Reprise du message précédent :

C'est la semaine

 
Ok , j'ai viens de voir ma connerie  

 

Ils sont gonflés à combien, 7 bars, 8 bars, pour économiser 0,0005 l/100 ?

 
Aucunement étonnant, et leurs pneus hivers sont également de la merde sous la pluie.

J'ai pensé pareil

Attendez le pire c'est qu'ils sont quasi neufs là

StephaneF t'as pas fini de rager dans 3/4 ans car les perfs diminuent avec l'age

En même temps tout le monde ici lui a dit que c'était un mauvais choix.

Je l'aurai revendue !  

Pas vraiment, si tu regardes les le test des Primacy/CrossClimate/Alpin 5 :
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 80384.html
En freinage l'été, l'Alpin 5 est largué sur sec, devant le CrossClimate sur le mouillé.

En freinage l'automne, l'Alpin 5 est largué sur sec, devant le Primacy sur le mouillé.

La résistance à l'aquaplaning n'a été testé qu'en automne, l'Alpin 5 tient les 90 km/h quand les 2 autres glissent à 77 km/h. Dans les conditions les plus dangereuse, lorsqu'il y a d'énormes flaques, l'Alpin 5 est le plus sécurisant.

C'est semblable à mon expérience : les pneus hivers sont mous sur le sec l'été, mais tout à fait corrects sur le mouillé, ce qui est rassurant avec les orages qui se produisent l'été. Pour l'anecdote, en juin dernier j'ai remis mes Nokians WR D3 à l'avant après un tout droit provoqué par des Saver+.

Je ne savais pas que Toyo faisait aussi des Primacy/CrossClimate/Alpin 5

Je parlais des Toyo snowprox, c'est de la merde, pas de Michelin.

Mais, l'Alpin 5 a semble t-il été amélioré après ce test

Enfin si je n'ai aucun doute sur la bonne foi de l'argus, j'ai des gros doute sur la bonne foi de nombreux tests allemands dont les résultats sont différents selon les années, et qui me semble t-il pénalisent/sous estiment fortement Michelin par rapport à d'autres marques

En test allemand Auto zeitung et Auto bild sont vraiment pour moi les deux plus honnête au niveau test, L'argus et le seul journal fr a avoir toujours acheter ses pneus tests en magasin plutôt que de demander a la marque de lui envoyer un train, du coup oui leurs tests sont plutôt bon, et en plus il est pas farcie de pub a la con.

Désolé, j'avais lu les pneus hivers et pas leurs
 
J'ai 2 Alpin 5, il est souvent mal noté car très typé neige, ce qui fait qu'il se tape des notes pourries partout ailleurs, alors que l'Alpin 4 moins typé neige se retrouve mieux noté.
 
L'été, ça me dérange pas d'avoir les Nokian D3, par contre les Alpin 5 sont clairement flous sur le sec.

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C'est ce qui me choque le plus.

 
J'ai exactement le même avis que toi  
 
Par contre tout ce qui est ADAC/TCS (a priori les plus connus donc ??), j'ai d'énormes doute à chaque fois que je lis les classements.  
 
En parlant d'ADAC, j'ai retrouvé un classement 2015 en 205 55 16 (probablement déjà posté plusieurs fois ici j'imagine)  

Et bien on va voir ça sur la C4 II, pas en été certes, mais en hiver, j'aurai des Alpin 5, alors qu'en été j'aurai des conti premium 5 (neufs à l'avant) et PS3 (un peu usé, assez récents à l'arrière)

Mais encore une fois, pas impossible que je n'arrive pas à la même conclusion si comme le dit ufc que choisir, les alpins 5 ont été améliorés courant 2016

Pour ceux que ça intérèsse : un test qui mèle pneus été et pneus hiver

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Je recherchais des info sur le X ICE XI3 qui est le pneu hiver condition "rude" commercialisé plutôt au canada qu'en France (mais il doit être trouvable en France, j'avais choppé la première génération de ce pneu il y a 7 ans lors d'une rupture de stock de pneus hiver.

Ça tire un peu tout droit et ça tremble en freinant fort

Pourtant reste comème 0.2mm sur la bande de roulement, et ça ne consomme rien à 4bar .

C'est pour quel VTT ?

Un vélo de ville cheap avec des pneus de VTC en 26".
Le VTT a des pneus Maxxis en état correct (par contre les pneux pour terrain mixte sont vraiment mauvais de partout ), mais ça me ferait chier de me le faire voler, du coup je roule en "Vélo Tout Pourri" et ça évite aussi d'user les pneus de la voiture .

le pdf source
https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-l [...] 14-82T.pdf

la source
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] -d-ete.php

Yop
 
Vous conseillez quoi pour du 235/55/18 99V ? c'est un SUV je précise
 
Utilisation ville 70% / nationale 10% / autoroute 20%

Dans l'ordre de préférences par rapport aux test, les 2 premier sont d'excellent pneus, les 2 autres sont très bon mais moins endurant.

Goodyear eff grip suv
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] 100-v.html

conti premium contact 6
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-fr.html

Nokian line
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] 100-v.html

Vredestein sportrac 5
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] 100-v.html

Le TCS fait partie de la liste des "Testeurs de pneus" a éviter, puisque ils reprennent uniquement les tests de l'adac (qui ce trouve être pas mal éclaboussé par la fraude en ce moment).

La liste de ceux qui reprenne les tests  de l'adac
TCS
ANWB
EVO
OAMTC

Merci bien

 
Etonnant... je vais peut être faire durer mes pneus sur lesquels il restent encore ~2mm au dessus des temoins...

Qu'un pneu premium presque au temoin soit meilleur qu'un Nankang neuf y'a aucun doute et j'ai pas besoin de michelin pour le savoir, mais qu'un pneu qui a 10 ans et qui est sec et souvent commence a craquelé c'est moins sur. (certains test mené montre bien qu'a partir de 4 ans un pneu a déjà perdu énormément de ses performance alors 10 ans...)
 
Par contre les gens qui achètent du Nankang parce que osef les pneus c'est cher, vont pas tout a coup acheter du premium même si en fin de vie ils sont meilleurs que leurs merdes chinoises neuves, eux ils veulent du pas cher (j'en est autour de moi tu les fait pas changer d'avis même si tu leurs prouvent qu'il achètent et disent de la merde)
 
Et j’achète pas un pneu pour qu'il dure longtemps, je prends les pneus qui reçoivent les meilleurs critiques pour ma sécurité (et celle des autres).
 
Je pense plutôt qu'au permis il faudrait un peu plus éduquer les jeunes conducteurs a cela, parce que c'est juste le seul objet en contact avec la route de toute la voiture et ca impact tout du freinage sur route séché/mouillé a l’aquaplaning en rond point sur 2 mm d'eau.
 
Et la on parle que du pneu été je ne te parle même pas des gros con sans pneu Hiver dans l'est(ma région) qui t'explique que un pneu hiver c'est trop dla connerie alors qu'il neige et que tout les matin ta la couche de verglas.

Cela voudrait dire que les pneus "premier prix" ne devrait pas être homologué.

Ah quand une manufacture française publique du pneu durable et suffisamment safe... ? Qui ? macron ? ah ? Bon bon

Petites mesures :

PS3 : 5,15 MM (moyenne entre le gauche et le droit : 5,1 pour l'un et 5,2 pour l'autre)
CPC5 : 7,4 MM (neufs)

A suivre.

Il va être intéressant de voir si un michelin sportif se consomme moins vite qu'un Conti premium routier. En toute logique je pense à une usure équivalente, car le PS3 ayant 2,5 an il doit s'user moins vite que le conti qui est neuf.

Suivant si c'est sur le train avant ou arrière, ils ne risquent pas de s'user pareil non ?

 
Oui aussi    
 
J'ai oublié de le mentionner mais PS3 à l'arrière.
 
Bon au final on verra bien les différences  

Sur une traction ? Il risque de durer plus longtemps

Oui.

Au final ça va être chaud de mesurer les différences, y a tellement de paramètres à prendre en compte.

Je sens bien qu'avec le temps ça va s'équilibrer, j'aurai même pas besoin de les inverser  

Et en plus je roulerai pas en hiver avec ces pneus

Bon c'est quand même intéressant à suivre, je me souviens de mes barum été (année 2005/2006 ?) , en 15 000 bornes ils étaient archi cuit à l'avant, là je doute que ça arrive

Par contre la gomme était tendre  

Avec quoi on peut mesurer précisément ?

Ca ! https://www.amazon.fr/Pumpkin-Jauge [...] op?ie=UTF8

Bonsoir,
Je me demandais où poser ma question et j'ai vu un topic Pneu donc je pense être au bon endroit vu que j'ai un problème de pneu    
 
En rentrant ce soir j'ai vu ça:
je suppose que j'ai dû pincer le pneu contre un trottoir, est-ce qu'il faut les changer (c'est un pneu arrière sur une 308) ?

 

Merci faut que je me trouve un truc pour compléter maintenant

https://fr.aliexpress.com/item/Digi [...] 04990.html

 
Si on ne voit pas la carcasse du pneu dans l’écorchure y'a pas besoin de remplacer le pneu normalement, si en plus tu roule pas comme un sauvage y'a pas de soucis.