Reprise du message précédent :
texas t'as eu de la moule enfoiré
 
On en a recalé pour moins que ca (moi le premier d'ailleurs )

Bon a mon tour de vous raconter ma petite histoire.
 
Donc je suis passé le 22 décembre à Saint Cloud. La veille j'avais fait 2h et conduit super bien. Bref, j'étais assez confiant.
RDV à 13h30 là bas. Il faisait un temps de merde, grosse pluie.
L'examinatrice assez jeune semble sympa. Elle me demande de lire une plaque. Pas très difficile.
Je passais en même temps qu'un ami qui voulait passer en premier, donc je l'ai laissé. Il conduit 10-15 minutes, avec un créneau super simple à faire (il devait se garer derrière une voiture, mais derrière lui il avait autant de place qu'il voulait). Elle lui demande de s'arrêter sur un parking légèrement en pente. Il a très bien conduit. On change de conducteur.
 
A mon tour. Je m'installe. A peine sorti du parking, je me rends compte que mon siège est trop reculé... Je le laisse quand même, ca l'aurait pas trop fait de remettre mon siège pendant que je conduisait...
Puis on arrive à un nouveau petit parking. Elle me demande de me ranger en bataille, entre deux bagnoles assez serrées. Là j'ai trop de mal car les vitres arrières sont complètement embuées et je vois quasiment rien. J'arrive a me ranger mais mal placé (très près d'une voiture, et loin de l'autre). Là je lui dis: "C'est bon j'ai fini". Elle m'envoie chier en me disant de mieux de mettre. Je ressort et rerentre. Résultat je suis garé quasiment pareil, peut être 10cm plus au milieu... (pourtant j'ai fait des dizaines de rangements en bataille quand je me garais dans mon parking, et j'y arrivais toujours du premier coup...)
Elle me dit de sortir.  
 
Ensuite a un moment j'arrive à un carrefour trop chiant avec une espèce de mini rond point au milieu. Là il y avait trop de monde. Je devais tourner à gauche, sauf que quend c'était à moi de passer, je feu est passé vert pour ceux qui venaient de ma droite. Donc je m'arrête, mais malheuresement je dépasse de 50cm environ sur la voie perpendicaulaire. Elle me fait une réflexion comme quoi fallais pas s'engager.
 
On revient jusqu'au point de départ. Elle me fait quelques petites réflexions sans grande importance du genre: "vous êtes un trop au milieu  de la chaussée" ou "freinez moins brusquement". Au passage je fais un énorme sous régime en 2nde à un petit carrefour.
 
En rentrant mon moniteur disait 50/50 à cause du carrefour. Je ne pensait pas l'avoir à cause de l'accumulation de petites erreurs que je ne fais jamais habituellement.  
 
Je reçoit le résultat le 24 qui me dit que c'est bon. Trop content.
Bref un beau cadeau de Noël

Félicitations à tous ceux qui ont réussi et courage à ceux qui ont raté: ça arrive et c'est quand meme pas bien grave    
 
 
 

 
+1  
 
Vs oublirez tout (cad les galeres du permis) qd vs l'aurez !!!!  

c'est clair méfiez vous des soit disant inspecteur oh il est cool celui la!! Mon cul ouais , c'est souvent les pires!!Preuve vivante moi ,j'ai griller aucun feu, stop, priorité, j'ai bien regarder! Bref et recalage pour tu as caler à une intersection, ton espace lateral de sécurité etait insuffisant mouais alors que ca passait!!
 
J'ai pas conduit parfaitement, mais a aucun moment j'ai ete dangereux! J'ai tout respecter etc!!
 
Bref il voulait pas le donner lol
 
Tampis prochaine fois je vais esquiver la ou je l'ai passer...

moi aussi je raconte mon épreuve du permis :
- à un tournant à gauche, j'ai croisé difficilement le véhicule enface qui lui tournait à sa gauche aussi, on s'est frolé et l'inspectrice m'a dit de se remuer..
- remarque sur mon demi-tour, au moment de contre-braquer, elle m'a dit "bon...on va essayer de rattraper ça..", j'ai quand même réussi..
- seconde manoeuvre : marche arriere en ligne droite réussi mais elle me pose une question sur le liquide de freins après, et j'y répond avec une bonne réponse mais elle me dit ensuite d'ouvrir le capot, et avec la panique je trouvais plus la manette, pourtant je tapotais ma main en dessous ou il fallait mais jai pas réussi lol, elle ma dit, bon cest pas grave, elle est remonté dans le véhicule, on est reparti
- autre remarque : elle ma dit de bien s'arreter au stop, sans trop dépasser, et là me suis dit, c'est foutu !
- puis javai un doute sur une direction, elle mavait dit de prendre la direction de l'A86 alors que j'étais habitué au direction comme Paris, Chalons,...je ne sais plus si j'ai pris la bonne mais apparement oui.
voilà bref
après je regarde le temps, çafaisait 30 min que je roulais, et on était dans la rue du centre d'examen.
Je rentre sur le parking, d'ailleur de je m'y prend très mal, car il faut rentré en 1ere, c'est assez étroit, je m'arrête et là, elle me dit :
"c'est favorable mademoiselle, mais attention à vos changements de direction"
pioufff ça fait du bien, j'ai eu du bol, du premier coup !
voilà

 
 
SALUT !!
 
Ben oui j'ai été recalée à cause d'un mauvais positionnement des mains sur le volant. MERCI INFINIMENT A TOUS CEUX QUI M'ONT REMONTE LE MORAL (en particulier ketchupi et elbarto). Si je ne l'ai pas la 2eme fois, j'arrête tout !
Bises

 
Heureusement que j'ai pas raisonné comme toi  

Moi sa fait déja le permis depuis 04/03 et ben je pensais aussi pas l'avoir après avoir, calé fait du rupteur, un excès de vitesse et un sous virage ou survirage.  
 
J'explique je conduisait pendant toute mes leçons de conduite sur une 206 hdi75 puis on est passé à la C3 HDI 90  
 
D'abord je monte dans la caisse je fait style de rerégler les rétros le fauteuil... je démarre, la voiture était garé sur la bas coté du Rd départementale. je démarre la caisse passe la première et au moment de m'engager je vois une moto arriver à fond la caisse environ 150 (route limité à 90) donc réflexe je freine sans embrayer et la caisse cale.
 
L'inspectrice voyant que je suis énervé (je suis de tempérament très nerveux) me dit de me calmer et après on repartiras. Je redémarre la caisse et la j'accélère à fond passe la première et débraye et vroummmmmmmmm limite patinage des roues, j'accélère a fond les ballons et la elle me dit faudrait peut être passé la 4 ème car bon à 110 en 3ème sa le fait pas trop et puis ralentit ici c'est 90  Bref je me dit c'est rapé, 15 min plus tard elle me demande de faire un rangement en bataille et la nickel puis arrivé au centre d'exament me dit de faire un demi tour au bout de la rue sans issue et la il y avait plein de cailloux, je tourne et chatouille un peu trop l'accélérateur et vroum les pneu patine, la caisse chasse mais j'arrive a récupérer la caisse en lachant simplement l'accélérateur.
 
Bref elle nous dit de sortir et en me donnant le permis me dit fait gaff soit plus molo sur l'accélérateur, au faite tu aura quoi comme voiture, moi euhhhhh une Corrado VR6  
 
Bref comme quoi éviter de changer de bagnole d'auto école au dernier moment car c'est galère pour trouver ses repères en quelques minutes  

ui c sur que c loin detre evident de changer la voiture !
mais l'inspectrice a du etre compréhensive..

moi jdis quand on sait conduire dans une voiture, on sait conduire dans toute, moi aussi mon auto ecole avait changé de voiture et je n'ai eu aucun probleme. Par contre les derniers posts font peur quand meme, des personnes qui ont fais kan meme des erreurs assez grave ont leur permis. Ptetre que c'est noel mais bon, c'est dangereux

 
clair que ca craint je suis assez étonné aussi
 
J'ai été recalé pour un excès de vitesse a 60km/h en descente après une conduite presque parfaite, donc je peux témoigner

 
de toutes façons l'examen pratique du permis en France n'est pas sérieux, il est impossible de prétendre juger un candidat en seulement 20 minutes de conduite, là dedans il y 50% d'aléatoire selon le contexte de la circulation, la configuration des lieux, le nombre d'intersections, la qualité de la voirie, un candidat pouvant selon la tolérance de l'inspecteur et la complexité du parcours réussir ou échouer même si il avait plutôt reçu une bonne formation auparavant
 
l'examen du permis français est conçu comme si le candidat devait à tout prix faire le zéro faute, la conduite parfaite dans un laps de temps limité, or dans la réalité même un conducteur experimenté fera des conneries, des oublis, alors demander à un apprenti conducteur une conduite totalement parfaite 100% nikel est hypocrite, ça restera pour un moment un apprenti conducteur perfectible
 
un gars qui vient d'avoir le permis ne sait en réalité pas conduire, mais juste manoeuvrer un véhicule et passer des intersections, mais il n'a pas assez d'experience et d'automatismes pour avoir une meilleure anticipation des risques, seul la durée pourra le transformer en un meilleur conducteur, mais ça la législation du permis ne le prend pas en compte, il faut impérativement que le petit jeune qui passe son permis se comporte en crack de la conduite avec les 20h de conduites légales
 
je suis plutôt pour une sorte de validation progressive du permis, en gros tu passes une série d'étapes, un mini controle continu, on fait la moyenne et si c'est bon on a le permis, ça fait moins loterie/roulette russe et surtout beaucoup plus sérieux car l'évaluation se base sur la durée et un ensemble de critères, ça réduit de beaucoup le coté couperet d'un examen unique de 20 minutes

Hin hin, j'ai pas eu ma réponse aujourd'hui...

 
Euh sa dépend il faut parfois quelques heures d'adaptation  Lorsque je passais mon permis à mon auto école on avait des 206 et C3 Hdi.
 
Lorsque je suis passé à la clio 1.9d de ma mère pas de problème par contre quand je suis passé à ma Corrado Vr6 donc essence pendant facile 1-2h je n'arretais pas de caler mais après quelque heures d'adaptation j'ai pu profiter de la voiture  Hélas elle n'ai plus de se monde, paix à son ame, c'était un très bon petit bolide

Moi j'ai passé mon permis Hier et je l'ai eu    
 
Code du 1er coup (1 fautes)
Conduite du 1er coup.(25h)
 
 

redrapal  

J'en suis à 16 heures de conduite et normalement mon moniteur m'a dit que je devrais être bon avec 22.
Il me reste donc 6 heures   et j'ai une date pour le 19/01.
Je voulais simplement votre avis pour placer mes dernières heures.
 
Faudrait il que je mette 2 fois 2 heures pour lundi et mardi 17 et 18 et mettre les 2 heures restantes quelque part d'ici là où vaut il mieux faire tous les jours 1 heure les 4 ou 5 derniers jours ?
 
Merci

mieux vaut conduire longtemps donc 2h d'affilée, et le plus pres possible de la date du permis.

 
 
tout est dit

surtout bien s'entrainer sur le trajet officiel où tu passeras ton permis,
 
si tu connais alors ton point de départ pour l'examen alors ton moniteur si il est bon devrait te faire rouler un max sur les secteurs à pièges de ce trajet ( intersections, configuration des rues bizarre etc... )
 
faut que la repetition soit nikel, si c'est le cas alors ça aide beaucoup le jour de l'examen si tu connais les secteurs à risques et la bonne attitude à avoir

Pour ma part j'apprend beaucoup plus en conduisant 2h d'affilé  

 
oui, sauf que j'en connais qui rallaient d'avoir été recalé en disant "merde, on est passé par une rue que je connaissait pas, j'ai perdu mes moyens   , c'est pas juste   ". il faut pas se contenter des répétitions d'un hypothetique trajet et etre déstabilisé si le moniteur passe par un coin jamais visité. Il faut quand meme avant tout etre pret à faire face à toute situation ou configuration de route.
 
Apres, c'est sûr que bien connaitre le point de départ, qui est aussi le point d'arrivé, c'est important, puisque ça représente 20 % du temps de l'examen et que ça fait un truc de moins à penser. En pensant bien à etre vigilant au retour, parce qu'un exces de confiance dans un passage qu'on connait par coeur est vite arrivé.

Si tu dois avoir le permis,  
alors tu dois savoir conduire partout!
 
J'ai 18ans, je suis passé le o1 décembre 2oo4
je l'ai eu du premier coup et pourtant j'ai conduit sur Creteil, j'y était venu une fois. (2h sur mes 25h)

 
tu veux une médaille, mon grand ?

Non, loin de la mais je veus dire par la,
que si on l'a sur un coup de chance
Seulement parceque l'on connait le parcours par coeur
L'interêt est assez limité.

 
sauf que dans ce cas, interet limité = obtention du permis
 
Et il faut pas se leurrer, c'est pas avec les quelques dizaines d'heures des leçons de conduite qu'on apprend à etre un conducteur agueri
 
Et puis, c'est pratiquement impossible de connaitre le parcours par coeur, puisque c'est l'examinateur qui fait l'itineraire (meme si le moniteur te fait circuler pendant les leçons dans le secteur de l'examen).

Merci pour ces réponses
J'ai déjà passé les 4 dernières heures à Clamart (là où je passerai), je pense bien entendu que c'est important si je veux obtenir mon permis  du 1er coup mais pour ma part, les leçons de conduite ne servent pour l'instant qu'à essayer de décrocher le papier rose .
Après j'aurai bien le temps d'apprendre à conduire en toutes circonstances.

quelqu'un a déjà testé les machines informatiques censés simuler la conduite automobile ?
 
j'avais vu ça dans un reportage à la TV sur certaines autoécoles qui se sont équipés en logiciels de simulation automobile, une sorte de flight simulator de l'automobile, je ne sais pas ce que ça vaut ce genre de soft ?

ca existe depuis 20 ans
 
Ca s'appelle "Hard Drivin'"

hard drivin :
 
http://www.klov.com/game_detail.ph [...] me_id=8072
 

 

 
mais ça date de 1989, je cherche des infos sur des appareils pro, pas les jeux de tuture

Avec un vrai levier de vitesse et un embrayage

Raaaah cela doit être trop excellent un simulateur Auto style Flignt Simulator avec volant boite de vitesse, pédale d'embrayage...

J'avais un simulateur auto + volant/pédialier Momo Racing Force (A retour de force, et boîte de vitesse séquentielle ).
 
Résultat > C'était trop à chier

 
 
c'etait quoi le nom ?

Me rappelle plus, c'était livré avec le CD du code la route Je l'avais acheté à la Fnac
 
Genre "Le code facile", ou un truc comme ça

n'empeche ce serait bien un véritable logiciel de simulation auto ultra réaliste comme les simulateurs d'avion,
 
avec simulation de la taule froissée, dérapage sur sol mouillé, calage, avec l'environnement 3D ( possibilité de casque virtuel pour une meilleure immersion ), les piétons, les feux rouges, simulation de la météo
 
le jeu serait livré avec un volant, un frein à main, un levier de vitesse et les pédales ( les bricolos pourront se fabriquer une sorte de cabine pour le pilotage comme pour le jeu hard drivin ) , on aurait un moniteur virtuel pour les leçons et un examinateur à la fin

mouais, je trouve deja ca chiant en vrai, alors en virtuel  

 
Dans ces prix-là tu trouves pas mal d'occasions plus récentes que ça. Voire même certaines autos neuves (Fiat Panda par ex).
En 1997 mon père avait acheté une 205 1.4 neuve à 7500 €

je crois que tu as mal lu
 
700 ou 800 €, ça paye pas une Panda neuve