Reprise du message précédent :
 
 
On a la même soeur ou bien ?  
 
Anecdote sympa d'il y a deux ans : ma soeur arrive chez mes parents en larmes, incapable de garer la voiture entre deux piles de bétons, car doublée par la droite par un type 20 min auparavant...  
 
Depuis, elle conduit peu pas...
 
Edit : Mais, elle a eu son permis du 1er coup...  
 
Comme quoi, si ça peut servir d'exemple à tous ceux qui passent le permis, peu importe le nombre de fois que vous le passez pour l'obtenir, l'essentiel c'est de conduire bien après.

Moi aussi j'ai fait le réglage des phares et contrôle de l'huile avec la mono, c'était le mois dernier
 
J-3 pour moi, 3ème passage... ça commence déjà à me perturber...
 

Les monos peuvent te montrer tout ça mais ce n'est en aucun cas demandé pour le permis.
Si les feux de route ne s'allument pas à cause d'un fusible grillé, la plupart des conducteurs auront beau savoir ou est la boite à fusible et avoir des fusibles de rechange, ils rouleront quand même en veilleuses jusqu'au prochain garage, alors que l'opération est plus simple que régler un phare.
 
Sinon si j'ai un conseil à donner c'est de porter le regard loin, pas juste devant le capot. Les problèmes d'anticipation, de rétrogradage en retard et freinages d'urgence viennent de ce que le conducteur ne regarde pas assez loin et n'a pas le temps d'analyser et réagir quand l'élément entre enfin dans son champ de vision.

Si, le contrôle du niveau d'huile fait partie des verifs qui peuvent être demandées.

Ah bah de mon temps ça ne se faisait point me semble t il.
Remarque, vu que les monos montrent avec très peu de zèle comment faire ce genre de manipulation il ne vaut mieux pas que l'examinateur se penche sur la question. Après que le mono la lui ait montré, ma soeur croyait que la jauge était le bouchon de remplissage (ou inversement)

Ca va, c'est pas le plus compliqué non plus.

Méthanol et éthylène glycol principalement, en (très) gros, c'est de l'alcool. (Comme tu l'as dis l'autre fois, "tu sais pas à qui tu parles" )
 
C'est dans le même genre de truc à savoir que l'utilisation du "sel" sur les routes.

nan mais c'est pathologique là...

Complètement.
 
 Je me doute. N'empeche que j'ai répondu.  Mais, y'a des questions à la con, on est d'accord.

OK. Mais c'est mieux que ce que je pensais comme question.  ("Pourquoi le moulin ne chauffe-t-il pas en hiver ? Non, c'est pas le froid extérieur, Mlle..." )

+1000
Par contre, pourquoi spécifiquement les contrôles ?
Je demande parce que j'ai pas l'impression que les gens que je côtoie sur la route qui ne font pas de contrôles, avait l'envie de les faire de toute façon, à la base... (ce que j'appelais également "rouler comme dans son canap', quelques posts avant.)

 
Malgré tout, et même si ça me fait mal de devoir me mettre du côté de ces gens-là (qui me hérissent également violemment le poil), tu ne peux pas être sûr que tous ceux qui ne te regardaient pas quand tu as regardé ne t'ont pas vu (regards pas "synchro" ), même si je suis d'accord, une bonne part d'entre eux ne te verront pas venir.

En même temps, on a pas à surveiller les rétros puisque la plupart du temps il y a une ligne continue infranchissable, n'est-ce pas ?

Je croyais que les motards n'avaient pas le droit de remonter les files de voitures.

Et il ne te vient pas à l'esprit que tout le monde ne regarde pas tout le temps dans le rétro pour te voir arriver à plus du double de sa vitesse?
P'tain les motards dont on doit deviner les déplacements, quand il y en a un encore ça va, mais quand c'est une nuée de 2 roues qui débaroulent de tous les côtés c'est ingérable    

Ils ont parfaitement le droit, c'est un dépassement comme un autre. Mais seulement si la signalisation horizontale le permet.

Tu devrais lever les yeux de ton bouquin de code de temps en temps, toi.  
 

L'interfile n'est pas sanctionné, s'il n'y a qu'une file, c'est juste un dépassement.

Bah non. Un usager doit être sur une voie de circulation., pas entre deux. Tu sais j'ai vu une voiture rouler entre les deux voies de circulation de l'A10.

.

C'est toléré mais votre code de la route est clair sur ce point. Ne venez pas pleurer sur les accidents.

Rien à voir? Tu n'as jamais doublé une file de voitures arrêtées?
Tout le monde le fait donc je peux le faire? Ah! Chez moi (Marseille) "tout le monde" fait plein de trucs vraiment pas glop au niveau conduite, je vais faire l'andouille moi aussi alors...
Ne confond pas "tout le monde" et "tous les motards" ...
 
 
Mise en situation:
 
Autoroute ralentie (80km/h environs) en heure de pointe, je vais m'engager sur l'autoroute.
Le voie de droite est libre.
Un motard est sur la voie du milieu derrière une autre voiture.
Je mets le cligno, contrôle encore une fois le motard, je rentre.
Là dessus le motard me frole et me fait de vilains gestes en essayant de me serrer contre la barrière (oui oui!)
 
Voilà, je n'avais pas prévu qu'après avoir mis mon clignotant le motard aurait décider de flanquer un gros coup de poignée et doubler (par la droite) la voiture le précédant, je me suis donc fait engueuler.
 
Naturellement, comme à toute entrée d'autoroute qui se respecte, la signalisation au sol indique clairement l'interdiction de se rabattre à cet endroit
 
Ce n'est pas un cas exceptionnel, c'est un exemple classique du motard dont on ne peut pas prévoir les déplacements, et encore dans cette situation il est seul. Alors quand il y en a deux voire plus qui te doublent chacun de leur côté avec des trajectoires aléatoires (du point de vue d'un automobiliste) ça devient "un peu" complexe à gérer.
 
 

Prôner le non respect du code de la route sur ce topic, fallait oser    

L'interfile devrait être sanctionné, c'est toléré, on s'y fait mais il ne faut pas abuser. Et l'abus c'est quand le motard croit vraiment qu'il a le droit de faire certains trucs (comme l'interfile) et se permet d'engueuler les autres parce qu'il a failli se vautrer et que ça lui a foutu les jetons (ben oui, un accident à moto c'est vite grave).

 
Attends t'es sérieuse là
 
Non car dredÿ c'est dans quelques jours encore

Non mais la moto c'est un moyen de transport plus rapide, logique que l'interfile soit toléré
 
Le code de la route est une chose, l'adaptation en situation réelle en est une autre
 
Tu m'étonnes que des motards se fassent happés par des caisseux ou autre quand on voit le genre de réactions ici

T'es motard ? C'est génial ce forum, soit je me fait insulter soit on se moque de mes propos.
J'assume vois-tu ? Je n'ai pas le permis mais je suis déjà montée dans un véhicule. Et j'appelle ça de l'inconscience l'utilisation de l'interfile. Sur l'A10 encore, un motard a donné des coups dans la portière d'une voiture parce qu'il n'a pas laissé le motard passer. Dans tous mes livres de code j'ai remarqué que des pages avaient disparues : ça devait être le chapitre qui disait que la moto était un véhicule prioritaire. Merci pour l'information, ça me servira à l'épreuve du code.

Bon là je vais envoyer un SMS à mon frère pour qu'il se gare en double file à son boulot puisque tout le monde le fait. Je vous laisse aussi car faut que je prenne ma voiture puisque beaucoup de gens roulent sans permis.

Quand on se fait klaxonner parce qu'on roule un peu trop lentement à votre goût parce qu'on est perdu qui s'adapte là ?

 
 
   
 
Le soucis c'est qu'il y a des cons partout, chez les motards, les piétons, les conducteurs.
Depuis que je roule seul j'ai jamais eu de soucis avec des motards (quelques scooters    avec le chauffeur sans casque qui roulent n'importe où)    
 
 
/    proof  

Je suis bien d'accord. Le problème c'est que les motards accusent les automobilistes sans jamais se remettre en cause.

Et les piétons qui prennent même pas la peine de regarder si une voiture arrive lorsque tu sors d'un parking

Non mais stop, comme dit y a des cons partout.

Là tu fais des généralisations c'est encore plus bête que les gens qui commettent les actes que tu dénonces.

Est-ce que je cautionne les coups dans les portières etc.. biensur que non.

Par contre dire "bah l'interfile c'est toléré pas autorisé donc si ils meurent dans un accident, ils étaient prévenus " ça c'est effarant à lire oui.

La voie publique est un lieu de rencontre entre différents types d'individus, motorisés ou non. Il faut y faire régner le respect et la courtoisie.

Et surtout il faut savoir s'adapter. Mais visiblement tu tiens trop à ton code de la route.

Tant mieux tu me diras, j'espère que tu l'appliqueras comme il se doit, mais tu verras rapidement (je pense que tu le sais d'ailleurs) que la majorité voire personne ne le respecte comme il se doit.

En apprenant le code et en suivant ce topic je me suis rendue compte que c'était difficile de conduire. Cette vigilance de tous les instants et pas seulement lors d'un dépassement. Pourquoi les motards doivent en rajouter ? Le code dit qu'un automobiliste doit laisser un écart d'un mètre en agglomération pour dépasser un cycliste. Pourquoi vous ne faites pas pareil en dépassant une voiture ?

Je sais que personne ne respecte le code de la route. Ce n'est pas une raison de faire pareil.