Reprise du message précédent :
tu parles du service client de renault belgique?
et comment tu identifie les non ouvrants comme n'etant pas feuilletés? (une vitre qui se baisse on le voit vite sur la tranche mais les autres...? )

Croustx est un pro, il connait des gens qui savent tester les voitures !
Ils évaluent les vitres latérales en rentrant dans ta voiture sans les clés  

hihi en effet c'est une façon de savoir si le verre est feuilleté ou pas si la vitre casse  comme une merde c'est pas feuilleté si elle casse comme une merde mais que les morceaux restent assemblés c'est feuilleté

 
Exactement
 
Ou sinon, il suffit de vérifier la présence du logo avec un marteau :
 

ces logos n'ont rien a voir avec les norme je crois...mon parbrise renault n'as pas ce logo (il a un logo  d'oreille par contre: acoustique? http://blogs.caradisiac.com/mon-s- [...] 35568.html pas le meme logo que toi..) et pourtant c'est obligatoirement feuilleté, par contre je crois lire que la norme impose un // avant le E5 dans son cercle (que j'ai par contre) pour dire feuilleté  ou /// feuilleté traités

http://www.parebrisevsf.com/dyn/no [...] age_v3.pdf

a priori ces logos que tu fait voir sont de simples indications...tes vitres sont hydrophobes aussi?

deviation du sujet:
apres qu'est ce qui t'a poussé a vouloir des vitres laterales feuilletées?  si c'est pour proteger su vol bof...30s de plus de resistance c'est que dale non? vaut mieux une alarme qui beugle et une supercondanation des ouvrants.
par contre j'ai eté a deux doigts de devoir casser  une vitre laterale pour extraire mes gosses et la par contre du feuilleté ça peut etre un gros handicap ou meme la difference entre la vie et la mort des occupants non?
bref c'est je pense un option que j'eviterais

Et dans quelques mois/années, on aura tout un tas d'Espace 5 en casse suite a des sorties de route dues à des pneus lissent

Nouveau scénic :

On dirait une grosse clio, c'est pas mal je trouve.

Et Megane break :
 

 

Ca fait surtout Captur !

Je préfère la Talisman Estate.

Dommage de toujours présenter les nouveaux modèles dans des couleurs que l'on ne verra jamais dans la rue !

 
Bordel les jantes en 24 pouces avec des pneus à 500€ pièce pour une familiale pour couple avec 2 enfants, je comprends pas le projet  
 
Sinon on dirait une grosse clio ou un gros capture    plus qu'à espérer que la finition soit très supérieure  

Et ma Clio 4 rouge flamme    
Mais sur les routes je ne croise que du gris, du noir et de l'imitation de déjections canines  

Si la finition est similaire à la M4 et à la Talisman. Et qu'il est dispo avec des jantes 16". Tu signerais ?  

 
Faut voir le moteur et la boite...
 
Un 1,2L TCE 130 avec une EDC, mouaif...ça envoie pas du rêve quoi...

Si ça peut te rassurer, aucune BVA sur Kadjar avec motorisation essence pour le moment.

Très joli
 
Le fait qu'il n'ait pas les feux avant tarabiscotés des Talisman/Mégane fait qu'il reste dans ma wishlist

gros captur pour moi le scenic, mais je prefere...
 
pas mal en tout cas

Un scénic sexy. C'est possible

Les jantes 20"... Do not want

Ne t'inquiète pas, tu pourras le commander en 15" pour les finitions d'entrée de gamme.

C'est bien le problème :  si on veut du hdg, on a forcément des jantes surdimensionnées avec des pneus à petits flancs... Inconfortable.

tu achètes en aftermarket
 
par contre ça aura un look dégueu, évidemment

Voilà, tout est basé sur un design difforme qui rappel les dessins des gamins au CP, avec des proportions grotesques. Vivement une safrane 2.0

biturbo  

 
Sauf qu'a la place du V6 3.0L bi-turbo ce sera un 0.9L Bi-Turbo ça donne déjà moins envie.    

La fiabilité de la safrane biturbo donnait pas trop envie

Pour les pauvres, il y avait la 2.5 20v volvo.  
 
Toutes options.  

Ca va faire un sacré carton le scénic.

Pour votre information, les avantages du Tall&Narrow : http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 98380.html

J'aime bien les pneus hauts et pas large, ça n'empêche pas de faire des autos classes :

En tournant les roues, ça doit en choquer certains :

 
L'article raconte un peu n'importe quoi en citant la 4L qui n'avait pas de grandes roues (135R13 ou 145R13), contrairement à la 2cv qui avait du 15".
 
J'aurais rien contre le fait que ma prochaine voiture aient des pneus du genre, à part que j'ai peur qu'il faille attendre un moment avant que ça rejoigne le prix des d'un basique 195/65R15.

Arrête la i3 en mouvement on dirait une charrette, c'est vilain.   Bon ok, c'est vilain déjà de base. Mais quand même avec les petits pneus c'est pire.  
 
J'ai des doutes sur la tenue de route. Si c'était si simple on se demande pourquoi ils ne l'ont pas fait avant. (avant d'avoir besoin de gratter partout pour moins consommer _en tests d'homologation_  j'entends).
 

deja le beau et le vilain si y'a un truc subjectif c'est bien ça a lors ça me laisse de marbre que certains trouve laid ou pas...si y'en a a tous les coins de rue ça deviendra la norme et les memes qui disent que c'est horrible dirons que les 16" ça ressemble plus a rien
c'est comme les moteurs et les boites a vitesses, ce qui se produit le plus deviens la norme et tout le monde l'accepte et trouve le reste  si c'est different naze.

si c'est pas deja fait c'est justement que c'est pas si simple, que les structures et gommes avec les propriétés necessaires pour faire un pneu avec les caracteristiques demandées n'existaient pas ou pas produisible a prix raisonnable en grande serie, et, c'est aussi que jusqu’à pas si longtemps on s'en branlais de la conso!.
je suis bien content qu'on pense a arreter l'heresie du pneu toujours plus large...en 20 ans pour des vehicules de perfs equivalentes je suis passé de 175 a 225 et de 15 a 17" pour faire beau parce que la puissance passe pas mieux (voire moins bien sur neige par exemple), et le freinage est sensiblement le meme (un peu mieux sur sec un peu moins bien sur mouillé mais c'est marginal)

 
Et les Kevin/Josiane/Robert qui rouleront des mois en pneu lissent car la dimension sera hors de prix ....

C'est toi qui va mettre nos yeux en casse avec ton orthographe

 
Enfin quand je vois que j'ai le train avant qui dandine avec du 215 quand la route est bien mouillée avec un 1.2 TSI ca me donne pas trop envie de tenter...

 
Si ça se trouve c'est de l'aquaplaning et ça augmente avec la surface en contact du pneu.

 
justement, pneus étroit = moins d'aquaplanning