Reprise du message précédent :

ben une twingo
 
deja a 60 en 3e ça fait du bruit

il faut regarder ton compte-tour, faut pas l'aiguille atteigne la zone rouge,
 
si tu es en troisieme et que l'aiguille du compte tour est dans une zone raisonnable alors ça va

y'a pas de compte tour

7 moi 1/2 que je l'ai

 
 
ben en theorie tu le connais pas : le moniteur t'enmenne la ou il veut

 
 
moi j'passe la 40 a 50 dans le village
max 130 en 5eme avec le vent et en descente j monte a 140  

 
 
un tdi 130 au ralenti ca fait plus de bruit qu'une twingo...    
en 3 en twingo ca ronronne
mais les rapports sur la twingo sont hypers longs donc pratique pour doubler en contr sens sur national a 80 en 3 ca part bien

On sent le mec frustré pleins de mauvaises fois. Comme toujours les inspecteurs sont des "enculés". Lamentable attitude que celle de penser qu'on est au-dessus du lot et que l'on est mal jugé. Si tu ne connais même pas les raisons de ton échec, c'est que justement tu n'es pas encore capable de conduire seul. Tu mets en danger les autres. Sois plus modeste, et travaille au lieu de crier au complot.

 
il n'y aucune mauvaise fois la dedans, c'est un pur constat
Et si tu étais mieux renseigné, tu saurais que ça fait bien longtemps que les méthodes de selection française concernant le permis sont remises en causes...
 
Je n'ai pas été le seul à avoir été victime d'une injustice flagrante lors de la conduite, et n'importe quel moniteur auto-école te le confirmera. Je suis pas sortis de la bagnole et venu crier mon indignation ici hein, la première comme la dernière fois j'en ai parlé avec des monos et des personnes proches ayant subis des échecs, qui ont confirmés mes dires.
 
Et je connais les raisons de mes deux échecs, puisqu'on me les a explicitement dites. Je ne m'indigne pas parce qu'on m'a reproché ceci ou cela, je m'indigne parce qu'à d'autres on a passé des trucs énormes. Faut lire
 
Après si tu as l'esprit trop étriqué pour comprendre que tout n'est pas rose, j'y peux rien
 
Enfin je n'ai jamais prétendu que ma conduite était parfaite, alors encore une fois ton jugement hatif sur ma personne me fait doucement sourire.

 
Attends de l'avoir, tu gouteras au réjouissances financières d'une voiture

drapal

un constat ? Dans ton post, tu insultes tous les gens présents avec toi au moment de l'epreuve: l'inspecteur, le moniteur et meme l'élève.
 
Tu vides ton sac, tres bien, mais qu'est ce que tu veux qu'on te dise ? Que la vie est injuste ? Que c'est pas de chance ? Que les gens sont des cons ? Que t'aurais dû casser la gueule à cette pouf' d'inspectrice ?
 
Va prendre 5 heures de conduite, perfectionne les petits details, concentre toi, repasse ton permis sans faire de fautes et reviens sur le topic pour nous en mettre une tartine sur ton succès. Mais en tout cas, d'ici là, mets-la en sourdine si des gens s'indignent de la relative connerie de ton post précédent.

j'ai eu mon code au bout de 2 mois d'intense court bien chiant et là depuis 1 mois je suis en conduite accompagné sur espace (diesel)et saxo (eesence) et franchement c'est genial    

pied au plancher je suis a 70 (mais ça doit pouvoir encore monter) sauf que j'ai l'impression que je vais prendre le moteur dans la gueule

Le moniteur ? bah oui (en l'occurence c'est pas le mien mais un représentant de l'auto-école) car il était d'accord avec moi et a fermé sa gueule; meme si il n'a pas un poids officiel,il aurait très bien pu dire quelque chose. L'inspecteur? bah oui, j'estime que c'est un con qui a jugé n'importe comment, c'est mon droit. L'élève? c'est surement déplacé, car dans le lot il n'y est pour rien, mais bon, l'enervement blablabla.
 

Mais j'attend rien du tout    
Si ca interpelle quelqu'un qui a eu une experience similaire ou comprend la situation tant mieux (et c'est le cas apparement)
 

non merci j'en suis à 30h et au bout de 25h deux moniteurs m'ont confirmés que j'étais tout à fait prêt  

j'écris une tartine quand il y a une raison de s'indigner, pas par vantardise (et puis, si j'étais vantard, je ne viendrais pas parler de mes échecs consécutifs, soyons logique)
 

 
Je te dois une quelquonque soumission?  
t'estimes que j'ai écrit des conneries, peu me chaux, mais de là à ce que tu me dises ce que j'ai à faire, tu repasseras

 
 
pied au planchet ca veut rien dire encore faut-il le garder assez de temps pour que le moteur arrive a son regime max    
a 70 dans ma twingo j'ai l'impression que je vai me prendre le moteur dans la gueule mais en 2nde

 
tu connais forcément ton point de départ ce qui est un avantage, après c'est à ton  moniteur de faire tous les cas de figure depuis ce point de départ,
 
et en général il te fera passer vers les endroits difficiles probables que l'inspecteur empruntera generalement
 

 
 
pff moi il me faut encore 5 heures de conduite mm si je me sens franchement capable de conduire maintenant(j'ai deja des petit trajet avec ma darrone trankil    
apres la conduite accompagnée^^ la ça va péter  
mais avec les darons à coter sa le fait pas trop quoi....

 
 
c'est sur que si t'as l'intention de faire le con... mais sinon c'est bien mieux car t'as une personne experimentée qui pourra te prevenir en cas de danger

 
oui, et même répondre aux questions que tu te poseras forcément dans les premiers temps car le code c'est une chose, la route s'en est une autre

Bonjour à tous , je passe le permis jeudi et j'ai quelques questions à vous poser et je vous remercie d'avance :
 
1) quand on démarre mieux vaut il faire 1ére vitesse / frein à main ou l'inverse ?
 
2)est-ce que sur les ronds points à trois voies et si on se trompe est-ce que c'est eliminatoire ?  
 
3)j'ai du mal avec les repéres pour le rangement en bataille quand il y a une voiture ou pas du tout , si quelqu'un avait une petite astuce çà m'aiderait beaucoup.
 
4)En marche normale faut se mettre à droite mais dés fois j'ai du mal à savoir si je peux aller a droite suivant le marquage au sol .
 
Merci d'avance , la dernière heure que j'ai faite j'ai fais aucune faute éliminatoire et ce sont des petites questions que je me pose.

pas compris la question 4.
 
et pour le reste, j'avoue que je saurais pas te répondre précisément...
 
si quand meme, il me semble que le mieux est de desserer le frein à main avant de passer la premiere.
 
Bon courage, stresse pas et tout ira bien

en fait suivant le marquage au sol ligne continue , discontinue etc..je sais pas si je peux m'insérer à droite ; ah oui j"ai une dernière question l'autrefois j'avais un vélo devant moi mais il n'y avait aucun marquage au sol  , je voulais donc savoir si il était possible de le doubler ? Merci d'avance.

fais bien attention, parce que le positionnement, c'est un des points importants sur lesquels l'examinateur est TRES vigilant, et c'est souvent une des sources d'impressions d'injustice lorsque le candidat fait une erreur de ce type sans s'en rendre compte.
Exemple: Une rue à sens unique, tu dois tourner à gauche, et tu restes à droite... éliminatoire ! (dans la plupart des cas)
 
relis bien ton bouquin de code concernant les marquages au sol, c'est important. Mais encore une fois, je co:mprend pas  trop pourquoi tu insistes sur "s'inserer à droite". D'une maniere générale, le jour de l'examen, tu seras 90% du temps sur la voie la plus à droite.

pour l'histoire du vélo, ça dépend de plein de facteurs. Mais ça, tu dois pouvoir le savoir toi-meme avec le bouquin de code ou demander à ton moniteur sur le moment.

ouais je sais que je serais la plupart du temps sur la voie la plus a droite mais des fois selon la configuration des carrefours ou autre j'arrive sur la voie la plus a gauche.

sur les ronds points ? Oui, c'est sûr, mais je peux pas te répondre comme ça; c'est du cas par cas pour savoir si oui ou non on peut se rabattre à droite. Sois plus précis.

par exemple on me dit premiere à gauche et je prend la deuxieme.

moi l'inspectrice m'a dit de suivre direction bordeaux sur voie rapide, ben j'l'ai raté et j'ai du prendre la sortie suivante et j'ai eu mon permis

 
 
pourquoi tu me dis ca ?

je poursuivais ta reflexion sur le role important de conduire avec une personne experimentée dans les premiers temps

Bonjour, je passe mon permis le 2 fevrier, et j'aurai une petite question:
 
SI je le loupe( mais je ne le louperai pas! ), combien de temps dois-je attendre avant de pouvoir le repasser ?
 
Y a t-il moyen de raccourcir ce delai d'attente? Sachant que je commence a travailler le 21 mars et j'ai besoin de ce permis pour ca ?
 
Cela depend de quoi sinon?
 
PS : Je suis a l'ECF , jai fais la conduite accompagnee.
 
Merci encore!

ca dépend aussi de la région dans laquelle tu es, chez moi en Essonne les délais sont d'environs 1 mois actuellement

 
ça dépend si tu reprends des heures entre temps. Sinon ca peut aller de 1 semaines à 1 mois voir plus. En été par exemple, t'as des délais énormes, mais en ce moment ça va.
 

Ok merci bcp, je suis dans l'Isere , Rhones-Alpes.( Grenoble )
Voila si vous en savez plus pour cette region.. n'hesitez pas a me dire ca !
Et, si donc jai un motif valable ( comme un travail en attene du permis ) cela peut m'aider a avoir un delai plus rapide ou pas du tout ?
 
Merci encore pour m'avoir répondu aussi rapidement.

 
franchement je ne pense pas que ce soit possible: il faudrait examiner chaque cas pour définir qui à la priorité sur les autres etc....Imagine le temps pour traiter chaque dossier.A mon avis ce n'est pas faisable (du moins j'en ai pas entendu parler, mais tu peux demander à ton ECF)
 
Par contre, si tu le rates (je te dirai bienvenue au club   ), en général les auto écoles sont sympas et le délai pour une seconde présentention (ou plus) est bien plus court (pour ma part, j'ai attendu 3 semaines pour la 1ère présentation, 15 jours pour la deuxième, et la 3ème qui arrive à peu près une semaine)

Ok je vois...
 
Bon, c'est pas que je veux pas rentrer dans ton club, tu m'as l'air super sympa, mais tu comprendras que... hehe.
 
En tout cas merci pour ses précisions, pour etre honnete, j'ai un travail qui m'attend, mais ausi ma copine qui habite a bordeaux ( je suis a grenoble !! ), et je veux monter la voir le plus vite possible, et quand jai entendu que par moment, il fallait attendre des delais de 2 a 4mois ( !!!!!!!! )......
 
J'ai aussi lu un peu tes post, je te trouve super serein, malgré que tu l'es loupé etc.. bravo a toi !  
 
Merci encore !

Bonjours est-ce que quelqu'un peut me donner des conseil car je passe le permis a villepinte mercredi.
je voulais avoir des temoignages de gens qui l'ont passé las ba.
merci d'avance

Oh hé ya quelqu'un ??
c une faute eliminatoire si je reste a droite pour tourner a gauche danz une rue a sens unique ?
 

 
ben ça craint si tu t'es mal placé sur la chaussée, grosse probabilité alors de se faire recaler
 
pour les conseils il suffit de regarder quelques pages en arriere sur ce topic,
 
fais surtout attention aux intersections, la voie d'acceleration, bien la prendre à fond et s'inserer sans risque, avoir une bonne allure, ne pas rouler trop lentement, regarder très souvent le retro interieur ( toutes les 3 secondes ), regarder l'angle mort, bien s'entrainer à fond avec son moniteur sur le trajet officiel de l'examen si tu connais ton point de départ, ton moniteur si il est intelligent te fera passer sur les zones à risques bien connu de ton point de départ pour l'examen
 
si tu ne te sens pas prêt alors le conseil c'est de reporter ton passage car ça sert à rien de passer si tu sais que tu n'es pas prêt ( ça va surtout te faire payer des heures en plus et un passage à l'examen supplémentaire )

nan je me sens pret parce que o niveau de ma conduite ya pas de probleme d'apres mes moniteurs. Et moi je suis aussi assez congiant. d'ailleur g conduit 6h sur le trajet de l'examen.
mais bon avec le stress le jour de l'exam... g peur de faire une ptite conneri.
J'ai lu plusieurs page c vrai que ya pas mal de conseil interessant.