique

Sans rire, les Clio/Mégane dCi de mon boulot sont à moins de 5L/100km (à l'ODB) alors que personne ne fait d'effort, on doit pouvoir descendre à moins de 4L/100km sur grand parcours.

3.5 à 6% sur l'A75.

Je tiens le 110 en 5 sans galérer avec mon 1.9D 65 et 900kg, à 6%. Alors 100 poneys et 1160kg qui galèrent.

 
Attend une minute, laisse moi comprendre.
 
On a fait 170.000 bornes avec ce veau et TU va m'expliquer ce que la modus essence 98ch est capable de faire ou non?  

Ah mon avis t'as fait 170 000km avec 2 bobines HS, oui.

 
Et le frein à main enclenché  

J'ai bien essayé d'optimiser mes passages de rapports et de baisser ma vitesse de croisière mais en 150km de cette manière j'ai réussi à baisser que de 6.6 a 6.4 (moyenne établie sur 7 ou 800bornes environ)

En roulant comme un porc :  
 
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/725607.html
 
 

Presque moitié moins de poneys aussi et 6% de ville

Ouai mais je les exploite les 65 poneys.  

Si j'exploite à fond mes 110 c'est du 7-8L que je vais faire

6.4L/100km sur route, c'est ce que je faisais en 405 essence double-corps.
 
Tu as une boite 6 ? Tu anticipes un peu tes freinages ? Sérieusement, le 1.5 dCi est super-économique.

Ouep boîte 6 mais la 6e hors autoroute elle est impassable... À 90 ça tombe à 1500tours et consomme plus qu'en 5e ...

J'anticipe moyen par contre en effet

Édit : j'habite en Auvergne aussi hein la montagne ça aide pas

 
ce topic
 
en attendant, le mec peut être qu'un gros mytho sur son reccord annoncé...

Bon ben ce matin remise à 0 de la moyenne, aller-retour chez renault pour la pression des pneus : 9km urbains avec 60m de dénivelé environ = 7.4L de moyenne .... (j'étais à 6.8 chez renault mais j'ai du faire un départ rapide pour me lancer sur la nationale... Mais de toute façon y'avais la remontée chez moi à faire donc bon)

Edit: par contre j'étais sous gonflé de 0.3 bar par pneu environ, j'ai tout mis à 2.3-2.35 (préconisé par le mécano pour des risques de rouler sur la neige sans flinguer les pneus)

Sur 9 km d'urbain, tu vas pas descendre sous les 5L, faut faire des grands parcours pour avoir une bonne consommation moyenne.

Bientôt de retour en Clio RS

Oui je me doute bien mais là après 6-7km de plus je suis à 7.9L C'est énorme ou c'est moi qui me fait des idées?

 
Kangoo dci 90 paris IM:
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t42740134
 

 
 

Ouch, en fait c'est pas mal le dci 110 à 8l en urbain

 
C'est même très bien   , le dci 105 dans un grand scenic BVM paris IM me sort:
 

 
 

Bon d'accord j'arrête de pleurer promis

 
Bon, après paris intra muros en heure de pointe c'est particulier aussi. Genre 5 km/h de moyenne avec des bouchons et des feux partout. Le bon chiffre du kangoo c'est parce que c'était en plein mois d'aout. Actuellement il sort 10L je pense.

Oui fin du coup la circulation au moment de son bon chiffre c'est la fréquentation de mon patelin 365j/an donc même si je monte à 8L je serais pas mal

un diesel dans paris IM
woké