Reprise du message précédent :
Ah ben je savais pas. Je pensais naïvement que le PS4S était "juste" une évolution du PS4

Edit : après recherche rapide effectivement le PS4S est bien le remplaçant du PSS, my bad

Ps4s = Remplaçant du PSS
PS4 = remplaçant du PS3

Ok merci pour ces infos Du coup le PS4S sur piste de temps en temps ça le fait ?

le PS4 est déjà excellent sur piste et tient sans problème alors le PS4S oui il est prévu pour

Et coté Goodyear, le EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 sera plutôt l'équivalent du PS4 j'imagine, moins adapté au circuit que le PS4S ?  
Ca peut le faire quand même ? J'hésite, ya quand même pas mal d'écart de prix entre les 2...

PS4/Dunlop Sport maxx RT2/Eagle F1 Asymmetric 3 tiennent parfaitement le pavé sur circuit, dans les tous les cas ce sont d'excellents pneus, le PS4S offira un grip supérieur et tiendra surement plus longtemps avant de chauffer m'enfin pour avoir pisté en Sport maxx RT faut quand même bien 7-8 tours pleine balle pour commencer à le voir s'effondrer niveau perf.
Pile poil quand tu rentres au stand quoi
 

T'as quoi comme charrette Solune ?
J'ai 4 PS4 que j'ai fumés la saison passée (et finis cette année), si tu n'as pas un niveau de tueur sur piste, ça sera bien suffisant
Maintenant si tu veux vraiment taquiner les pouillièmes de secondes, prends des PS4S, mais perso je préfère avoir des semi slicks tant qu'à faire ça

C'est une CTR version golgoth (gen 9). Effectivement je ne vais pas sur piste pour chasser les pouillièmes, je vais rester sur l'Eagle F1 a3 (le ps4 non s ne parait pas exister pour ma monte). Et avant je vais finir les pneus d'origine sur circuit histoire de tester le bestiau (je ne l'ai pas depuis longtemps).

 
Après 10-12km avec les températures actuelles la pression bouge plus.

 
D'ailleurs, mes pneus hiver (gonflés à 2.3bar par 0~5°C) étaient à 2.5bar quand je les ai vérifiés avant de les monter (par 30~35°C en plein soleil) .
 
Et du coup, j'ai vraiment l'impression que les pneus hiver usés tenaient mieux que les pneus avant été cheap (les 4 roues dérapaient quand j'ai tiré le frein à main "pour voir", avant de changer les pneus ).

Ok
Quelle caisse ! J'adore !
Photo en mp ?
Il à pas lait mal l'asym 3, Je mettrai sûrement ça sur mes 19", vu que je pisterai en 18 avec semi slicks ...

Salut

Je vais bientôt remplacer les 4 gommards sur ma série 5 e34
(montée en 205/65 R15)

Vous avez des réf. particulières si on vise du silence et confort ?
Si possible en indice V

y'a 4 bonne ref dans ta monte.

Goodyear efficient grip perf, Le meilleur en silence confort et tenue de route.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -94-v.html

Nokian Line
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -94-v.html

Dunlop bluresponse.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -94-v.html

Conti premium contact 5
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -94-v.html

Et un très bon challenger.

Le hankook ventus prime 3
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -94-h.html

Attention aux dB, ça reste des chiffres et le ressenti sonore peut être surprenant en fonction de pleins de paramètres, même si le pneu a une bonne mesure.
 
Je me renseigne là-dessus et je lis beaucoup de gens satisfaits des Dunlop Sport Maxx RT : ils évoquent une grosse différence de ressenti avant / après la monte, à voiture égale bien sûr.
 
Considérer également qu'entre 68 et 71dB, le volume est doublé... Du coup un pneu avec la plus basse mesure est à privilégier, mais entre deux pneus à 68db, on peut avoir un environnement sonore bien différent, selon les revêtements par exemple, ou l'insonorisation de la voiture qui peut laisser passer plus ou moins certaines fréquences.

merci pour vos pistes

Je ne me base jamais sur l'etiquette mais plutot sur ce site.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] sponse.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/Line.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-5.htm

Tu as tout les tests des pneus et en plus le ressenti des utilisateurs.

je connaissais pas, pratique comme site    
ça urge pas mais courant août ou septembre je les changerai.
ptet partir sur les Goodyear ou les Nokian (je connaissais juste vaguement l'existence de la marque, de nom sans savoir ce que ça valait)

Le ressenti des utilisateurs est vraiment à prendre avec des pincettes, quand je vois des pneus Khumo en bois qui sous virent dès 25km/h dans un rond point quand il pleut avec ou 4 ou 5 étoiles   ...

Le ressenti des utilisateurs, faut toujours le comparer entre pneus de même gamme pour moi.
 
Un utilisateur de pneu supersport n'a pas la même exigeance qu'un utilisateur de pneu chinois pourrave

 
Et c'est partout pareil J'habite dans un immeuble "de vacances" mais à l'année, donc en dehors des vacances d'hiver et d'été, c'est vide ou presque. Mais quand le parking est plein de touristes pendant ces vacances, ça fait peur les marques de pneus et leur état que je vois
 

 
Le problème c'est quand la moitié de la population en arrive à trouver les pneus chinois bas de gamme excellents, du coup tu te tapes des khumo/nexeeen/wanli à 5 étoiles et des commentaires à base de "pk prendre du michelin lol c bocoup moin cher et ça tien pareille lol"    

T'oublie le "Lol mes Nankang tout neuf tiennent mieux la route que mes anciens energy saver qui n'avait que 12 ans et 75000 km..."

Puis 10000 km plus tard : bordel j'ai plus de gomme au bout d'un an alors que mes michelins avaient duré 12 ans eux

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+1

Je vais devoir remplacer les 4 pneus de ma 308 II SW : 205 55 R16 en Michou d'origine. Ils sont sonores au dessus de 100 km/h, j'ai essayé la même voiture avec des Goodyear (l'autre monte d'origine chez Pigeot), ils me semblaient plus discret. Idem sur un test dans une C4.
Les tests annoncent 2dB en faveur du GY, ce n'est donc pas une simple impression ?
 
Pour le reste ça n'a pas l'air trop mal ce GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 205/55R16 91 V.
 
Pour l'usure le Michou avait pris cher à 25 000km et après l'usure s'est calmée (j'avais l'impression qu'ils étaient durs/secs), là ils ont passé les 42 000 km et sont à 2mm du témoin à l'avant et un peu meilleurs à l'arrière, mais faut pas les brusquer sur le mouillé.
A la rigueur je préfère user plus vite mais ne pas avoir l'impression de rouler sur des pneus en bois au bout de 20 000 km.
 
Il y aurait mieux que le GY à budget équivalent ?
 
Merci  

Mais les Michelin c'était quel modèle ?

A mon avis les michou c'était des energy saver +, comme sur la mienne

Oui saver+ en bois d'arbre.

Il y a aussi les Primacy 3 qui sont au moins aussi bon que les EfficientGrip Performance

C'est parce que tu ne tapes pas assez dedans, moi j'arrive même à obtenir des petites remontées sur les pavés du pneu, trop de koople sur le hdi 120

Les goodyear efficient grip perf sont les meilleurs pneus routier en ce moment y'a pas meilleur choix, si on doit faire un classement en pneu routier c'est

Les trois stars

1.Gy effgrip perf
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

2.conti premium contact 6 pas dispo dans ta monte.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-6.htm

3.Dunlop bluresponse
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] sponse.htm

Et les trois qui suivent de prés

Nokian Line
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/Line.htm

Michou primacy 3
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] macy-3.htm

Hankook ventus prime 3
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 3-K125.htm

Fixed  
 
C'est à peine exagéré, car les pneus actuels ont l'air de sécher beaucoup plus vite que ceux un peu plus anciens...

Les moins bruyants : GY et Dunlop

Le CPC5 sera plus bruyant mais plus dur sur les flancs

Ils sont tous dans la même gamme de prix et  sont les meilleurs...

 
Déjà en neuf, les Michelin Energy sont derrière certains pneus chinois.
https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-l [...] 15_91V.pdf
 
Sous la pluie, je préfèrerais rouler avec n'importe quels pneus neufs qu'avec des pneus de 10 ans à 2mm.

GY EGP commandés et en plus il y a 40€ à se faire rembourser en ce moment.

C'est lequel le plus silencieux entre ces 3 là ?

GY f1 asym 3 68db
Dunlop rt2 idem
Ps4 71db

Les Gy sont souvent réputé silencieux.

Question bête, une même jante en 15 peut aussi bien recevoir du 205 que du 225 ça pose pas de soucis ?
Les deux sont des montes mentionnées par le constructeur pour mon modèle je pense pas que ça soit concernant deux jantes de même diamètre mais avec d'autres différences de mesures.
Toujours un gars sur le groupe fb qui me fout des doutes avec ses remarques d'esprit torturé
Merci

Non seulement une jante 205 ne conviendra pas forcément à un pneu en 225 mais toutes les jantes 205 ne conviendront pas à toutes les voitures qui pourraient accueillir du 205
 
Il faut regarder la référence de la jante et la taper sur des sites de vente de jantes pour voir les modèles compatibles et les dimensions de pneus

Tu peux mettre plusieurs largeurs de pneus sur une même jante :
https://www.pneus-online.fr/equival [...] seils.html
 
Si ta caisse est homologuée en 205/xx/15 et en 225/xx/15, il y a de forte chance que les jantes soit d'une largeur qui convient aux deux, mais regarde quand même avec ce tableau.
 
 
Pour la remarque de c2800, c'est un peu HS vu que tu sembles vouloir garder les mêmes jantes, mais si tu recherches des nouvelles jantes, il faut que l'entraxe soit bon pour pouvoir les fixer, mais également la largeur pour la taille de pneus prévue et le déport (ET) pour que les roues ne soient pas trop rentrées (gêne pour tourner) ou sorties (illégal) des passages de roues.