Reprise du message précédent :
Mais bordel, tu cherches quoi, là ? Tu veux faire mon profil psychologique de conducteur parce que une fois dans ma vie j'ai roulé 7km/h au dessus pendant 30 secondes ?

ne te sens pas agressé

Nan mais vous êtes casse burnes avec Eddy_, quand on ne connait pas le véhicule et que l'on cherche sa route, c'est facile de perdre les repères de vitesse Tu parles de temps d'adaptation, c'est exactement ça.

bientôt on va rajouter un pneu crevé + un gosse faisant une crise d'épilepsie sur le siège passager...

Et passent pour des cons quand ils se font semer par la Ferrari..

 
 
En meme temps les mecs ils roulent en Mégane RS hein, forcément que face a une ferrari sur l'autoprout t'as plus vite fait de l'intercepter a la sortie/au péage que de tenter de le chopper en voiture ...
 

C'est bien, on a compris que tu étais un pilote né, maintenant on peut se re-concentrer sur les problèmes des nouveaux conducteurs normaux qui vont/ont passé le permis.
Arrête cette fixation sur l'histoire de le vitesse, c'est ridicule et tu as bien compris que ce n'est pas l'unique paramètre, ou alors tu es très très obtus.
 
Allez pour relancer un débat intéressant: ce matin j'ai vu un motard qui roulait dans sa file, judicieusement positionné de manière à être visible dans les rétros de la voiture de devant et je l'ai même vu changer 2 fois de file/direction après avoir mis son clignotant. Ce n'était même pas un rêve, mais c'est quand même inhabituel.
A contrario une femelle en familiale m'a collé au cul pendant 5 bornes sur la nationale pour après me dépasser salement en excès de vitesse sur la voie rapide, et ensuite se remettre à ma vitesse, pour enfin entrer 500m plus loin dans le parking de sa boite
Bon je vous rassure, ce soir en rentrant j'ai eu le lot habituel de motards doublant sur la BAU et doublant à vive allure en interfile et sur zébras, l'ordre des chose n'est donc pas trop chamboulé non plus

C'pas mon problème
 
Z'ont qu'à s'équiper

Ça y est, j'ai réussi à égarer mon permis provisoire...  

Ben si tu veux je te donne le mien, la seule différence c'est qu'il y a marqué "insuffisant" dessus...
 
Bon ben voilà, c'est encore raté... rien d'éliminatoire, il manque juste 3 pauvres petits points de merde...
 
... moral dans les chaussettes aujourd'hui...

 
 
Une vraie femme, tu serais pas une cousine éloignée de la mienne ?  

J'ai eu ma réponse, je viens de recevoir une lettre m'informant que mon permis est recrédité de mon point perdu. Au bout de 6 mois. Mais pour la suite  

Pas de bol!
 
J'ai toujours le mien dans mes papiers, 6 ans après comme si il allait me servir!

 
J'ai dû le rendre pour avoir le papier rose moi  

A quel moment tu as du le rendre??
Moi j'ai reçu mon permis définitif sans devoir donner le papier provisoire valable 2 mois ça a peut être changé depuis...

Tu as perdu d'autres points ? Sinon tu récupères donc effectivement un point au bout de six mois, sinon tu as la "une formation" qui te permets de récupérer jusqu'à 4 points par an. Par contre pour le solde total :

2. Est-ce que j'obtiens automatiquement mes douze points à l'issue de la période probatoire ?

"Il y a eu un ou des retraits de points pendant la période probatoire : le capital à l'issue de la période probatoire est celui restant après le ou les retraits de points. Les 12 points seront restitués à l'intéressé après l'écoulement d'un délai de 3 ans à compter de la dernière infraction ayant entraîné un retrait de points, si aucune infraction n'a été commise pendant ce délai."

Info venant d'ici : http://www.interieur.gouv.fr/secti [...] mis-points donc 100% fiable.

Edit : Si tu es AAC, c'est 2 ans au lieu de 3.

Et ici l'adresse pour connaître son nombre de points : http://www.interieur.gouv.fr/secti [...] e-integral

Erf, perds pas espoir. Tu le passes où déjà ?
/mal placée pour causer mais   quand même  

Peut-être. Mais wé, plus distraite que moi, c'est difficile...    

J'aimerais bien aussi le garder en souvenir. ^^

C'est comme ça aussi chez moi, heureusement. Le seul truc c'est que d'ici là, je pourrais pas conduire mais bon, je survivrais.

Quand j'ai été cherché mon permis à la pref' !
Edit : J'avais pas vue le "6 ans"

A Gap, dans les hautes alpes.  
 
Ce qui m'emmerde le plus c'est que les leçons se passent très bien, j'en ai marre de me faire recaler à cause du stress.
 
 

Tu nous racontes ton dernier passage pour qu'on se fasse une idée ?
T'es stressé en général ou c'est juste pour le permis ?

En fait c'est une accumulation de mini conneries qui font perdre des points, et voilà comment ça foire à 3 points près
 
C'est pas le permis lui même qui me stresse c'est l'examinateur, je suis pas du tout à l'aise avec les gens que je connais pas, d'autant plus quand on est "épié et jugé".
Pour le code ou le bac par exemple, j'étais détendu vu que c'était seulement moi et la feuille / télécommande. Mais dès qu'il y a un humain dans l'histoire...
 

 

 
Je suis pareille que toi.    L'idée d'être jugée et épiée, ça ne me mets pas du tout à l'aise.  

Hu, pas facile...
 
Je suis du genre stressée, en général... Je peux faire un caca nerveux pour des broutilles... Et, j'ai découragé plusieurs moniteurs parce que je craquais pendant l'heure, énervée à force de buter encore et encore sur les mêmes difficultés...
Mais là, je sais pas qui me commandait mais, j'ai jamais été aussi détendue du slip... Rien pris, rien bu, que dalle... La décompensation a été rude, par contre... J'ai chialé quasi tout le chemin du retour... Et les deux jours suivants...
 
Et tes moniteurs, ils t'ont donné des conseils avant tes passages ? Ils voient les inspecteurs, ils connaissent un peu les réputations, les habitudes, normalement. ^^
Moi, on m'avait fait un speech genre, ce sont des êtres humains, ils chercheront à te mettre à l'aise, et pas forcément à te déstabiliser, parfois ils sont un peu secs mais, ça veut pas forcément dire qu'il ne te le donnera pas. On m'avait aussi conseillé de rester concentrée, surtout qu'ils ont tendance à papoter avec le "délégué" de ton AE. ^^
 
T'es stressé aussi en entretien ? Quand tu dois faire des trucs devant des potes ( genre un jeu de dans ou autre ) ? Pendant tes passages, t'as déjà essayé de remplacer l'examinateur par un truc qui te rassurerait ou te détendrait ?

woman what else

Oh ça va, hein, c't'ait pour compenser. Echange équivalent, qu'on vous dit. C'pas cher comme prix à payer pour pouvoir ranger mon chéquier.
 
Tu t'entraînes pour après.    

Je demande à voir.  

Au fait les experts vous avez des conseils pour éviter de cramer une boîte/embrayembrayage? J'ai jamais pensé à poser la question au moniteur

Eviter de reste le pied sur l'embrayage au feu rouge, une fois que la caisse derrière s'est arretée tu peux te mettre au point mort, on force pas comme un ane sur la boite, on laisse pas sa main h24 sur le levier de vitesse, on évite de faire des départs f1 style et on reste pas non plus h24 le pied au dessus de l'embrayage

Par contre un petit exemple concret :

Disons que je dois tourner à gauche et que je n'ai pas une bonne visibilité, je suis en seconde et donc pour éviter de caler en cas d'obstacle ou autre j'ai tendance à faire la "manoeuvre" le pied sur l'embrayage et ensuite de le relâcher tout en accélérant légèrement.

Tu penses que c'est mauvais? En tout cas merci pour les info plus haut

le point mort peu se passer en appuyant que tres peu sur l’embrayage nan ? (venant d'une vitesse enclenché) ou c un signe que la boite est fatigué ?

J'dois t'avouer que je faisais pareil au début, c'est le temps de s'habituer, t'uses un peu la butée je pense mais temps que tu ne restes pas au point de patinage tout le long de la manoeuvre je pense que ce n'est pas très grave, fin du moment que tu fais pas 400 manoeuvres/jour

Oui c'est sur en tout cas merci
Va falloir aussi que je vire les vitres fumé c'est pas rassurant je trouve de quasiment rien y voir à l'arrière et sur les côtés...

bah alors comment tu fait athrun maitenant ? car moi aussi j'enfonce souvent la pedale pour ne pas caler a faible vitesse, voir a l'aproche un feu rouge j'enfonce dabord l'embrayage puis je freine. en fait je sais que ca cale a faible vitesse, mais je sais pas trop quand, donc dans le doute...
 

 
Quel combo magnifique pour passer un exam

 
Bah sur mes essences j'accélère un micro poil au moment ou j'arrive au point de patinage que je relache le plus rapidement possible (pas trop sinon ça fait des a coups et c'est moche ) bref ma caisse monte a 1200trs/min 1500 au pire quand je suis pas en forme, pas besoin de plus pour décoller correctement en essence.
 
Par contre j'ai des sparco en guise de chaussure avec semelle fine, souple et fine pour bien sentir la pédale, je ne sais pas comment les gens font pour conduire en tong/chaussure de ville/chaussure de sécurité/autre chose

Ah mais tout s'explique alors !    
Il ne regardait pas ce que tu faisais ^^